GAC тестує повністю твердотільний акумулятор, щільність якого майже вдвічі збільшена

GAC тестує виробництво повністю твердотільних акумуляторів зі струмом понад 60 ампер, що майже вдвічі збільшує щільність енергії; пробне встановлення наступного року, виробництво 2027–2030 років.

За словами голови правління Фен Сін'я на автосалоні в Гуанчжоу, GAC Group стала першою китайською компанією, яка випробувала масове виробництво повністю твердотільних акумуляторів для автомобілів зі струмом понад 60 ампер. Ці Хунчжун, керівник відділу досліджень та розробок нових джерел енергії в Інституті передових платформних технологій GAC, сказав, що щільність енергії акумулятора майже вдвічі більша, ніж у сучасних електричних акумуляторів.

1764130382243.png

Технологічний прогрес: повністю твердотільні акумулятори

Повністю твердотільні акумулятори, які використовують тверді електроліти, розглядаються як революційні для електромобілів завдяки їхній вищій щільності енергії, кращій безпеці та довшому терміну служби, ніж звичайні літій-іонні акумулятори, які використовують рідкі електроліти. GAC заявила, що акумулятор, який виробляється масово, має номінальний струм понад 60 ампер та щільність енергії майже вдвічі більшу, ніж у сучасних рішень.

За даними GAC, ці параметри відкривають можливість значного покращення ефективності упаковки та енергетичної ємності на одиницю об'єму акумуляторного блоку, тим самим підтримуючи запас ходу та оптимізуючи конструкцію системи зберігання енергії в електромобілях.

Дорожня карта впровадження згідно з планом

Гуанчжоуська компанія GAC планує розпочати невеликі пілотні установки наступного року, а потім поступово перейти до масового виробництва між 2027 і 2030 роками, згідно з покроковою дорожньою картою для перетворення результатів досліджень на комерційні продукти, яку представив Ці Хунчжун.

Реорганізуватися для пришвидшення розробки продукту

За словами Фен Сін'я, GAC за останній рік зазнала значних перетворень, багато чого навчившись у свого партнера Huawei Technologies. Зміни включають реструктуризацію внутрішньої структури, впровадження комплексного підходу до розробки продуктів та вдосконалення системи маркетингу.

За словами новопризначеного генерального директора Ся Сяньціна, GAC переходить від моделі «розподілу праці між відділами» до моделі «командної роботи, що базується на продукті», зосереджуючись на усуненні бар'єрів, посиленні міжвідомчої співпраці та підвищенні операційної ефективності.

Qijing: Новий бренд, розроблений спільно з Huawei

У вересні GAC поглибила співпрацю з підрозділом Smart Automotive Solutions компанії Huawei та запустила бренд Qijing. За словами Ся Сяньціна, Qijing орієнтований на молодих, стильних споживачів, які вимагають першокласних характеристик автомобіля. Очікується, що перший електромобіль бренду вийде на ринок наступного року за ціною близько 300 000 юанів (41 800 доларів США).

GAC позиціонує Qijing як головний стратегічний пріоритет. Фен Сін'я наголосив, що виробник «ставить Qijing на перше місце» та «всякою душею відданий Qijing».

Розширення мережі продажів та досвіду

Під час перехідного періоду GAC реструктуризує свою мережу продажів, плануючи додати 600 нових магазинів брендового досвіду, щоб охопити понад 90% ринку округів по всій країні. Наразі компанія розпочала планування та набір персоналу для першої групи зі 100 міст.

За словами заступника генерального директора Хуан Юнцяна, порівняно з іншими провідними виробниками, існуючий досвід GAC у сфері продажів, запасних частин, сервісного обслуговування та оглядових магазинів має значний потенціал для покращення. Для підтримки нової енергетичної стратегії GAC планує розширити свою мережу до рівня округів та селищ.

Aion UT та стратегія онлайн-каналів

GAC Aion, новий підрозділ компанії з виробництва енергетичних транспортних засобів, нещодавно запустив Aion UT у партнерстві з JD.com, орієнтуючись на ринки нижчого цінового сегмента з цінами, що починаються від 49 900 юанів (9 950 доларів США). Хуан Юнцян сказав, що ринок нових енергетичних транспортних засобів Китаю швидко проникає в міста четвертого та п'ятого рівня. GAC прагне використовувати онлайн-канал JD.com для розширення на ринок нижчого цінового сегмента, вибравши Aion UT як свій флагманський продукт.

Короткий зміст ключових етапів та інформації

Категорія	Інформація
Технологія акумуляторів	Повністю твердотільний акумулятор, твердий електроліт
Випробувальний струм	Понад 60 ампер
Щільність енергії	Майже вдвічі більше, ніж у сучасних акумуляторах
Пробна установка	Очікується початок наступного року (невелика кількість)
Масове виробництво	Дорожня карта 2027–2030
Організаційна орієнтація	Перехід до команд, орієнтованих на продукти, та міжвідомчої інтеграції
Зовсім новий	Ціцзін (у співпраці з Huawei), головний стратегічний пріоритет
Перша модель Ціцзін	Запуск наступного року, ціна близько 300 000 юанів (41 800 доларів США)
Мережа магазинів	Ще 600 магазинів досвіду, що охоплюють понад 90% ринків районного рівня; перший етап – 100 міст
Дешева модель автомобіля	Aion UT (з JD.com), ціна від 49 900 юанів (9 950 доларів США)

Висновок

Віха випробування повністю твердотільних акумуляторів зі струмом понад 60 ампер та майже вдвічі більшою щільністю енергії демонструє чіткий технологічний напрямок GAC. Паралельно з цим, організаційна стратегія, співпраця з Huawei для розвитку Qijing, розширення мережі продажів та тестування моделі онлайн-каналу з Aion UT показують, що GAC готує необхідну інфраструктуру для комерціалізації нових енергетичних продуктів у запланований період 2027–2030 років.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/gac-thu-nghiem-pin-the-ran-hoan-toan-gan-gap-doi-mat-do-10312632.html