Розчарований
Пані Нгуєн Тхі Ань Хонг (проживає в 10-му районі міста Хошимін), чий особистий автомобіль ось-ось пройде техогляд, зазначила: «Я записалася на техогляд через додаток TTDK, але графік заповнений до липня 2023 року, тоді як мій сімейний автомобіль має використовуватися щодня. Я чула, що існує план автоматичного поновлення нового циклу для сімейних автомобілів у травні, тому я чекала останні кілька днів. Але зараз уже червень, а я досі його не бачила, тому я дуже розгублена. Якщо я не поновлю вчасно, мій сімейний автомобіль доведеться деякий час «закривати».
Необхідно найближчим часом застосувати автоматичне продовження реєстрації для транспортних засобів, які не призначені для комерційного використання, щоб зменшити затори.
Так само пан Н.Д.С. (проживає в місті Тху Дик, Хошимін) також чекає на видачу оновленого циркуляра, щоб йому не довелося стояти в черзі на техогляд транспортного засобу. Пан С. сказав: «Мій автомобіль має пройти техогляд у травні, згідно з новими правилами, техогляд може бути відкладено на 15 днів, і я чув, що техогляд буде автоматично продовжено, тому суб’єктивно я не записувався на прийом. Зараз кінець травня, термін техогляду мого автомобіля закінчився більше ніж 15 днів тому, але циркуляр ще не з’явився. Тепер мені доводиться залишати машину вдома і продовжувати чекати».
За даними Асоціації автомобільного транспорту В'єтнаму, хоча Департамент реєстрації розробив додаток TTDK та застосував його для онлайн-реєстрації, це лише допомагає зменшити кількість транспортних засобів, що стоять у чергах у реєстраційних центрах, але не вирішує ситуацію з перевантаженням, оскільки кількість транспортних засобів, що потребують реєстрації, наразі дуже велика. Тривалі затори на реєстрацію останнім часом виснажили транспортні підприємства, що призвело до ризику банкрутства та необхідності компенсувати клієнтам за контрактами...
Пан Нгуєн Ван Хунг, постійний віце-президент Асоціації автомобільного транспорту Бінь Дуонг , висловив своє обурення: «Рішення щодо обмеження заторів на техогляді транспортних засобів було запропоновано асоціаціями та схвалено Департаментом техогляду транспортних засобів. Система даних також доступна, я не розумію, чому видача документів відбувається так повільно, тоді як підприємства чекають день у день. Якщо змінений циркуляр буде застосовано якомога раніше, це зменшить шкоду для підприємств вже сьогодні».
Звітуючи перед Національними зборами, міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг визнав: «Швидке збільшення кількості пунктів огляду транспортних засобів у деяких населених пунктах та міських районах створило жорстку та нездорову конкуренцію. Щоб залучити клієнтів, деякі пункти впровадили неправильні стандарти, норми та правила, пропустили зміст та пункти огляду, а також вчинили шахрайські дії під час огляду транспортних засобів. З іншого боку, ціна на огляд була встановлена 10 років тому і не була належним чином скоригована в контексті зростання витрат, що спричинило труднощі в роботі центрів огляду, а доходи не відповідають очікуванням; бажання швидко повернути капітал призвело до нездорової конкуренції та порушило законодавчі норми».
«За порушення, що трапляються у сфері техогляду транспортних засобів, головна відповідальність за державне управління лежить на Реєстрі. Департаменти транспорту провінцій та міст відповідають за інспектування та нагляд за інспекційною діяльністю в цій галузі; відповідальність міністерства полягає не в тому, щоб рішуче спрямовувати коригування, доповнення та завершення правових норм, що стосуються діяльності з техогляду транспортних засобів, а також чітко розмежовувати функцію державного управління та надання державних послуг Реєстром», – визнав міністр Нгуєн Ван Тханг.
Червень вчасно?
За даними Міністерства транспорту, наразі міністерство завершує внесення змін та доповнень до Циркуляра № 16/2021/TT-BGTVT у спрощеному порядку, щоб дозволити автоматичне продовження циклу перевірки відповідно до Циркуляра 02/2023/TT-BGTVT для легкових автомобілів з кількістю місць до 9, які не використовуються для транспортної діяльності. Очікується, що цей циркуляр буде опубліковано Міністерством транспорту в червні.
Згідно зі статистикою Департаменту реєстрації, термін перевірки майже 1,4 мільйона некомерційних транспортних засобів до 9 місць буде перенесено на 6 місяців. Це означає, що реєстраційні підрозділи матимуть час та зосередять свої людські ресурси на перевірці комерційних транспортних засобів та інших транспортних засобів, термін реєстрації яких закінчився, але вони не були перевірені. Однак, питання, яке зараз найбільше турбує людей, полягає в необхідності негайного подання заявки, оскільки вони занадто довго чекали, поки ситуація із заторами в додатку не покращилася.
Коригуватиме ціну на послуги з техогляду транспортних засобів
Міністерство транспорту щойно надіслало до Реєстру В'єтнаму документ із проханням терміново впровадити формування цін на послуги з техогляду транспортних засобів відповідно до законодавчих норм та подати його Міністерству транспорту до 7 червня 2023 року. Відповідно, для забезпечення підстав для пропозиції Міністерству фінансів щодо внесення змін та доповнень до положень про ціни на поточні послуги з техогляду транспортних засобів, Міністерство транспорту просить Реєстр, спираючись на положення Постанови Уряду № 177/2013/ND-CP від 14 листопада 2013 року, яка керує виконанням низки статей Закону про ціни, терміново оцінити стан впровадження та рівень компенсації вартості поточних послуг з техогляду транспортних засобів у реєстраційних підрозділах (відповідно до типів підприємств, підрозділів державного обслуговування тощо).
Насправді багато центрів інспекції в Хошиміні зараз працюють на повну потужність, проте кількість транспортних засобів, що приїжджають на перевірку, все ще дуже велика.
1 червня відділ управління застосунками TTDK повідомив, що застосунок оновлено низкою функцій, щоб зробити його «розумнішим» та зручнішим для власників транспортних засобів. Зокрема, застосунок TTDK підтримуватиме планування для транспортних засобів, термін дії яких закінчився занадто давно або закінчується у потрібний день, при цьому пріоритет надаватиметься транспортним засобам, термін дії яких незабаром закінчиться, або тим, реєстрація яких закінчилася, і які зареєструвалися заздалегідь.
Зокрема, щоб мати змогу організувати пріоритетні графіки, користувачам потрібно перейти до застосунку, розділ «Керування транспортними засобами», зареєструвати інформацію про транспортний засіб, ввести точну інформацію про транспортний засіб, включаючи: номерний знак, колір фону номерного знака, серійний номер сертифіката та термін дії. Потім застосунок проаналізує дані та допоможе користувачам у пошуку та плануванні зустрічей. Крім того, застосунок TTDK також нещодавно розробив функцію «знайти вільний графік» для підтримки бізнесу. Для підприємств кількість транспортних засобів, які потребують перевірки, дуже велика, ця функція розроблена, щоб допомогти знайти найближчий вільний графік для планування зустрічі з оглядом.
Керівник Департаменту реєстру заявив, що завдяки зусиллям щодо врегулювання роботи наразі 72 реєстраційні центри відновили роботу по всій країні, в результаті чого загальна кількість діючих реєстраційних центрів досягла 249/281. Тільки в Ханої працює 26/31, а в Хошиміні – 16/19 реєстраційних пунктів.
В'єтнамський реєстр також додав санкції для інспекційних підрозділів, інспекторів та працівників за акти довільного подання запитів або видання процедур, не зазначених у нормативних актах, відмову в наданні інспекційних послуг... що створює труднощі для бізнесу та населення. Зовсім недавно Міністерство транспорту запропонувало Прем'єр-міністру розглянути та схвалити розробку проекту «Інновації державного управління у сфері інспекції», щоб чітко визначити ролі, функції та завдання державного управління інспекцією з функцією організації надання інспекційних послуг (державних послуг).
Проект також уточнює орієнтацію та дорожню карту для інновацій та реорганізації Департаменту реєстрації для забезпечення оптимізації, ефективності та відповідності практичній ситуації. Щодо рішення щодо автоматичного продовження реєстрації некомерційних транспортних засобів (до 9 місць), керівник Міністерства транспорту підтвердив, що шляхом внесення змін до правил, зокрема, дозволяючи автоматичне продовження циклу перевірки, проблема перевантаження транспортних засобів, що перевіряються, буде негайно вирішена протягом наступних 1-2 місяців.
Посилання на джерело
Коментар (0)