Коли в місті Дьєнб'єн перестане бути схожим на картину, де «дороги перетворюються на річки» щоразу, коли йде сильний дощ?

Вулицю Во Нгуєн Зіап затопило в ніч на 2 серпня, що значно ускладнило рух транспорту.

Сильні дощі спричиняють повінь

Із загальним обсягом інвестицій у розмірі 200 мільярдів донгів, Проект покращення та модернізації інфраструктури вулиці Во Нгуєн Зіап був завершений та введений в експлуатацію у 2020 році. Проект включає роботи з технічної інфраструктури відповідно до міських дорожніх стандартів, відповідно до планування міста Дьєнб'єнфу та орієнтації на модернізацію до міської зони II типу. Зокрема, було побудовано нову дренажну систему для заміни старої пошкодженої коробчастої водопропускної системи з 4 великими точками підключення, понад 110 люками загальною довжиною близько 3,9 км для відведення води в річку Нам Ром.

Викликає занепокоєння те, що після реконструкції, модернізації та введення в експлуатацію ситуація з локальним затопленням на дорозі довжиною близько 500 м від кільцевої розв'язки в центрі міста до перехрестя на початку вулиці Чионг Чінь не покращилася. Зовсім недавно сильна злива, що сталася в ніч на 2 серпня, перетворила всю дорогу на річку, а затоплене місце досягло майже 1 метра завглибшки. Паводкова вода затопила багато підприємств і торговців по обидва боки дороги, спричинивши намокання та пошкодження товарів. Багато мотоциклів та автомобілів опинилися у воді, що призвело до відмови двигунів, і довелося викликати рятувальників, щоб вивести транспортні засоби із затопленої зони.

Система водозабірних шлюзів з дорожнього покриття до дренажної системи на вулиці Во Нгуєн Зіап вважається непридатною для практики.

Пан Тран Ван Діеп з району Тан Тхань, стурбований тим, що повінь продовжиться, створюючи труднощі для життя та бізнесу, поділився: «У моєї родини на цій вулиці є 2 магазини одягу. Під час дощу 2 серпня обидва магазини затопило приблизно на 50 см води, але моя родина встигла прибрати лише в одному магазині, в іншому магазині промокло багато товарів, що завдало значної шкоди. Я дуже сподіваюся, що уряд відновить дренажну систему, щоб допомогти людям менше страждати».

Не лише вулиця Во Нгуєн Зіап, але й багато інших вулиць міста, такі як Чионг Чінь та Хоанг Ван Тхай, часто затоплюються під час сильних дощів. Район Провінційного стадіону є одним із місць, яке часто сильно затоплюється, а в деяких місцях глибина води сягає 0,5-0,8 метра. Тим часом, ділянка дороги, що прилягає до Провінційного стадіону в групі 8, районі Муонг Тхань, хоча дренажна система нещодавно була днопоглиблена, відремонтована та модернізована, є частиною проекту днопоглиблення, реконструкції та модернізації дренажної системи D3 (ділянка від Провінційного стадіону до групи 2, району Муонг Тхань), інвестованого Народним комітетом району Муонг Тхань з капіталом у 9 мільярдів донгів.

Проект боротьби з локальним повенями від км 74 до км 75+150 на національній автомагістралі 279 знаходиться на стадії будівництва.

У чому причина?

Хоча люди звикли до повеней під час дощу, багатьох цікавить ефективність міських проектів із запобігання повеням, коли лише один дощ може перевернути життя людей з ніг на голову?

Після багатьох великих повеней Народний комітет міста Дьєнб'єнфу звернувся до відповідних органів з проханням перевірити всю дренажну систему, щоб з'ясувати причину. Пан До Чунг Кієн, заступник начальника Департаменту міського управління міста Дьєнб'єнфу, сказав: «Перевірка показує, що проблема дренажу на багатьох дорогах не відповідає вимогам, особливо враховуючи раптове збільшення кількості опадів. На вулиці Во Нгуєн Зіап система забору води з дорожнього покриття до дренажної системи не відповідає проектним та практичним вимогам. Крім того, оскільки система побутових стічних вод на деяких вулицях не була впроваджена для роздільного збору, вона все ще використовується разом із системою зливової каналізації, що спричиняє неприємний запах, тому люди заблокували дренажні отвори, щоб уникнути запаху. Через це дренажна система не працює належним чином».

Ситуація з затопленням у районі Провінційного стадіону головним чином пов'язана з тим, що це низинна місцевість, тоді як дренажна система все ще неадекватна, а дороги: Сунг Фай Сінь, Труонг Чін, Хоанг Ван Тай деградували, тому, коли йдуть сильні дощі, вода з вищезгаданих доріг не може вчасно стікати, і вся вона стікає в цю зону, що призводить до неможливості своєчасного стоку.

У відповідь на запитання, чому дренажна система в цьому районі щойно була модернізована, пан Нгуєн Ван Куй, заступник голови Народного комітету округу Муонг Тхань, пояснив: «Оскільки нова дренажна система та стара дренажна система, що веде воду до каналу D3, не синхронізовані, підключення до підземної дренажної системи не є безперебійним, що створює «вузьке місце». Зазвичай вищезгадана дренажна система все ще працює з проектною частотою, але якщо вся кількість дощової води з доріг навколо цієї ділянки стікає сюди, це призведе до перевантаження, вода не зможе вчасно стікати, що спричинить локальні повені».

2 серпня під час дощу вода затопила підприємства на вулиці Во Нгуєн Зіап. ( Фото надано місцевими жителями)

Яке ж рішення проблеми запобігання повеням?

Місто Дьєнб'єнфу зосередилося на впровадженні багатьох рішень для вирішення проблеми повеней, таких як: покращення дренажної системи; експлуатація, обслуговування, днопоглиблення всіх видів каналізації, ремонт люків... Однак у багатьох районах ситуація з повенями не покращилася. Окрім звернення до житлових груп із закликом до людей знімати кришки з люків та дренажних шлюзів, місто наразі продовжує дослідження та впровадження низки термінових проектів для вирішення проблеми повеней.

Для подолання частих повеней на цій ділянці дороги було реалізовано проект з управління локальними повенями від 74-го до 75+150-го км Національної автомагістралі 279, що проходить через місто Дьєнб'єнфу, інвестований Зоною управління дорогами I В'єтнамської дорожньої адміністрації, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 30 мільярдів донгів. Відповідно, для забезпечення пропускної здатності водовідведення буде побудовано поздовжню дренажну систему, що проходить під дорожнім полотном з обох боків, а також систему каналізаційних колекторів та горизонтальних водозабірників у формі риб'ячої кістки для збору дощової води та її відведення в річку Намром. Очікується, що проект буде завершено у 2023 році.

У районі Провінційного стадіону, щоб запобігти перевантаженню дренажної системи в цій зоні, Народна рада міста Дьєнб'єнфу видала Резолюцію № 08/NQ-HDND, якою схвалено коригування інвестиційної політики проекту днопоглиблення дренажних канав та мощення тротуарів, благоустрою вулиць Чионг Чінь та Хоанг Ван Тхай із загальним обсягом інвестицій 38 мільярдів донгів. Одним із важливих пунктів проекту є оновлення дренажних канав з обох боків дороги, люків та водозабірних колодязів вздовж усього маршруту. Очікується, що будівництво проекту розпочнеться у 2024 році, а після завершення та введення в експлуатацію він покращить ефективність дренажу на двох вищезгаданих маршрутах.

Терміново необхідно вирішити питання водопостачання та водовідведення міста Дьєнб'єнфу для забезпечення краси міста та життя людей. Негайним можливим рішенням міста є призначення людей для відкриття кришок люків та спуску води під час сильної дощу. Що стосується людей, то, продовжуючи чекати та сподіватися на ефективність проектів, які реалізуються та будуть реалізовані, щодо запобігання повеням, цього сезону дощів вони все ще повинні бути готові до ситуації, коли «дороги перетворюються на річки».

Джерело: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/208096/do-thi-dien-bien-khi-nao-het-canh-cu-mua-lon-%E2%80%9Cduong-bien-thanh-song%E2%80%9D