Донг Най пропонує новий маршрут для проекту мосту Кат Лай, що з'єднує місто Хошимін

TPO - Консалтингова корпорація з проектування транспорту - JSC (TEDI) повідомила про план маршруту інвестиційного проекту будівництва мосту Катлай, який замінить поромну переправу Катлай в окрузі Нхон Трач, провінція Донг Най .

TPO - Консалтингова корпорація з проектування транспорту - JSC (TEDI) повідомила про план маршруту інвестиційного проекту будівництва мосту Катлай, який замінить поромну переправу Катлай в окрузі Нхон Трач, провінція Донг Най.

Консалтингова корпорація з транспортного машинобудування (TEDI) повідомила про план маршруту інвестиційного проекту будівництва мосту Катлай, який замінить поромну переправу Катлай в районі Нхон Трач провінції Донг Най.

За даними консалтингової групи, загальна довжина маршруту проекту мосту Катлай становить понад 11,3 км (включаючи міст та під'їзну дорогу), початкова точка знаходиться на вулиці Нгуєн Тхі Дінь, приблизно за 400 м від перехрестя Мі Тхуй (місто Тху Дык, Хошимін ); кінцева точка проекту з'єднується з автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань приблизно на км 33+500.

Ділянка мосту Катлай має довжину понад 3 км, головний міст побудований за конструкцією двоплощинного вантового мосту з 3 нерозривними прольотами, двокоробчастою попередньо напруженою залізобетонною головною балкою, побудованою за технологією збалансованих консольних перекриттів, що забезпечує 6 смуг руху для автомобілів та 2 смуги руху для простих транспортних засобів, а також ширину для вантової системи, загальною шириною 29,5 м. Траса на обох кінцях мосту відповідає масштабу міської магістралі з розрахунковою швидкістю 80 км/год, що забезпечує 6 смуг руху для автомобілів та 2 смуги руху для простих транспортних засобів.

Донг Най пропонує новий маршрут для проекту мосту Кат Лай, що з'єднує місто Хошимін (фото 2).

Схема маршруту проекту мосту Кат Лай

Щодо маршруту проекту, консультаційна група запропонувала 3 варіанти коригування порівняно із затвердженим планом маршруту відповідно до коригування генерального планування нової міської зони Нхон Трач, провінція Донг Най до 2035 року та бачення до 2050 року Прем'єр- міністра для вивчення, включаючи: варіант 1.1 - скоригований маршрут на схід від запланованого маршруту; варіант 1.2 - скоригований маршрут на захід від запланованого маршруту, в основному дотримуючись напрямку запланованого маршруту, та варіант 1.3 - скоригований маршрут на захід від запланованого маршруту дотримуючись нового напрямку маршруту, в основному оминаючи всю зону перехрестя Кьонсан та сусідні релігійні споруди.

Консалтинговий підрозділ запропонував поетапний інвестиційний план, в рамках якого масштаб першого етапу передбачає повне очищення ділянки площею 100 м² згідно з планом та будівництво двох паралельних доріг з обох боків.

Проект був схвалений Прем'єр-міністром як доповнення до Плану розвитку транспорту міста Хошимін до 2020 року та бачення після 2020 року на прохання Міністерства транспорту. Відповідно, було погоджено будівництво мосту через річку Донгнай замість поромної переправи Катлай, розташованої в місті Тху Дик, Хошимін та районі Нхон Трач, провінція Донгнай. Народний комітет провінції Донгнай є компетентним державним органом для реалізації проекту заміни мосту через поромну переправу Катлай у формі державно-приватного партнерства (ДПП) за контрактом «будівництво-експлуатація-передача» (БОТ).

У 2023 році Народний комітет провінції Донгнай надіслав документ до Народного комітету міста Хошимін для отримання коментарів щодо плану будівництва мосту Катлай, що з'єднує два населені пункти. Народний комітет провінції Донгнай погодив маршрут будівництва мосту Катлай. Народний комітет провінції Донгнай запропонував терміни реалізації проекту у період 2021-2025 років.

Народний комітет міста Хошимін також опублікував документ щодо плану транспортного сполучення між двома населеними пунктами, в якому він звернувся до Донг Ная з проханням узгодити думки щодо транспортного сполучення між двома населеними пунктами як основу для організації впровадження додаткових процедур до пов'язаних проектів планування відповідно до думок Міністерства транспорту.

Щодо термінів будівництва мосту, який замінить поромну переправу Катлай, Департамент транспорту міста Хошимін запропонував побудувати його після 2030 року, коли буде завершено та введено в експлуатацію міжпортовий маршрут Катлай - Фу Хуу - кільцева дорога №3.