Транспорт сягає далеко – Ха Зянг проривається – Фінальний епізод: Транспорт відкриває шлях, майбутнє відкриває шлях

BHG – На карті Північного нагір’я Хазянг – це провінція з багатьма перешкодами. Але тепер, коли кожен метр дороги відкритий, кожен міцний міст простягається через річку, пересічені яри, поступово формується нове обличчя – міцне, пов’язане та стійке. Резолюція № 22 від 22 грудня 2021 року Провінційного партійного комітету про прориви в будівництві транспортної інфраструктури на період 2021-2025 років і до 2030 року (Резолюція 22) є «компасом» для створення стратегічного прориву, що сприяє піднесенню Хазянг разом з усією країною.

BHG – На карті Північного нагір’я Хазянг – це провінція з багатьма перешкодами. Але тепер, коли кожен метр дороги відкритий, кожен міцний міст простягається через річку, пересічені яри, поступово формується нове обличчя – міцне, пов’язане та стійке. Резолюція № 22 від 22 грудня 2021 року Провінційного партійного комітету про прориви в будівництві транспортної інфраструктури на період 2021-2025 років і до 2030 року (Резолюція 22) є «компасом» для створення стратегічного прориву, що сприяє піднесенню Хазянг разом з усією країною.

Підрядники мобілізували транспортні засоби та техніку для пришвидшення будівництва швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг.

Рух транспорту прискорюється

Резолюція 22 реалізує один із трьох стратегічних проривів, спрямованих на поступове усунення «вузьких місць» розвитку та розширення нового простору для розвитку провінції в довгостроковій перспективі. Тому з моменту її оприлюднення резолюція була ретельно поширена серед усіх рівнів партійних комітетів, органів влади, департаментів, відділень та серед усіх людей.

Завдяки активній участі всієї політичної системи, поставлені цілі поступово стали реальністю з вражаючими цифрами: у період 2021-2025 років розпочато 43/44 транспортних проекти, включаючи 1 ключовий національний проект та 8 ключових провінційних проектів. Швидкісна автомагістраль Туен Куанг - Хазянг реалізується згідно з планом, лише ділянка через провінцію Хазянг має довжину 27,48 км із загальним обсягом інвестицій понад 3,198 млрд донгів; модернізовано 2 національні автомагістралі, будуються 7 провінційних доріг з мінімальним масштабом у гірських районах IV рівня, очікується завершення 170 км.

Заступник директора Департаменту будівництва Ле Мінь Дик сказав: «Прорив у будівництві транспортної інфраструктури допоміг районним та комунальним дорогам, сільським та внутрішньопольовим дорогам досягти високого рівня зміцнення – 1438 км, що перевищує цільовий показник Резолюції; 85% прикордонних сіл мають дороги, що відповідають новим сільським критеріям, зокрема критерію Хазянг, що свідчить про невпинні зусилля щодо об’єднання транспорту в прикордонних районах Вітчизни, сприяння усуненню бар’єрів, розширенню торгівлі та розвитку виробництва в прикордонній зоні. Система твердих мостів, дамб та міських доріг зосереджена на завершенні, незважаючи на численні труднощі, пов’язані з погодними умовами та розчищенням будівельного майданчика».

Швидкісна автомагістраль Туен Куанг - Хазянг поступово набуває форми.

Відкриття економічних коридорів від транспортних осей

Різке впровадження транспортних проектів створило чіткі коридори соціально-економічного розвитку. Досягнення в транспортній інфраструктурі вважаються передумовою для реструктуризації простору розвитку Хазянг в ефективному та сталому напрямку. Згідно з плануванням провінції на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, провінція визначила 4 ключові економічні коридори на основі ключових транспортних маршрутів, зокрема: коридор швидкісної автомагістралі Хазянг - Туєн Куанг, Національне шосе 2 та DT.184: формування осі міського економічного розвитку - торгівлі - прикордонного переходу. Коридор Національного шосе 4, Національного шосе 4C, DT.178: розвиток туризму, міських районів районного рівня. Коридор Національного шосе 279 та Національного шосе 280 - Національне шосе 2C: з'єднання міських районів, розвиток промисловості та послуг. На цій основі провінція реорганізовує простір відповідно до 3 зон соціально-економічного розвитку: Центральний низовинний регіон; регіон плато Донг Ван; Західний гірський регіон. Кожен регіон має власну орієнтацію на розвиток, але об'єднаний на основі транспортної інфраструктури як сполучної осі, що допомагає скоротити розрив у розвитку та розкрити приховані ресурси.

З точки зору швидкого соціально-економічного розвитку, прагнення до зеленого та сталого зростання на основі максимального використання та ефективного просування внутрішніх ресурсів провінції, підтримки центрального уряду та залучення інших ресурсів; розвиток базується на 4 стовпах розвитку: транспортна інфраструктура та цифрова інфраструктура; унікальний туризм з різноманітними видами високоякісних послуг; ланцюг сільськогосподарської продукції та спеціалізованих товарів з високою цінністю бренду; економіка прикордонних воріт, прикордонна торгівля. Тому провінція вирішила зосередитися на розподілі інвестиційних ресурсів на такі важливі проекти, як: швидкісна автомагістраль Туєн Куанг - Хазянг (CT.15); маршрут, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой - Лаокай з Хазянгом (CT.12); Національна автомагістраль 4 (ділянка Сіньман - Хоангсупхі - Тханьтхуй); Національна автомагістраль 280 (ділянка На Ханг - Бак Ме); розширення Національної автомагістралі 2C (ділянка Лам Бінь - Ві Сюйен).

З іншого боку, формування перехресть, що з'єднують національну систему транспортної інфраструктури з провінційною системою інфраструктури, з метою покращення міжрегіонального транспортного сполучення, сприяння соціально-економічному розвитку. Модернізація та реконструкція 5 існуючих провінційних доріг для досягнення мінімального рівня гірської дороги IV категорії; особливо складні ділянки для досягнення стандарту дороги V категорії. Пріоритет надається реконструкції та модернізації дороги Бак Куанг - Сінь Ман (DT.177), яка є дорогою, що з'єднує швидкісні автомагістралі, прикордонні кільцеві дороги та важливі національні автомагістралі. Ремонт, модернізація та розширення 7 районних доріг, міжрайонних доріг та 5 доріг до прикордонних воріт/проходів/прикордонних знаків для досягнення рівня провінції, з масштабом дороги щонайменше IV категорії; особливо складні ділянки для досягнення стандарту дороги V категорії.

Для маршрутів, що проходять через міські райони, забезпечити дотримання міського планування. Для маршрутів, що проходять через концентровані житлові райони, вивчити масштаб та напрямок маршруту відповідно до конкретних умов місцевості. Продовжити вдосконалення системи доріг прикордонного патрулювання, доріг до прикордонних знаків, контрольно-пропускних пунктів та прикордонних постів. Інвестувати в модернізацію та реконструкцію маршрутів до туристичних зон, районних доріг, доріг комун та міжкомунальних доріг для забезпечення безперебійного руху відповідно до можливості збалансувати ресурси в кожен період.

Незважаючи на несприятливі погодні умови та складний рельєф місцевості, підрядник доклав зусиль для подолання труднощів, щоб пришвидшити будівництво швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг.

Потрібен достатньо сильний «важіль»

Незважаючи на численні визначні досягнення, шлях до створення прориву в транспортній інфраструктурі в Хазянзінгу нелегкий. Провінція стикається з багатьма труднощами через сильно фрагментовану місцевість, високі схили та зсуви, що робить будівництво складним та дорогим. Через брак великих інвестиційних ресурсів загальна потреба в капіталі для транспортних проектів дуже висока, тоді як місцевий бюджет все ще обмежений. Розчищення будівельних майданчиків все ще відбувається повільно, оскільки деякі люди не згодні, і важко визначити походження землі. Крім того, стихійні лиха та часті повені також значно впливають на хід будівництва доріг та мостів.

З огляду на особливості гірського прикордонного району, Хазянг дійсно потребує особливої ​​уваги та підтримки з боку центрального уряду. Під час онлайн-конференцій та робочих зустрічей між провінцією та урядом представники міністерств та відомств високо оцінили зусилля провінції та підтвердили свою готовність створити сприятливі умови з точки зору механізмів, політики та ресурсів. Генеральний секретар Нгуєн Фу Чонг під час свого візиту до Хазянга на початку 2025 року наголосив: «Хазянг повинен розвиватися відповідно до свого стратегічного положення, і будівництво автомагістралі, а також синхронної транспортної системи – це вихід для Хазянга», а це означає, що його не можна відокремити від сучасної транспортної інфраструктури та міжрегіонального сполучення.

Товариш Ха Тхі Мінь Хань, заступник голови провінційного народного комітету, поділився: «За останній період місцеві жителі добровільно пожертвували землю та робочі дні, супроводжували уряд у розчищенні території, сприяючи створенню доріг, «сповнених людяності». Провінція не лише мобілізує людей для участі в будівництві доріг, але й впроваджує нове мислення, щоб відкрити нові напрямки для гірського руху; особливо інноваційне мислення щодо планування, інвестицій, поєднання транспортної інфраструктури з регіональним та міжрегіональним розвитком простору. Застосовує науку і технології до управління, експлуатації та експлуатації транспортної інфраструктури. Мобілізує різноманітні ресурси з центрального та місцевих бюджетів для проектів офіційної допомоги в розвитку, державно-приватного партнерства, соціалізації та використання земельного фонду. Підвищує ефективність розподілу державного інвестиційного капіталу, своєчасно переглядає та коригує структуру капіталу, визначає пріоритетність ключових проектів. Посилює інспекцію та моніторинг прогресу, посилює будівельну дисципліну та суворо притягує до відповідальності підрядників-порушників».

З віддаленої високогірної провінції Хазянг поступово змінюється, перетворюючись на образ місцевості із сучасним транспортом, синхронно пов'язаної з регіоном та всією країною. Кожен відкритий маршрут – це можливість для розвитку; кожен міст – це сполучна ланка прагнень до піднесення. Ефективне виконання Резолюції № 22 – це не лише досягнення мети транспортної інфраструктури, але й ключ до створення прориву в соціально-економічному розвитку, сприяння покращенню життя людей, забезпечення національної оборони та безпеки, підтримки національного паркану, завдяки чому Хазянг сьогодні міцно піднімається разом з нацією, щоб вступити в нову еру.

Кім Тіен - Дуй Туан - Б'єн Луан

Джерело: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-cuoi-giao-thong-mo-duong-tuong-lai-mo-loi-e557fca/