Ferrari 12Cilindri Novitec: Видалення чорної смуги, покращення аеродинаміки

Novitec запускає топовий пакет для Ferrari 12Cilindri: видалення чорної носової накладки, додавання вуглецевого волокна, зниження дорожнього просвіту на 30 мм, 21/22-дюймові колеса Vossen, активна вихлопна система з клапанами, опція Inconel.

Báo Nghệ An•31/10/2025

Компанія Novitec представила свій перший пакет модернізації для Ferrari 12Cilindri, зосередившись на аеродинаміці з вуглецевого волокна та налаштуваннях шасі. Зокрема, тюнер видалив стандартну чорну смужку на передній частині автомобіля – деталь, яка імітує 365 GTB/4 Daytona і яку неможливо видалити в конфігурації Ferrari – щоб надати йому більш чіткого вигляду. Нова підвіска знижує автомобіль на 30 мм і постачається з 21/22-дюймовими колесами Vossen NF11 та активною вихлопною системою з додатковим легким матеріалом Inconel. Модернізацію двигуна V12 розробляє Novitec; ціна аеродинамічного пакету ще не оголошена.

Новий вигляд та аеродинаміка з вуглецевого волокна

Ferrari 12Cilindri, наступник 812 Superfast, дотримується класичної мови з чорною смугою спереду, що нагадує Daytona. Novitec безпосередньо втручається в цю суперечливу деталь, «видаляючи» чорну смугу та додаючи аеродинамічні панелі з вуглецевого волокна. Цей підхід більше спрямований на оптимізацію потоку повітря та зменшення візуального шуму без зміни структури кузова.

Цей пакет розглядається як «розминка» Novitec перед запуском більш потужних проектів, таких як N-Largo або N-Largo S (обмежений широкофюзеляжний пакет). На поточному етапі Novitec надає пріоритет чистоті формоутворення, удосконалюючи точки, які безпосередньо впливають на зовнішній вигляд та обтікання передньої частини автомобіля.

суперкар, ferrari, 12-циліндричний, ferrari 12-циліндричний, автомобіль через, novitec, 12-циліндричний novitec, ferrari 12-циліндричний novitec, 812, 812 superfast brother 2

Занижена на 30 мм підвіска, колеса Vossen NF11 21/22 дюйма

Переналаштована підвіска Novitec знижує центр ваги автомобіля на 30 мм, покращуючи керованість та маневреність. Зміна співвідношення кузова до шасі також сприяє спортивнішому профілю.

Ковані диски NF11 від Vossen встановлюються в розмірі 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду, а також доступні в різних варіантах оздоблення. Зміщення діаметрів спереду та ззаду оптимізує відстеження коліс та зчеплення на задній осі, куди й подається вся потужність V12.

Активний клапанний вихлоп, опціонально Inconel та покриття з золота 999

Novitec оснастив вихлопну систему активним дросельним клапаном, що дозволяє модулювати звук від плавного до спортивного. Клієнти можуть вибрати один з чотирьох випускних отворів розміром 112 x 100 мм з чорним або ексклюзивним позолотою 999 проби.

У топовій версії використовується сплав Inconel – надлегкий, стійкий до високих температур матеріал, який зазвичай використовується в гоночних автомобілях Формули-1. Крім того, спортивний каталізатор є опціональним для оптимізації ефективності передачі потужності та зменшення загальної ваги.

Трьохекранна кабіна, персоналізовані матеріали

Novitec пропонує пакети персоналізації інтер'єру, але зберігає цифровий інтерфейс 12Cilindri: 15,6-дюймову цифрову панель приладів за кермом, 10,25-дюймовий центральний дисплей та 8,8-дюймовий дисплей для пасажира. Збереження оригінальної платформи дисплеїв забезпечує звичний досвід, а матеріали та колірні схеми можна налаштувати відповідно до особистості власника.

Оригінальна мотивація та шлях оновлення

У своїй оригінальній конфігурації Ferrari 12Cilindri використовує двигун V12 потужністю 830 кінських сил. Потужність повністю передається на задні колеса через 8-ступінчасту коробку передач DCT з подвійним зчепленням. Згідно з опублікованими характеристиками, автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 2,9 секунди та досягає максимальної швидкості 340 км/год.

Novitec заявляє, що інженери працюють над оновленням V12. Конкретних даних щодо додаткової потужності чи крутного моменту не надано; після остаточного узгодження пакет двигуна, ймовірно, буде оголошено окремо від аеродинамічного пакета.

Основні параметри та конфігурація пакета оновлення

Категорія	Параметр
Двигун (оригінальний)	V12, 830 кінських сил, задній привід, 8-ступінчаста DCT
Прискорення/максимальна швидкість	0–100 км/год 2,9 секунди; максимальна швидкість 340 км/год
Аеродинаміка	Карбонова кришка; зніміть чорну смужку з передньої частини автомобіля
Система підвіски	Опустити шасі на 30 мм
Лоток	Vossen NF11: 21 дюйм спереду, 22 дюйми ззаду
Вихлопна труба	Активний клапан; 4 випускні отвори 112 x 100 мм
Варіанти матеріалу/оздоблення вихлопної системи	Інконель; чорне покриття або покриття з золота 999 проби
Каталіз	Варіант спортивного каталізатора
Інтер'єр	15,6-дюймова цифрова панель приладів; 10,25-дюймовий центральний екран; 8,8-дюймовий екран пасажирського сидіння
Ціна аеродинамічного пакету	Ще не опубліковано

Ціна та ринковий контекст

Novitec поки що не розкрила ціну на базовий аеродинамічний пакет. Ferrari 12Cilindri ще не був офіційно запущений у В'єтнамі. У тій же групі суперкарів Lamborghini Revuelto коштує від 44 мільярдів донгів.

Швидкий висновок: звільняємо місце для більш хардкорних модів

Перший пакет Novitec зосереджений на візуальних ефектах та шасі: видалення чорної передньої смуги, додавання вуглецевого волокна, зниження кліренсу на 30 мм, 21/22-дюймові колеса та активна вихлопна система з клапанами преміум-матеріалів. Це задумано як прелюдія до моделей N-Largo обмеженої серії, тоді як модернізація двигуна V12 все ще перебуває в розробці.

Джерело: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html