За даними репортерів газети Giao thong, на дорозі N3 від мосту Кау В'єнг до мосту Кау Ок, довжиною близько 4 км, майже не залишилося асфальтового покриття. Дорожнє покриття вкрите брудом, з численними "вибоїнами" та "бізоньими ямами", особливо на кутах.
Вибоїни всюди на дорозі N3.
За словами мешканців села Хау Бой Лок, комуни Мі Фук, району Мі Лок, дорога була в руйнівному стані протягом багатьох років, що ускладнювало та ускладнювало пересування. Щоб полегшити пересування, у багатьох місцях люди беруть цеглу та каміння, щоб засипати ями та калюжі на дорожньому покритті.
Пан Буй Дінь Кхе з села Хау Бой Лок розповів, що багато людей перевозять товари дорогою, коли колеса потрапляють у «вибоїни», і транспортний засіб перекидається, товари випадають, це виглядає дуже жалюгідно.
«Найприкро, коли учні їдуть до школи на велосипедах і падають у вибоїни на дорозі, через що їхні книги та зошити розкидаються, а одяг промокає. Ми купуємо биту цеглу, щоб тимчасово залатати калюжі та ями на дорозі, але це лише тимчасове рішення», – сказав пан Хое.
Люди самі купували биту цеглу, щоб ремонтувати пошкоджені дороги на трасі N3.
Пан Буй Тхе Тан (61 рік, село Хау Бой Тай, комуна Мі Фук) розповів, що сталося кілька дорожньо-транспортних пригод, коли велосипедисти та водії мотоциклів послизнулися та впали через пошкодження дороги. Оскільки дорога вузька та надто погана, автомобілі часто вирішують їхати об'їздом, щоб уникнути проїзду нею.
«Ми багато разів зверталися до влади від комуни до району Мі Лок. Тепер нам залишається лише чекати, коли влада всіх рівнів зверне увагу на ремонт цієї дороги, щоб люди могли зручно подорожувати, торгувати та вести бізнес», – висловив сподівання пан Тан.
Люди вичищали траву вздовж дороги, щоб зробити подорож зручнішою.
Відомо, що до 2009 року цей маршрут розташовувався на міжгмінній дорожній осі, хоч і невеликий, але мав відносно гарне асфальтове покриття.
З моменту планування як маршрут N3 (районна дорога) в рамках культурного інфраструктурного проекту Тран, дорогу розширили шляхом будівництва бамбукових гаїв на берегах річки Віньзянг. Однак проєкт був занедбаний понад 10 років тому, і дорога зазнає дедалі більших пошкоджень.
Дорога була сильно пошкоджена, що створювало труднощі для учасників дорожнього руху.
У розмові з репортером газети Giao Thong пан Данг Х'юй Хіеп, голова народного комітету комуни Мі Фук, сказав, що місцеві жителі також отримали відгуки про те, що дорога N3 (поруч з річкою Вінь Зянг) від мосту В'єнг до мосту Ок серйозно погіршена протягом тривалого часу.
Народний комітет комуни Мі Фук звернувся до компетентних органів влади з проханням розглянути питання та інвестувати в модернізацію дороги, щоб люди могли зручно подорожувати, забезпечувати безпеку дорожнього руху та не впливати на соціально-економічний розвиток, а також на процес будівництва нових сільських районів місцевості.
Дорожнє покриття схоже на маленький ставок після сильних дощів.
Пан Ле Куанг Хьюй, заступник голови народного комітету округу Мі Лок, підтвердив, що дорога N3 – це районна дорога, стан якої серйозно погіршився. Виборці внесли багато пропозицій, і округ розробив проект ремонту та модернізації цієї дороги в рамках середньострокового плану державних інвестицій.
Однак, за словами пана Хуя, ця дорога раніше була частиною культурного інфраструктурного проекту Тран. Після коригування проекту залишився ряд питань, які потребують врегулювання, тому Народний комітет округу Мі Лок пропонує Народному комітету провінції Намдінь завершити процедури врегулювання, після чого округ запровадить інвестиційні процедури.
Люди пробираються крізь воду на вулиці після дощу
«Район Мі Лок тісно співпрацює з Радою управління ключових проектів провінції Намдінь для завершення процедур щодо остаточного визначення обсягу будівництва культурного інфраструктурного проекту Транс, а потім буде встановлено інвестиційні процедури. Після завершення інвестиційних процедур відповідно до нормативних актів цю дорогу буде побудовано у 2024 році», – сказав пан Хюй.
Джерело







Коментар (0)