Куанг Бінь, Хюе, Дананг , Куанг Нам, Бінь Тхуан, Нінь Тхуан, Бінь Дінь, Кхань Хоа ... пропонують великий потенціал для диверсифікації туристичних продуктів.
 |
| Поїзд «Експрес возз'єднання», присвячений 50-річчю визволення Південного В'єтнаму та возз'єднання країни, доставив туристів на станцію Дананг опівдні 30 квітня. Фото: Сюань Сон |
Позитивні результати
Сподіванки на розвиток туристичних залізничних ліній уздовж Центрального В'єтнаму дали перші позитивні результати від місцевої влади. Ці поїзди вже не просто здійснюють прості поїздки, а виконують додаткову місію сприяння туризму.
У липні 2024 року між Національною туристичною адміністрацією В'єтнаму та В'єтнамською залізничною корпорацією було підписано Меморандум про взаєморозуміння щодо співпраці, що не лише підтверджує зобов'язання щодо співпраці між двома секторами, але й відкриває багато нових можливостей для сприяння розвитку сталого туризму.
У Данангу в березні 2024 року було запущено туристичний поїзд Хюе-Дананг за маршрутом «З’єднуючи Центральну В’єтнамську спадщину», який провезе туристів через величний перевал Хай Ван – один із найкрасивіших залізничних маршрутів у світі.
За словами заступника голови міського народного комітету Дананга Тран Чі Куонга, поїздка «З’єднуючи Центральну спадщину В’єтнаму» – це практичний та привабливий продукт, який сприяє диверсифікації туристичних продуктів. Це також безпечний, комфортний та зручний для туристів варіант транспорту, який допомагає зменшити навантаження на дорожній рух та залучити іноземних туристів до маршруту історичного туризму трьох населених пунктів: Хюе, Дананг та Куангнам.
 |
| Туристи вирушають у подорож «З’єднуючи спадщину Центрального В’єтнаму» на круїзному лайнері Хюе – Дананг. Фото: Суань Сон. |
У провінції Куангнам у січні 2025 року туристи з розкішного круїзного поїзда SJourney вперше висадяться на станції Тра К'єу (район Зуй Сюйен), щоб відвідати та відчути деякі унікальні та відомі екотуристичні продукти, такі як: стародавнє місто Хойан, село Кампху - Го Ной (місто Дьєн Бан), гончарне село Тхань Ха, село кокосового лісу Камтхань...
За словами пана Нгуєна Тхань Хонга, директора Департаменту культури, спорту та туризму провінції Куангнам, на основі угоди про співпрацю між Народним комітетом провінції Куангнам та Залізничною корпорацією Куангнам на період 2024-2030 років відповідні сторони опублікували спільний план співпраці у сфері просування та розвитку туризму в Куангнамі та залізничного сектору на період 2024-2026 років. Цей план спрямований на диверсифікацію туристичних продуктів, розвиток туристичних продуктів на основі залізниці; сприяння збільшенню кількості туристів, які прибувають до Куангнаму залізницею через станції Тра К'єу та Там К'ї; розширення сполучного маршруту «Поїзда спадщини Центрального В'єтнаму» між туристичними напрямками; а також на з'єднання та сприяння розвитку туризму між залізницею та туристичними підприємствами провінції.
 |
| Перша група пасажирів розкішного туристичного поїзда SJourney прибула на станцію Тра К'єу (район Зуй Сюйен, провінція Куангнам) у січні 2025 року. Фото: Сюань Сон |
Тим часом, запуск туристичною галуззю провінції Біньдінь двох розкішних туристичних поїздів на маршрутах Дананг - Куїньон та Нячанг - Куїньон, обладнаних зручностями міжнародного стандарту, такими як 5-зіркові готелі, також сприяв залученню туристів до цього регіону. Згідно зі звітом Департаменту культури, спорту та туризму провінції Біньдінь, середня кількість туристів, які щодня прибувають поїздом на станції Дьєу Трі та Куїньон, становить майже 600 осіб.
Збільшити інвестиції в нові туристичні продукти, пов'язані із залізницями.
Згідно з оцінкою Національної адміністрації туризму, попри початковий потенціал та позитивні результати, залізничний туризм у В'єтнамі, включаючи Центральний регіон, все ще стикається з багатьма обмеженнями: залізнична інфраструктура ще не є сучасною, швидкість поїздів низька та не відповідає потребам туристів у швидких подорожах; послуги на борту не є привабливими; є потреба покращити якість вагонів, послуг громадського харчування та розваг; сполучення між залізничними станціями та туристичними місцями погане, а також відсутня ефективна система трансферів.
Заступник директора Національної адміністрації з туризму Ха Ван Сієу зазначив, що залізничний туризм у В'єтнамі міг би бути повчений з досвіду багатьох країн. Наприклад, у багатьох європейських країнах діють давно існуючі залізничні лінії, що обслуговують туризм, «плаваючий» поїзд, що курсує через дамбу Па Сак Джоласід під час сезону дощів у Таїланді, панорамний поїзд в Індонезії з його великими вікнами, обертовими сидіннями, автоматичними шторами та багатьма висококласними зручностями, що дозволяє туристам повною мірою насолодитися подорожжю з Джакарти до Джок'якарти, або залізнична лінія Китай-Лаос, яка сприяє просуванню туризму в Лаосі.
 |
| Іноземні туристи прибувають на залізничний вокзал Дананга. Фото: Сюань Сон |
У контексті майбутнього злиття Куангнаму та Дананга, потенціал для розвитку залізничного туризму в (новому) місті Дананг після злиття є величезним. За словами пана Нгуєна Тхань Хонга, директора Департаменту культури, спорту та туризму провінції Куангнам, у майбутньому Куангнам матиме систему залізничних станцій, підключену до залізничних ліній, що проходять через цей район згідно з національним залізничним планом, існуючої залізничної лінії Північ-Південь, високошвидкісної залізничної лінії Північ-Південь та залізничної лінії Дананг - Центральне нагір'я. Також будуть проведені дослідження щодо інвестування в дві міські залізничні лінії, що з'єднуються з міською залізничною мережею міста Дананг, включаючи лінію, що з'єднується з міжнародним аеропортом Чулай, та лінію, що з'єднується з містом Хойан.
З огляду на ці можливості, пан Хонг запропонував активізувати зусилля щодо залучення інвестицій у розробку продуктів, інтегруючи в екосистему залізниць більш самобутні, екологічні та стійкі продукти з кожного населеного пункту, такі як культура та мистецтво, кухня та продукти OCOP, для покращення вражень; розробляючи спеціалізовані продукти для цілих вагонів або поїздів відповідно до попиту; розширюючи та з'єднуючи населені пункти для створення та формування унікальних продуктів залізничного туризму та продуктових ланцюгів для залучення туристів; та заохочуючи туристичні компанії до розробки нових туристичних продуктів, пов'язаних із залізницями.
«Залізничний туризм має великий потенціал для розвитку в нашій країні, оскільки залізнична мережа простягається з півночі на південь, проходячи через різноманітну місцевість від рівнин до гір і прибережних районів; залізничний туризм вважається безпечним та ефективним видом транспорту, що пропонує багато унікальних вражень для туристів». (Пан Ха Ван Сієу, заступник директора Національної адміністрації туризму) |
СИН СЮАНЬ
Джерело: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/
Коментар (0)