У Ханої оглядають понад 500 автомобільних мостів

TP - У Ханої понад 500 автомобільних мостів. Для забезпечення безпеки та реалізації напрямку розвитку міста керівництво Департаменту транспорту Ханоя терміново переглядає всі існуючі автомобільні мости на предмет ремонту або рекомендацій щодо ремонту та модернізації.

Розробка проекту ремонту мосту Чуонг Дуонг

Згідно з оглядом та звітом Керівного комітету із запобігання стихійним лихам, контролю та пошуку й порятунку міста Ханой, у місті є десятки мостів через річку, 9 мостів лише на Червоній річці. Серед них: Тханглонг, Чионгзионг, Вінь Туй (фаза 1 та фаза 2), Тхань Трі, Нят Тан, Вінь Тхінь, Лонг Б'єн, В'єт Трі - Ба Ві. З цих 9 мостів 2 вважаються слабкими та мають найдовший термін служби, зокрема: міст Лонг Б'єн, міст Чионгзионг. «Під час повеней, щоб забезпечити безпеку людей і транспортних засобів, а також дорожньої інфраструктури, ці два мости потребують термінового захисту та планів зміцнення», - сказав представник Керівного комітету із запобігання стихійним лихам, контролю та пошуку й порятунку міста Ханой.

Чуонг Дуонг – це важливий міст у центрі Ханоя. Фото: Тронг Данг

У розмові з репортером Tien Phong щодо забезпечення безпеки мостів Чуонг Дуонг та Лонг Б'єн під час сезону повені пан Тран Хю Бао, заступник директора Департаменту транспорту Ханоя, сказав, що щойно рівень води в Червоній річці піднявся і досяг першого рівня тривоги, Департамент транспорту Ханоя розробив план регулювання руху транспорту на мосту. Зокрема, місто вирішило заборонити рух усіх легкових автомобілів, легкових автомобілів за контрактом та вантажівок вагою від 0,5 тонни і вище, щоб зменшити щільність та навантаження на міст. Таким чином, 10 вересня рух транспорту на мосту здійснювався лише автомобілями, автобусами та мотоциклами, а не щільним рухом та заторами, як у попередні дні. У довгостроковій перспективі Департамент транспорту має проект з огляду та ремонту мосту Чуонг Дуонг кожні 5-10 років.

Оцінюючи рівень безпеки мосту Чуонг Дуонг, пан Бао підтвердив, що завдяки численним нещодавнім перевіркам та технічному обслуговуванню технічні параметри показують, що міст все ще забезпечує свою несучу здатність, є в основному безпечним та функціонує нормально.

Щодо мосту Лонг Б'єн, пан Бао зазначив, що цей міст знаходиться під управлінням В'єтнамської залізничної корпорації. Тому перевірка, оцінка рівня безпеки та ремонт є повноваженнями Міністерства транспорту . Однак, щоб забезпечити безпеку людей та дорожніх транспортних засобів, що рухаються по обидва боки дороги та інфраструктури на мосту під час підйому рівня паводкової води, після отримання коментарів від Залізничної корпорації, з 15:00 10 вересня, Міський народний комітет схвалив Департамент транспорту та поліцію для реалізації плану перенаправлення та реорганізації руху транспорту тут відповідно до плану «закриття» мосту, забороняючи проїзд людям та транспортним засобам.

Заборона на рух човнів на багатьох річках

11 вересня вдень Департамент транспорту Ханоя оголосив, що з 11 вересня човнам і суднам буде заборонено працювати на річках Дей, Ка Ло, Єн-стрім, озері Суой Хай тощо.

Терміновий огляд для ремонту слабких мостів

У відповідь на небезпеку деяких мостів на річці, нещодавно голова Народного комітету Ханоя Чан Сі Тхань підписав телеграму з проханням до департаментів та відділів посилити контроль та забезпечити безпечну роботу мостових робіт у місті. «Це необхідно зробити негайно та терміново, щоб уникнути ризиків, спричинених штормами та дощами», – наказав пан Тхань.

Зокрема, голова Ханоя звернувся до голів народних комітетів районів, міст та селищ терміново організувати огляд, інспекцію та оцінку всіх мостових споруд, що діють на території, що знаходиться під їхнім управлінням (особливо річкових мостів, понтонних мостів та тимчасових мостів), щоб оперативно виявити та вжити негайних заходів щодо усунення робіт, що знаходяться під загрозою небезпечної експлуатації. «Виходячи з фактичного стану робіт та ситуації з повені, прийняти рішення про негайне призупинення робіт на мостових спорудах, які не забезпечують або становлять загрозу безпеці дорожнього руху; водночас узгодити дії з Департаментом транспорту Ханоя, міською поліцією та функціональними силами для забезпечення безперебійного руху та надання людям допомоги у безпечному та зручному пересуванні», – йдеться у телеграмі.

Виконуючи вказівки міського голови, пан Тран Хуу Бао, заступник директора Департаменту транспорту Ханоя, зазначив, що окрім 9 мостів на Червоній річці, у місті є понад 500 інших автомобільних мостів, безпосередньо переданих містом до управління Департаменту транспорту Ханоя. Крім того, в районах також існує система автомобільних мостів, якою управляє місцева влада. Щодо вищезгаданих 500 мостів, Департамент доручив професійним підрозділам провести комплексний огляд, включаючи мости на Червоній річці. Якщо під час процесу огляду будуть виявлені слабкі або пошкоджені мости, Департамент транспорту проведе аварійний ремонт. Посилаючись на план ремонту мосту Чионг Дуонг, пан Бао зазначив, що Департамент транспорту звітував перед Народним комітетом Ханоя та був схвалений містом. Наразі департамент організовує тендер на вибір консультанта з проектування після базового етапу проектування (будівельного креслення). Очікується, що проект буде реалізовано у 2025-2026 роках. «Наразі міст Чуонг Дуонг все ще забезпечує свою несучу здатність і в основному працює нормально», – повідомив він.

За даними Управління мосту Чионгзионг, міст був завершений у 1985 році, він перетинає Червону річку, що з'єднує райони Хоан Кієм та Лонг Б'єн. Це перший міст, спроектований та побудований в'єтнамськими інженерами. Наразі мостом Чионгзионг щодня проїжджає близько 95 000 транспортних засобів, що більш ніж у 8 разів перевищує проектний показник. Після 40 років використання поверхня мосту та деформаційні шви швидко зношуються, і регулярні ремонтні та технічні роботи не можуть задовольнити вимоги, особливо за умови великого обсягу руху.

поважати партію

Джерело: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo