Проект швидкісної залізниці на північ-південь через провінцію: застосування спеціальних механізмів та політики компенсації, підтримки та переселення

Народний комітет провінції Кханьхоа щойно опублікував документ щодо застосування конкретних механізмів та політики для реалізації складових проектів компенсації, підтримки та переселення, що обслуговують проект високошвидкісної залізниці на північ-південній осі через провінцію.

Відповідно, Провінційний народний комітет погоджується з політикою призначення підрядників для консалтингових, неконсалтингових та будівельних пакетів для виконання компенсаційних, допоміжних та переселенських робіт для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь через провінцію відповідно до положень Закону про залізниці 2025 року та пункту c, пункту 12, статті 3 Постанови Національних зборів № 172 від 30 листопада 2024 року про інвестиційну політику проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. На основі вищезазначеного затвердженого змісту Провінційний народний комітет доручає інвесторам складових проектів компенсації, підтримки та переселення для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь через провінцію проактивно переглядати та виконувати наступні пов'язані завдання проектів, щоб забезпечити суворість, ефективність, публічність, прозорість та дотримання порядку та процедур, встановлених законом про тендери; абсолютно не допускаючи втрат, марнотратства чи негативних наслідків.

Товариш Ле Хуєн - заступник голови провінційного народного комітету - оглянув будівельні майданчики районів переселення, що обслуговують проект швидкісної залізниці, що проходить через провінцію.

Провінційний народний комітет зазначив, що застосування спеціальних механізмів та політик спрямоване на забезпечення прогресу проекту. Тому це вимагає від інвесторів зосередитися на організації та реалізації проекту для досягнення прогресу, визначеного Національними зборами та урядом . Відповідні департаменти та відділи, згідно з їхніми встановленими функціями та завданнями, несуть відповідальність за моніторинг, нагляд, керівництво та підтримку інвесторів в організації та реалізації робіт проекту з метою забезпечення суворого дотримання положень законодавства.

Місце будівництва зони переселення по обидва боки Національної автомагістралі 1 (комуна Нінь Фуок).

Відомо, що проект швидкісної залізниці Північ-Південь має загальну довжину близько 191,8 км через Кханьхоа. У провінції є 3 станції, включаючи 2 пасажирські станції (станція Дьєнкхань, станція Тхап Чам) та 1 вантажна станція (станція Ніньхоа) для сполучення та перевезення вантажів з економічною зоною Ван Фонг. Уздовж усього маршруту розташовані 4 станції технічного обслуговування в комунах: Ту Бонг, Кам Ан, Суан Хай, Фхуок Ха. Проект проходить через 25 комун та 4 райони провінції Кханьхоа, починаючи з комуни Дай Лань, що межує з провінцією Даклак; кінцева точка знаходиться в комуні Фхуок Ха, що межує з провінцією Лам Донг. Попередній маршрут розділений на 3 ділянки, відповідно призначені провінційним радам з управління проектом як інвесторам компонентів проекту для компенсації, підтримки та переселення. Існує 31 зона переселення, що обслуговують розчищення ділянки проекту швидкісної залізниці через провінцію. З них 13 існуючих зон переселення, 18 новозбудованих та розширених зон переселення. Загальна оціночна вартість будівництва зони переселення становить 1 744,37 млрд. донгів, площа будівництва – 99,25 гектарів, загальна кількість ділянок переселення, які очікується інвестувати в будівництво, становить 2 217 ділянок.

ВАН КІ

Проєкт швидкісної залізниці: найкращий варіант переселення для людей

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/