Міський район аеропорту Лонг Тхань гідний свого класу

З орієнтацією на розширення міста-аеропорту Лонг Тхань на весь район Нхон Трач, методичним плануванням та інвестиціями в різні види транспорту, це буде економічний центр, гідний регіонального рівня.

Більше відкритого простору, а також повний спектр сполучних видів транспорту, дадуть поштовх не лише для Донгная, але й для всього південно-східного регіону.

Зближення 5 видів транспорту

В останні дні року журналісти відвідали райони Лонг Тхань та Нхон Трач (Донг Най) та сусідні райони, де впроваджується планування розвитку аеропорту.

Населені пункти поступово добудовують інфраструктуру, модернізують внутрішньорайонні та міжобласні транспортні сполучення... щоб відповідати критеріям для статусу міст-аеропортів.

Район Лонг Тхань, вид зверху. У майбутньому це буде перше в країні місто з аеропортом, пов'язане з супераеропортом Лонг Тхань.

Лонгтхань має переваги у транспортному сполученні завдяки національному шосе 51, швидкісним автомагістралям Хошимін - Лонгтхань, Б'єнхоа - Вунгтау, Бенлук - Лонгтхань, що проходять через нього.

Поряд із цим існує багато внутрішньопровінційних маршрутів, таких як DT769, 25B, та маршрутів, що сполучають з аеропортом, таких як 770B, 769E...

Зокрема, високошвидкісна залізнична лінія Північ-Південь, яка розглядається для інвестицій, проходитиме через аеропорт Лонг Тхань і закінчуватиметься в Тху Тхьєм, Хошимін.

У цьому районі також є додаткові міські залізничні лінії в провінції, які планується з'єднати з аеропортом Лонг Тхань.

Нхон Трач розташований поруч із Лонг Тханем, від Хошиміна його відділяє лише річка Донг Най. У 2025 році, коли будуть завершені міст Нхон Трач, міст Фуок Кхань та кільцева дорога №3, Нхон Трач та Хошимін стануть ближчими один до одного.

Рідко трапляється місто, де об'єднуються всі 5 видів транспорту. Окрім аеропорту Лонг Тхань, швидкісної залізниці, у майбутньому з'являться залізниця Лонг Тхань - Тху Тхьєм, залізниця Б'єн Хоа - Вунгтау.

Було побудовано та будується три швидкісні автомагістралі, що з'єднують Північ — Центр — Південь. Річка Донгнай є опорним пунктом для міжрегіональних водних перевезень, від Біньзионга до Каймепа. Нещодавно було введено в експлуатацію морський порт Фуокан, здатний приймати судна вантажопідйомністю 100 000 тонн.

Міжнародний конкурс ідей

В інтерв'ю газеті Giao Thong голова народного комітету провінції Донгнай пан Во Тан Дик зазначив, що модель міського аеропорту успішно застосовується у світі, що призвело до багатьох проривів, таких як аеропорт Дубая, Франкфурта (Німеччина) та Чангі (Сінгапур).

Також, за словами пана Дика, прем'єр-міністр схвалив планування провінції Донгнай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, визначивши міську зону аеропорту Лонг Тхань, включаючи район Лонг Тхань, для розвитку міської зони на південному заході від аеропорту;

Розвиток промислових та логістичних кластерів на південному сході аеропорту, пов'язаних із системою промислово-логістичних послуг морського порту Кай Меп - Тхі Вай; розвиток міського, промислово-сервісного ланцюга вздовж швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, Національної автомагістралі 51 та кільцевої дороги Хошиміну 4.

Район Нхон Трач розвиває ланцюг міських послуг та високотехнологічної промисловості, синхронно поєднуючи інфраструктуру та логістичні послуги з системою морських портів Кай Меп - Тхі Вай, морським портом Фуок Ан та центром міста Хошимін. Розробити сервісно-туристичний маршрут, що з'єднує Міжнародний аеропорт Лонг Тхань з біосферним заповідником Кан Зіо.

«Донг Най проводить міжнародний конкурс з пошуку ідей міського планування в Лонг Тхані та навколишніх районах. Коли будуть готові остаточні результати, буде обрано підрозділ для розробки генерального плану», – сказав пан Дук.

Великі сподівання

За словами пана Нгуєна Хонг Ліня, секретаря провінційного партійного комітету Донгнай, провінція прискорює міське планування аеропорту Лонг Тхань, щоб синхронізувати його введення в експлуатацію.

Пан Лінь зазначив, що освоєння простору біля аеропорту Лонг Тхань для великих служб створить імпульс для сприяння економічному розвитку.

Поступово інвестуються кошти в транспортну інфраструктуру, щоб Лонгтхань став гідним міста-аеропорту (на фото: розв'язка швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань з Національною автомагістраллю 51. Цю швидкісну автомагістраль планують розширити до 8-10 смуг).

«Донг Най прагне не лише побудувати міжнародний аеропорт, а й побудувати місто-аеропорт для розвитку південно-східного регіону», – додав пан Лінь.

За словами доктора архітектора Нго В'єтнам Сона, місто-аеропорт означає аеропорт, пов'язаний з містом синхронним та комплексним чином.

Транспортна інфраструктура повинна не лише з'єднувати різні види транспорту в міській місцевості, але й забезпечувати зручне сполучення всередині аеропорту та за його межами.

«Старий спосіб полягав у відокремленні аеропорту від міської зони, що не сприяло ефективності справжньої міської зони аеропорту».

У міських районах аеропорти також повинні мати достатню кількість комерційних офісних та розважальних закладів у радіусі 5-10 км, щоб задовольнити потреби мешканців та туристів, які прибувають до аеропорту.

«З огляду на орієнтацію на розширення міста-аеропорту Лонг Тхань на весь район Нхон Трач, завдяки систематичному плануванню та інвестиціям у різні види транспорту, я вважаю, що Лонг Тхань стане економічним центром, гідним регіонального значення», – сказав пан Сон.

3 грудня 2024 року на робочій зустрічі з провінцією Донг Най та Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV) щодо прогресу будівництва аеропорту Лонг Тхань прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь звернувся до провінції Донг Най з проханням якомога швидше завершити планування, розгорнути будівництво аеропорту Лонг Тхань та сприяти синхронній екосистемі навколо аеропорту. Орієнтація на розширення аеропорту Лонг Тхань включає район Лонг Тхань та частину району Нхон Трах.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm