BHG – У всіх населених пунктах послідовно розпочато інвестування та будівництво ключових національних транспортних проектів, провінційних, районних та сільських ключових проектів, які за останні 5 років стали «великими будівельними майданчиками» для будівництва доріг у Хазянгу , що підтверджує рішучість усього партійного комітету та політичної системи на всіх рівнях у найпівнічнішому прикордонному регіоні Вітчизни у здійсненні стратегічного прориву в будівництві транспортної інфраструктури відповідно до Резолюції 17-го провінційного з'їзду партії на 2020-2025 роки. Кожна нещодавно інвестована, модернізована та розширена дорога усуває перешкоди, створюючи імпульс для економіки кожного населеного пункту, кожного регіону та всієї провінції, поступово наближаючи Хазянг до сталого розвитку в епоху національного розвитку.
Частина I: «Ключ» до розвитку
Швидкісна автомагістраль Туєн Куанг – Хазянг, затверджена прем'єр-міністром, включена до Плану розвитку мережі дорожнього транспорту на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Будівництво першого етапу проекту розпочалося у 2023 році та вважається «ключем» до соціально-економічного розвитку Хазянга, метою якого є стати відносно розвиненою провінцією в регіоні Північних Мідлендс та гір до 2030 року; та провінцією з помірно розвиненим соціально-економічним статусом по всій країні до 2045 року.
| Швидкісна автомагістраль Туен Куанг - Хазянг зосереджена на пришвидшенні будівництва. |
Термінова потреба, стратегічне значення
Як гірська прикордонна провінція з багатьма потенціалами та перевагами для розвитку сільського господарства, лісового господарства, туризму та сфери послуг, провінція особливо варта уваги своїм кордоном з Китаєм протяжністю понад 277 км, на якому розташовано численні прикордонні переходи та митні контрольно-пропускні пункти. Серед них Міжнародний прикордонний пункт Тхань Тхуй безпосередньо з'єднаний з Міжнародним прикордонним пунктом Китаю Тяньбао – одним з найважливіших прикордонних переходів, що слугує центром торгівлі, культури, політики , національної оборони та безпеки. Однак економіка провінції не розвивалася пропорційно її потенціалу та перевагам; залучення великих вітчизняних та іноземних підприємств до інвестицій залишається дуже обмеженим.
Транспортна інфраструктура, що з'єднує Хазянг з Туен Куангом та іншими соціально-економічними центрами регіону, а також з Ханоєм, наразі спирається переважно на низькоякісні дороги, відсутні залізничні та повітряні перевезення. Основний маршрут, що з'єднує Хазянг через Туен Куанг з Ханоєм, повністю спирається на Національну автомагістраль 2, протяжністю понад 300 км та часом подорожі понад 6 годин. Це життєво важлива транспортна артерія, яка відіграє вирішальну роль у соціально-економічному розвитку та безпеці кордонів. Через гірський рельєф, малі радіуси кривих та численні ділянки, що проходять через густонаселені райони з обмеженою видимістю, вона стикається зі значними ризиками заторів та аварій, особливо частих зсувів на дорожніх насипах під час сезонів дощів та штормів. Після багатьох років експлуатації Національна автомагістраль 2, ймовірно, більше не буде повністю задовольняти транспортні потреби найближчим часом, оскільки деякі ділянки вже досягають межі своєї пропускної здатності.
Крім того, важливі регіональні транспортні маршрути не були належним чином інвестовані, бракувало синхронізації, в основному це гірські дороги, класифіковані як V рівень... В результаті, Хазянг не досяг проривного економічного розвитку; не залучив великих інвесторів; не повністю використав свій потенціал та сильні сторони; багато показників розвитку є низькими порівняно з іншими провінціями регіону та країни; доходи бюджету низькі, в основному залежить від субсидій від центрального уряду...
Таким чином, інвестиції в швидкісну автомагістраль Туєн Куанг - Хазянг, яка з'єднує існуючу національну систему швидкісних автомагістралей у центральному регіоні, є нагальною потребою та має стратегічне значення. Маршрут утворює швидку та зручну сполучну вісь від Хазянг до Туєн Куанг, а також швидкісну автомагістраль Туєн Куанг - Фу Тхо та швидкісну автомагістраль Ной Бай - Лао Кай. Таким чином, посилюється міжрегіональна зв'язність, створюючи рушійну силу соціально-економічного розвитку двох провінцій Хазянг і Туєн Куанг.
Після довгих очікувань з боку посадовців та мешканців провінції Хазянг, у середині 2022 року прем'єр-міністр видав Повідомлення № 681, яким включив швидкісну автомагістраль Туєн Куанг – Хазянг до середньострокового плану державних інвестицій на 2021-2025 роки, виділивши 3,584 мільярда донгів на її реалізацію, з яких 1,154 мільярда донгів – для провінції Хазянг та 2,430 мільярда донгів – для провінції Туєн Куанг. 28 травня 2023 року, після майже року інвестиційних процедур, у присутності прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня та за радості та зворушень мешканців провінції Хазянг, офіційно розпочалося будівництво першої фази проекту швидкісної автомагістралі Туєн Куанг – Хазянг (ділянка через провінцію Хазянг).
| Будівництво мосту на швидкісній автомагістралі Tuyen Quang - Ha Giang. |
На церемонії закладання фундаменту прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь підтвердив: Цей проект має велике значення для соціально-економічного розвитку, національної оборони та безпеки, сприяє завершенню будівництва транспортної інфраструктури в північному гірському регіоні загалом, а також у провінціях Туєн Куанг і Хазянг зокрема; сприяє вирішенню однієї з основних «вузьких точок» Хазянга, а саме транспортної інфраструктури. Чим зручніше транспортне сполучення, тим краще Хазянг зможе використовувати свій потенціал і переваги, маючи більше можливостей і умов для швидкого та сталого розвитку, покращуючи життя мешканців Хазянга, створюючи нові простори для розвитку, новий поштовх і новий імпульс; водночас створюючи нові простори для розвитку промислових і сервісних зон.
Мобілізація всіх ресурсів для ключових національних проектів
Проект швидкісної автомагістралі Туен Куанг – Хазянг включено до переліку ключових національних проектів. Згідно з директивою уряду, проект має бути завершений з двосмуговою пропускною здатністю до кінця 2025 року. Станом на кінець травня 2025 року проект досяг приблизно 60% завершення і очікується, що його буде завершено до кінця 2025 року. Зокрема, пакет XL-03 досяг майже 62,5%; пакет XL-04 – приблизно 58,6%; а пакет XL-05 – приблизно 59%.
Для забезпечення прогресу проекту, розчищенню земель надається головний пріоритет. Швидкісна автомагістраль проходить через 26 сіл у 6 комунах та містах району Бак Куанг, що стосується 763 сімей, осіб та організацій, чиї землі та активи підлягають експропріації для проекту. Загальна площа земель, що підлягають вилученню, становить понад 326 гектарів; з них майже 6,74 гектара – це житлові угіддя, а понад 266 гектарів – сільськогосподарські, лісові та рибні угіддя. З моменту затвердження інвестиційного плану район Бак Куанг мобілізував всю політичну систему для участі в компенсаційних роботах та розчищенні земель під девізом: «Народ знає, народ обговорює, народ робить, народ перевіряє, народ контролює, а народ отримує вигоду». Політика реалізації проекту, повідомлення про придбання землі, плани геодезії та вимірювання, а також положення про компенсацію та підтримку переселення були оприлюднені, щоб люди були поінформовані. Ми проведемо опитування громадської думки та обговоримо плани компенсації, підтримки та переселення; Ми врахуємо цінні відгуки для подальшого перегляду та доповнення механізмів і політик, гарантуючи, що «всі переваги для наших людей будуть зроблені якнайкраще».
| Будівництво об'єктів на швидкісній автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг. |
За словами керівників комун, залучених до будівництва автомагістралі: «З готовністю відмовитися від землі та переселити свої домівки для сприяння реалізації проекту, домогосподарства передали землю, щоб дозволити завершити весь проект до кінця 2024 року. На сьогоднішній день 100% землі розчищено; також було інвестовано та завершено будівництво трьох зон для відселення людей, які постраждали від будівництва проекту». Район виділив землю домогосподарствам, які мають право на переселення, і понад 20 домогосподарств переїхали, щоб побудувати будинки та стабільно жити».
Проєкт швидкісної автомагістралі Туєн Куанг – Хазянг має значний загальний обсяг інвестицій. Незважаючи на складні умови, з метою мобілізації всіх ресурсів для проєкту, протягом трьох років, з 2022 по 2024 рік, провінція виділила понад 657 мільярдів донгів за рахунок збільшення доходів, економії витрат та залишків місцевих бюджетів для пришвидшення компенсації, розчищення земель та переселення людей. Маючи найвищий намір завершити проєкт двосмугової дороги до кінця 2025 року, як це було вказано прем'єр-міністром, з початку року підрядники щодня мобілізували на будівельному майданчику майже 700 осіб та майже 400 одиниць обладнання та техніки.
Пан Нгуєн Сюань Тунг, виконавчий директор та керівник будівельного майданчика пакету XL-04, заявив: «Підрозділ мобілізує понад 200 робітників та сотні одиниць обладнання та техніки на будівельному майданчику, зосереджуючись на прискоренні будівельних робіт, таких як облицювання схилів, дренажні роботи для запобігання ерозії перед сезоном дощів; будівництво дорожнього полотна K98 у районі перехрестя з Національною автомагістраллю 279; завершення будівництва 4 з 6 мостів, 6 з 6 підземних переходів та 8 з 8 коробчастих водопропускних труб. Вони проактивно вирішують труднощі та зібрали достатньо матеріалів для будівництва фундаменту дороги. За сприятливих погодних умов будівельний пакет підрозділу буде завершено вчасно до кінця цього року».
Проект швидкісної автомагістралі Туєн Куанг – Хазянг зараз інтенсивно будується, і його метою є стати «ключем» до сталого розвитку всього північного прикордонного регіону В'єтнаму. Однак, це не лише проект швидкісної автомагістралі; втілюючи принцип «транспортування передує розвитку», масштабні проекти будівництва доріг, реалізовані протягом останніх п'яти років, від рівня провінцій до районів, комун та сіл, створюють імпульс для сталого розвитку в цих місцевостях.
Кім Тіен - Дуй Туан - Б'єн Луан
Джерело: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/










Коментар (0)