Відповідно, загальна довжина становить близько 105 км, початкова точка – км 85+262 (з'єднання зі швидкісною автомагістраллю Хоа Бінь – Мок Чау), кінцева точка – перетин з Національною автомагістраллю 4G (місто Сон Ла).
Загальний попередній обсяг інвестицій оцінюється приблизно в 22 262 млрд донгів, включаючи будівництво маршруту (17 221 млрд донгів); розчищення ділянки для підтримки переселення (2 137 млрд донгів) та витрати на непередбачені обставини (близько 2 904 млрд донгів). Міністерство будівництва запропонувало включити проєкт до середньострокового портфеля державних інвестицій на період 2026-2030 років, використовуючи центральний бюджет у формі державних інвестицій.
Відповідно, Міністерство будівництва щойно надіслало прем'єр-міністру документ, у якому пропонується призначити Народний комітет провінції Шонла керівним органом для підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту швидкісної автомагістралі Мок Чау - місто Шонла. Проект має довжину 105 км, загальний кошторис якого становить понад 22 000 мільярдів донгів, що обіцяє відкрити «Північно-західні ворота», створивши прорив в інфраструктурі та регіональній економіці .
Представник Міністерства будівництва заявив, що швидкісна автомагістраль CT.03 (Ханой – Хоабінь – Шонла – Дьєнб'єн) є основою, що з'єднує Північно-Західний регіон зі столицею, а також розширює коридор економічного співробітництва з Лаосом.

Початкова точка Ханоя - швидкісна автомагістраль Хоа Бінь (комуна Єн Бінь, район Тхат Тхат, місто Ханой) - Фото: Зіанг Хюй
Із загальної довжини близько 450 км багато ділянок вже проінвестовано або реалізуються, але 105-кілометрова ділянка Мок Чау – Сон Ла Сіті все ще є «прогалиною» без конкретного проекту.
Інвестування в маршрут Мок Чау – Сон Ла Сіті не лише допомагає завершити будівництво швидкісної автомагістралі на північному заході, але й скорочує час у дорозі, значно знижує транспортні витрати та підвищує ефективність маршрутів, які були та будуються, таких як Кільцева дорога 3 – Хоа Лак – Хоа Бінь – Мок Чау.
Реалізація цієї швидкісної автомагістралі відповідає як Плануванню дорожньої мережі В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, так і Плануванню розвитку Північного Середньогір'я та Гірського регіону, затвердженому Прем'єр-міністром. Водночас, це проект Групи А з використанням державного інвестиційного капіталу, що вимагає підготовки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування відповідно до Закону про державні інвестиції.
Міністерство будівництва запропонувало призначити Народний комітет провінції Шонла керівним органом проекту, спираючись на досвід успішного впровадження ділянки швидкісної дороги Хоа Бінь - Мок Чау. Децентралізація на рівні населених пунктів також відповідає духу Резолюції 13-го Національного конгресу, підвищуючи ініціативність та скорочуючи час підготовки інвестицій.
На наступному етапі Народний комітет провінції Шон Ла керуватиме організацією детальних досліджень, визначатиме точний загальний обсяг інвестицій, обере форму інвестування та уточнить структуру капіталу. Міністерство будівництва зобов'язується координувати та створювати умови для швидкої, ефективної та вчасної реалізації проекту.
Очікується, що швидкісна автомагістраль Мок Чау – Сон Ла Сіті стане стратегічним поштовхом для Північно-Західного регіону, сприяючи соціально-економічному розвитку, залучаючи інвестиції, розвиваючи туризм, товарне сільське господарство та поступово завершуючи життєво важливу транспортну мережу, що з'єднує північні гірські місцевості з економічним центром столиці та регіоном дельти.
Ван Хієн
Джерело: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm






Коментар (0)