Дорога, що з'єднує Хошимін з швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг, стикається з труднощами через «втрачені документи».

TPO - Визначення обсягу робіт, виконаних інвестором на проекті BOT, що з'єднує Во Ван Кіет зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг, стикається з труднощами через зміни в персоналі та втрату документів.

Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Хошимін (скорочено Рада з дорожнього руху) щойно надіслала до міського департаменту транспорту (GTVT) документ, у якому повідомляється про стан збору інформації та пов'язаних документів для визначення обсягу робіт, виконаних інвестором на проекті сполучної дороги Во Ван Кіет - швидкісна автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг (етап 1).

Проєкт сполучної дороги між швидкісною автомагістраллю Во Ван Кіет — Хошимін — Чунг Луонг (фаза 1) має загальну довжину 2,7 км, інвестором є корпорація Yen Khanh Group із загальним обсягом інвестицій 1,557 млрд донгів.

Проєкт починається від перетину шляхопроводу Во Ван Кіет – Національна автомагістраль 1 до перетину з під'їзною дорогою до Хошиміну – швидкісної автомагістралі Чунг Луонг.

Згідно з контрактом BOT, проєкт мав бути завершений у 2017 році, але його було затримано. До 2019 року будівництво проєкту було зупинено. На сьогоднішній день обсяг будівництва за проєктом становить лише близько 12% від вартості контракту.

Дорога, що з'єднує Хошимін з швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг, зіткнулася з труднощами через «втрачені документи», фото 1

Ділянка, що з'єднує вулицю Во Ван Кіет з швидкісною автомагістраллю Хошимін-Сіті - Чунг Луонг, знаходиться на стадії будівництва. Фото: HH

У середині 2022 року Народний комітет міста Хошимін схвалив політику зупинки проекту будівництва ділянки, що з'єднує вулицю Во Ван Кіет з швидкісною автомагістраллю Хошимін-Чунг Луонг (фаза 1), за контрактом BOT.

Минуло майже 2 роки, проте ліквідація контракту все ще стикається з труднощами, оскільки сторони не домовилися про суму, яку Народний комітет міста Хошимін має сплатити за обсяг робіт, виконаних інвестором.

У процесі збору інформації та супутніх документів для визначення обсягу робіт, виконаних інвестором у цьому проєкті, Департамент транспорту міста Хошимін повідомив, що з серпня 2020 року підрозділ організував багато зустрічей та опублікував низку документів, закликаючи інвестора зібрати відповідну інформацію та документи. Однак координація з інвестором до липня 2023 року зіткнулася з багатьма труднощами.

Зокрема, за даними Департаменту транспорту міста Хошимін, через призупинення будівництва відбулася зміна персоналу підрозділу. Заміна не виконала стару роботу, інвестор направив на зустріч неуповноважену особу, а документи були втрачені.

З 11 консалтингових пакетів інвестор зібрав усі документи та юридичні документи лише одного консалтингового пакету для геодезичних досліджень та проектування будівельних креслень. Для решти консалтингових пакетів інвестор має лише договір, документи та юридичні документи, що додаються, і йому доводиться зв'язуватися зі сторонами для їх переоформлення.

Щодо будівельних пакетів, інвестор реалізував 7/12 пакетів. Вартість реалізованих пакетів становить близько 160 мільярдів донгів, з яких оплачений обсяг становить близько 92 мільярдів донгів. Наразі також втрачено деякі документи з управління якістю робіт, виконаних підрядниками. Інвестор зв'язується з підрядниками, щоб повернути ці документи.

Крім того, що стосується вибору незалежного аудитора та часу на проведення аудиту документів для остаточного затвердження обсягу, інвестор очікував завершити його до кінця січня цього року. Однак, через труднощі, пов'язані зі складанням та оформленням документів, інвестор запросив додатковий місяць, щоб мати достатньо часу для цього.

Нещодавно у звіті про результати перевірки підключення швидкісних автомагістралей Департамент транспорту міста Хошимін запропонував Міському народному комітету доручити Департаменту планування та архітектури та відповідним установам переглянути та оновити відповідний проект планування як основу для реалізації інвестицій у будівництво нової дороги Во Ван Кіет, що продовжуватиметься до кільцевої дороги Хошиміна №3 (включаючи дорогу-подовження близько 12,5 км та розв'язку). Загальний оціночний обсяг інвестицій становить близько 8 400 мільярдів донгів.