Залізниці рішуче впроваджують Директиву 22, ліквідуючи понад 1300 самостійно відкритих колій

В'єтнамська залізнична корпорація (VNR) заявила, що після більш ніж 5 років впровадження постанов щодо безпеки дорожнього руху, галузь демонтувала понад 1350 самостійно відкритих переїздів, побудувала 15 нових залізничних переїздів, 2 підземні переходи та понад 25 км службових доріг та захисних огорож.

QNgTV – В'єтнамська залізнична корпорація (VNR) повідомила, що після більш ніж 5 років впровадження указів щодо безпеки дорожнього руху галузь демонтувала понад 1350 самостійно відкритих переїздів, побудувала 15 нових залізничних переїздів, 2 підземні переходи та понад 25 км службових доріг і захисних огорож.

Залізниця впровадила багато рішень для посилення порядку та безпеки залізничного руху в новій ситуації (Фото: ілюстрація).

У своєму останньому звіті про виконання Директиви Прем'єр-міністра № 22/2025 щодо посилення рішень для забезпечення порядку та безпеки залізничного руху в новій ситуації, В'єтнамська залізнична корпорація заявила, що після більш ніж 5 років виконання урядових постанов щодо охорони земель, інфраструктури та безпеки залізничного руху галузь досягла певних результатів.

З 2020 року по 31 серпня 2025 року вся галузь ліквідувала понад 1350 самостійно відкритих пішохідних доріжок, побудувала 15 нових залізничних переїздів, 2 підземні переходи та понад 25 км службових доріг і захисних огорож. Однак ця цифра все ще скромна порівняно з планом.

Зіткнувшись із цією реальністю, прем'єр-міністр видав Директиву 22, в якій вимагав від VNR посилити заходи щодо забезпечення безпеки залізничного руху. Відразу після цього партійний комітет, Рада членів та генеральний директор VNR видали документ, що мобілізував усю політичну та професійну систему для участі в цій справі.

За словами керівників VNR, найближчим часом основна увага приділяється посиленню пропаганди, щоб люди, які проживають по обидва боки залізниці, суворо дотримувалися правил безпеки дорожнього руху; водночас, організовувати професійне навчання для бійців вартової служби та вартових постів.

Крім того, галузь перегляне та зміцнить інфраструктуру, зосередившись на слабких місцях із потенційними ризиками аварій; застосує науку та технології в моніторингу, попередженні та управлінні поїздами.

Примітно, що VNR також має на меті незабаром завершити демаркацію меж залізничних земель та передати їх місцевій владі для управління; а також тиражувати пропагандистські моделі, такі як «Я люблю залізницю свого рідного міста» та «Дорога, про яку разом піклуються наші бабусі та дідусі й онуки», щоб підвищити обізнаність громади.

Посилити інспекції та суворо боротися з порушеннями, особливо тими, що обмежують процедури персоналу, що безпосередньо обслуговує рух поїздів; рішуче уточнити колективну та індивідуальну відповідальність, якщо інциденти або аварії трапляються з суб'єктивних причин.

Джерело: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html