Ханой – піонери у будівництві зелених міст

Ханой розробляє дорожню карту для контролю викидів, розвитку зеленого транспорту та використання чистого палива для створення екологічно чистого міського району з низьким рівнем викидів.

7 листопада газета «Сільське господарство та довкілля» у співпраці з Департаментом довкілля та Департаментом зміни клімату ( Міністерство сільського господарства та довкілля ) організувала форум «Зелена енергія – чисте місто». Ханой, політичний, економічний та культурний центр країни, стикається з багатьма екологічними проблемами через швидку урбанізацію та високу щільність населення. Однак експерти Форуму заявили, що це також можливість для міста перейти до зеленого зростання, до досягнення мети вуглецевої нейтральності до 2050 року.

Пані Ле Тхань Тхуй, заступниця керівника Департаменту екологічного менеджменту (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя ), виступила на форумі. Фото: Тунг Дінь.

За словами пані Ле Тхань Туї, заступниці керівника Департаменту екологічного менеджменту (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя), Ханой синхронно впроваджує політику заохочення людей до використання екологічно чистих транспортних засобів, водночас створюючи сприятливі умови для підприємств з виробництва та складання електромобілів. Місто планує застосовувати пільгову інвестиційну політику для зеленої інфраструктури, мобілізувати фінансові ресурси з бюджету та соціалізацію, а також підтримувати людей у ​​купівлі електромобілів за пільговими цінами.

План управління якістю повітря (Рішення 1142/QD-UBND) визначає чотири групи та 14 ключових завдань, інтегруючи цілі щодо скорочення викидів у міське, транспортне та промислове планування. Ханой інвестує в автоматичну систему моніторингу якості повітря та публікує індекс AQI у режимі реального часу, щоб допомогти людям проактивно реагувати.

Ханой планує випробувати стандарти викидів мотоциклів з 1 липня 2027 року. Фото: Урядова газета.

Наразі заводи в Соксоні та Намсоні перетворюють відходи на чисту енергію, зменшуючи кількість сміттєзвалищ, а сонячні енергетичні системи встановлюються в офісах, школах та на водоочисних станціях. Ханой заохочує підприємства застосовувати енергозберігаючі технології, зменшувати викиди CO₂ та сприяти циркулярній економіці шляхом переробки, повторного використання відходів, виробництва біоенергії та органічних добрив. Філософія «перетворення відходів на ресурси» стає основним напрямком стратегії сталого розвитку столиці.

«Визначивши будівництво зон з низьким рівнем викидів як фокус стратегії сталого розвитку урбанізації, ми плануємо пілотувати цю модель у районі кільцевої дороги №1, зосередившись на зеленому транспорті, чистій енергії та розумному міському управлінні. Звідти ми поступово досягнемо мети стати містом з низьким рівнем викидів та вуглецево-нейтральним до 2050 року», – поділилася пані Туї.

Місто Ханой закликає людей користуватися громадським транспортом. Фото: Vinbus .

Заступник начальника Департаменту екологічного менеджменту підтвердив: Для ефективного контролю забруднення та розвитку зеленої енергетики необхідна синхронна міжгалузева координація. З боку держави необхідно вдосконалити політику для створення надійного правового коридору, сприяння циркулярній економіці для розширення відновлюваної енергетики. Нам також потрібно чітко доносити ідею « Ханой – зелене місто, сталий спосіб життя», щоб поширити дух захисту довкілля серед кожного громадянина.

«Окрім посилення інспекції та нагляду за автотранспортними засобами, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя створює та вдосконалює систему стандартів та правил викидів відповідно до міжнародної практики. Водночас ми заохочуємо співпрацю з міжнародними організаціями, дослідницькими інститутами та високотехнологічними підприємствами для отримання, передачі та застосування рішень щодо скорочення викидів, управління повітрям, чистої енергії та розумного транспорту», ​​– поділилася вона.

Ханой поступово впроваджує екологічно чистий транспорт за допомогою дорожньої карти щодо відмови від бензинових автомобілів: до 2026 року в районі кільцевої дороги №1, розширення до кільцевої дороги №2 у 2028 році та завершення всієї кільцевої дороги №3 до 2030 року. Раніше місто ліквідувало 99% стільникових вугільних печей, відмовилося від ручних цегляних печей та суворо контролювало джерела промислових відходів. Водночас воно запровадило очищення доріг, обприскування для придушення пилу, застосувало норми викидів Євро 4-5, а також розвинуло міські залізниці та електромобілі.

Місто прагне супроводжувати громаду, бізнес та владу у розбудові зеленої, чистої та сталої міської зони – заради здоров’я та щастя мешканців столиці.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/ha-noi-tien-phong-xay-dung-do-thi-xanh-d782902.html