Відкинувши особисті турботи, будівництво Північної швидкісної автомагістралі триває

Будівельний майданчик ніколи не зупиняється

З раннього ранку пан Нгуєн Тхань Луан – командир Корпорації дорожнього будівництва №8 – CTCT (Cienco 8) – керував своїм старим пікапом трасою 12-XL проекту швидкісної автомагістралі Хоай Нхон – Куй Нхон. Він оглядав маршрут та керував будівельними бригадами.

Пан Луань керував будівельними бригадами проекту мосту Сонкон.

Для пана Луана, як і під час багатьох минулих відпусток, робота залишається незмінною, вона все ще пов'язана з будівництвом. Працюючи над ключовими транспортними проектами в Ніньтхуані , Кханьхоа або над проектом швидкісної автомагістралі Камло - Лашон, а тепер і над швидкісною автомагістраллю Хоайньон - Куйньон через Біньдінь, він ніколи не мав відпустки чи свята Тет.

«Я з Хатінь , і у звичайний день я можу повертатися додому лише раз на 2-3 місяці. Я ненадовго відвідую дружину та дітей, а потім знову їду. У свята люди можуть повернутися додому, зібратися з дружинами та дітьми та відпочити після важких робочих днів. Моя родина також з нетерпінням чекає нашого повернення. Але на будівельному майданчику автомагістралі все йде повільно. Робітники також застрягли на будівництві, тому такі командири, як я, не можуть просто відпочивати. Ми заохочуємо один одного наполегливо працювати, щоб довести проект до фінішу відповідно до поставлених цілей», – сказав пан Луан.

За словами пана Луана, у кожного є спогади про дні, коли вони їли на будівельному майданчику, де вони «напівплакали, напівсміхалися». Найбільше він пам’ятає, коли працював над проектом у Кханьхоа, був час, коли він провів на будівництві цілий рік і не повернувся додому. Коли він повернувся додому, його маленька дитина почувалася так дивно, що весь час плакала і бігла ховатися за матір’ю.

Потім пан Луань поїхав на своєму старому автомобілі, який був з ним протягом частини його життя, супроводжуючи його вздовж довгих дорожніх проектів з півдня на північ до мосту Сонкон, щоб перевірити хід будівельних робіт. Хоча міст щойно закрили безпосередньо перед цією церемонією, раніше запланованого терміну, будівельники мосту не відпочивали ні на хвилину.

300 робітників Cienco 8 досі залишаються на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Хоай Нхон - Куй Нхон під час свят.

Під палючим сонцем робітники все ще дотримуються графіка будівництва.

Працюючи на мостовому настилі, час від часу підводячи погляд, щоб витерти піт під палючим сонцем, пан Мінь (38 років, з Хатіння) поділився тим, що робітники будівельної компанії на цій автомагістралі всі з Хатіння та Нгеана , і вони можуть повертатися додому 2 або 3 рази на рік, решту часу вони їдять і сплять на будівельному майданчику. Вони також хочуть повертатися додому під час свят, але компанія пришвидшує виконання проекту, тому вони із задоволенням залишаються та працюють.

«Я сумую за дружиною та дітьми і хочу додому. Бачачи, як люди виходять кудись і влаштовують зустрічі, ми з братами також дуже раді, але якщо всі підуть додому, хто залишиться?» — сказав він, прихилившись до перил мосту, щоб трохи відпочити, і дістав телефон, щоб переглянути фотографії дружини та дітей.

З цієї нагоди 300 робітників компанії Cienco 8 залишилися на будівельному майданчику Хоай Нхон - Куй Нхон, щоб працювати протягом усіх свят. Вони були розділені на 4 будівельні бригади. Наразі на майже 5 км ділянки за контрактом, за який відповідає Cienco 8, завершено будівництво дорожнього полотна K98, 60% щебеню вирівняно, а 1 км щебеню заасфальтовано. Цей підрозділ наполегливо працює в майбутньому сезоні дощів, прагнучи заасфальтувати дорожнє покриття до кінця вересня та завершити весь контракт компанії відповідно до необхідного графіка.

Скористайтеся дорогоцінними сонячними днями перед сезоном дощів

Також у рамках пакету 12-XL проекту швидкісної автомагістралі Хоай Нхон - Куй Нхон, група Son Hai відповідає за 22 км від км 23+500 до км 45+400. Це перший підрядник з асфальтування всього проекту. Цей підрозділ повідомив, що наразі завершено 13 км асфальтового покриття. Прогрес проекту перевищує графік, але підрозділ не зупиняється на досягнутому. Під час свят на будівельному майданчику безперервно працюють близько 250 робітників та сотні машин.

Не лише підрядник, але й Інвестор, Рада з управління проектом 85 (Міністерство транспорту), також майже весь персонал чергував на об'єкті проекту.

Пан Нгуєн Ван Хюй, співробітник Ради управління проектом 85, уважно стежив за пакетом 12-XL з самого початку його реалізації. Рано вранці 2 вересня пан Хюй пройшовся маршрутом, щоб перевірити хід робіт та будівельні роботи підрядника, а також скористався нагодою, щоб підбадьорити робітників, які працювали протягом свят. Пан Хюй поділився тим, що керівництво Ради уважно стежить за ходом проекту. Хоча вимоги були виконані, недбалість не допускається.

«Сезон дощів у Біньдіні наближається, тому кожен день будівництва – це дорогоцінний день, який вирішує успіх чи невдачу цього проєкту. Тому навіть у свята ми не хочемо відпочивати. З настанням сезону дощів будівельні роботи будуть складнішими, ніж будь-коли, і неминуче виникнуть інциденти, які перешкоджатимуть прогресу проєкту. Тому використання кожного дня та кожної години будівництва є обов’язковим для того, щоб цей проєкт відповідав поставленим цілям», – сказав пан Хюй.

Проєкт швидкісної автомагістралі Хоай Нхон – Куй Нхон виконується випереджаючи графік.

Після швидкого обіду в таборі підрядника, пан Хью продовжив бігти майже 50-кілометровою трасою вздовж контрактного пакету до кожного будівельного майданчика. Вночі пан Хью повернувся до будинку командира в районі Біньдінь міста Ан Нхон, скориставшись нагодою підрахувати обсяг кожного підрядника, щоб скласти звіт про моніторинг. Коли він закінчив роботу, вже була ніч, на його телефон надійшло кілька дзвінків від знайомих, які запрошували його випити кілька напоїв у свято, але він завжди хитав головою.

«Ми повинні бути на чергуванні, бо робота термінова. Підрядник наполегливо працює, кожен робітник не відпочиває, тепер ми все ще валяємося на вітрі та в пилу, нам теж не можна відпочивати», – поділився пан Хюй.

За даними Ради з управління проектами 85, наразі на будівельному майданчику підрядники мобілізували 103 будівельні бригади з майже 1400 співробітниками. До кінця серпня 2024 року сукупний обсяг робіт досяг понад 3800 мільярдів донгів, що на 49,72% більше, ніж заплановано на контракт, що на 0,17% швидше за графік.

Швидкісна автомагістраль Хоайньон – Куйньон має довжину понад 70 км і проходить через провінцію Біньдінь, загальний обсяг інвестицій становить понад 12 400 мільярдів донгів, інвестором є Рада з управління проектом 85 (Міністерство транспорту).

Проєкт включає 2 пакети, пакет 11-XL від км 0+00 до км 23+500 будується будівельною корпорацією Truong Son. Пакет 12-XL від км 23+500 до км 70+091 будується спільним підприємством підрядників Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm