Транспорт сягає далеко - прорив Хазянг - Частина 2: "Життєві шляхи", що з'єднують села

BHG – Для гірської, прикордонної провінції з фрагментованою місцевістю, де багато населених пунктів мають лише одну дорогу, модернізація та відкриття нових внутрішньопровінційних доріг є своєрідною «кровоносною судиною», яка подолає географічну ізоляцію, з’єднає, принесе можливості та знання в кожне віддалене село, створюючи імпульс для сталого соціально-економічного зростання.

BHG – Для гірської, прикордонної провінції з фрагментованою місцевістю, де багато населених пунктів мають лише одну дорогу, модернізація та відкриття нових внутрішньопровінційних доріг є своєрідною «кровоносною судиною», яка подолає географічну ізоляцію, з’єднає, принесе можливості та знання в кожне віддалене село, створюючи імпульс для сталого соціально-економічного зростання.

Маршрут DT.177 технічно відкритий для руху транспорту, що дозволяє людям зручно торгувати товарами.

«Чудовий будівельний майданчик» для відкриття доріг для людей

У квітні 2025 року етнічні жителі районів Бак Куанг, Хоанг Су Пхі та Сінь Ман відчули радість, коли проект реконструкції та модернізації дороги Бак Куанг - Сінь Ман (DT.177), фаза I, був технічно відкритий для руху після 3 років очікування.

Проект реконструкції та модернізації дороги DT.177 має загальну довжину понад 42 км, починаючи від перетину з Національною автомагістраллю 2 у комуні Тан Куанг (Бак Куанг) до кінцевої точки в центрі комуни Нам Діч (Хоанг Су Пхі). Проект розроблено відповідно до стандартів гірської дороги IV категорії, із загальним обсягом інвестицій понад 1,496 мільярда донгів, а будівництво розпочалося у квітні 2022 року. Незважаючи на численні труднощі, спричинені частими сильними дощами, що спричиняють раптові повені та зсуви, що значно впливають на хід будівництва, завдяки великим зусиллям та рішучості інвестор та підрядники завершили проект у встановлені терміни. Цей маршрут створює сприятливі умови для транспортної діяльності, що з'єднує західні райони провінції, прикордонний пункт Сіньман (В'єтнам) - До Лонг (Китай) та з провінцією Лаокай .

Пані Трієу Муй Муонг, село Чу Ха, комуна Тан Лап (Бак Куанг), поділилася: «Модернізований та розширений маршрут DT.177 створює дуже сприятливі умови для людей, особливо сільськогосподарську продукцію, яку ми виробляємо, тепер можна легко привезти для продажу в багатьох місцях, торговці також можуть приїхати до місця, щоб купити, що зменшує транспортні витрати».

Поряд з цим, національна система автомагістралей через провінцію, така як Національна автомагістраль 2, Національна автомагістраль 279, Національна автомагістраль 4C, Національна автомагістраль 34... також отримала інвестиції, регулярне технічне обслуговування та ремонт. У період 2021-2025 років провінція завершила реконструкцію 37,4 км національних автомагістралей, забезпечивши технічні стандарти; 7 ключових провінційних доріг також були пріоритетними для модернізації та реконструкції, такі як: DT.176, DT.183, дорога Па Ві - Сінь Цай - Маркер 456... Наразі 6/7 відправних точок перебувають у стадії будівництва із загальним обсягом інвестицій понад 3,759 мільярда донгів. Це тісно пов'язані транспортні маршрути, які відіграють стратегічну роль у забезпеченні національної оборони та безпеки; водночас вони задовольняють потреби подорожей та транспортування вантажів, сприяючи розвитку місцевої економіки , особливо в районах проживання етнічних меншин.

Будівництво об'єктів на швидкісній автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг .

З початку терміну провінція реалізувала 44 ключові транспортні проекти, включаючи дороги, постійні мости та внутрішні водні шляхи. На сьогодні розпочато 43/44 ключові проекти, включаючи 1 національний ключовий проект та 8 ключових проектів провінції. Це значні зусилля провінції в умовах пересіченої місцевості, суворого клімату та обмежених інвестиційних ресурсів.

Мобілізувати людей

«Кожен сантиметр землі – золото – село також жертвує» – це гасло, що демонструє рішучість та згоду людей, які об’єднали зусилля для будівництва Нової сільської місцевості. У селі Дой 5, комуни Нгок Лінь (Ві Сюйен), люди перетворили це гасло на конкретні дії. З 2023 року по теперішній час, під девізом «Держава та народ працюють разом», все село та комуна мобілізували понад 3 мільярди донгів із соціальних ресурсів, побудувавши майже 9 км доріг. Багато домогосподарств внесли 40-50 мільйонів донгів, пожертвувавши сотні метрів землі для розширення дороги, сприяння торгівлі та зміни обличчя сільської місцевості.

Визначивши розвиток транспорту як важливий прорив у реалізації Резолюції З'їзду партії на всіх рівнях, місцеві органи влади зосередилися на пріоритезації ресурсів, зміцненні рішень та прагненні досягти поставлених цілей. Відповідно, дорожня система району загальною протяжністю понад 1700 км суттєво оновлюється, надаючи пріоритет регіональним сполучним маршрутам. Завдяки ефективній інтеграції Національних цільових програм, у провінції зміцнено 1438 км доріг між громадами, селами та польовими дорогами, перевищивши встановлений показник на 50 км. Райони активно та рішуче впроваджують мету забезпечити 100% прикордонних сіл дорогами, що відповідають стандартам «Нова сільська місцевість» до кінця 2025 року. Люди пожертвували 282 986 м2 землі для будівництва бетонних доріг та дорожніх робіт, витратили 145 952 робочих дні та відкрили 115 941 м нових ґрунтових та кам'яних доріг; здійснено ремонт та обслуговування 188 882 м сільських доріг.

У міжсільських дорогах у Ві Сюйєні було зроблено інвестиції, щоб людям було зручно подорожувати.

Проекти міського транспорту, мостів і дамб у провінції також зосереджені на синхронному розвитку. У період 2021-2025 років у провінції буде реалізовано 6 проектів міських доріг, з яких 1 проект вже завершено, а 5 проектів перебувають у стадії будівництва. Зокрема, проекти в рамках Програми міського розвитку II типу – підпроекту Хазянг – продовжуються до 2028 року, обіцяючи створити новий вигляд місцевих міських районів. Проект водосховища міста Хазянг – масштабний комплекс, що включає іригацію, мости та транспорт.

Пан Нгуєн Сонг Ту, заступник директора Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції, сказав: «Проект активно будується; на сьогоднішній день багато важливих елементів, таких як батарейні стовпи, вентильні вежі, земляні підпірні стіни, каркаси арочних мостів тощо, в основному завершено. Після введення в експлуатацію проєкт не лише допоможе регулювати водні потоки та зменшити повені, але й створить міський екологічний ландшафт, сприяючи розвитку послуг та туризму».

Однак, окрім позитивних результатів, у реалізації транспортних проектів все ще існує багато труднощів та викликів. Деякі проекти ризикують відставати від графіка через коригування проекту, проблеми з очищенням майданчика або брак фінансування. Провінція продовжує спрямовувати інвесторів, ради з управління проектами та підрядників на пришвидшення будівництва, забезпечення якості проектів та своєчасних виплат. Водночас необхідно посилити інспекцію, усунути перешкоди у очищенні майданчика, інвестиційних процедурах та мобілізувати різноманітні ресурси центрального уряду, капіталу ОДА, партнерів з розвитку тощо для забезпечення загального прогресу.

У новій стратегії соціально-економічного розвитку, спрямованій на створення коридору для розвитку прикордонної економіки та ефективне використання потенціалу туризму, сільськогосподарських та лісових товарів, а також ринкових зв'язків, транспорт, як і раніше, має бути «на крок попереду», забезпечуючи зручність, безпеку, зміцнюючи довіру та поширюючи інноваційний імпульс. Завдяки синхронним рішенням, провінція поступово усуває «вузьке місце» у транспорті для розвитку та розширення нового простору розвитку.

Кім Тіен - Дуй Туан - Б'єн Луан

Джерело: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/