Оприлюднення інвестиційного плану для міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан

Оприлюднення інвестиційного плану для міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан - Тьєнзянг

Міська транспортна вісь Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг з'єднує Хошимін з регіоном дельти Меконгу, запланована як Національна автомагістраль 50B протяжністю близько 55 км, масштаб дороги III категорії, 6 смуг руху.

Карта міських транспортних маршрутів Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг.

Міністерство транспорту щойно надіслало документ до народних комітетів провінцій Тьєнзянг, Лонган та Хошимін, із запитом на їхню думку щодо проекту звіту для прем'єр-міністра щодо інвестиційного плану проекту міської транспортної осі Хошимін-Лонган-Тьєнзянг.

Зокрема, Міністерство транспорту звернулося до Народних комітетів провінцій Тьєнзянг, Лонг Ан та Хошимін з проханням прокоментувати проект пропозиції щодо плану реалізації інвестиційного проекту та надіслати його до Міністерства транспорту до 12 вересня 2024 року для координації та завершення інвестиційного плану, перш ніж звітувати перед Прем'єр-міністром.

Раніше, у Повідомленні № 163/TB-VPCP від ​​15 квітня 2024 року, виданому Урядовій канцелярії, Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив Міністерству транспорту головувати та координувати з Народними комітетами провінцій Тьєнзянг, Лонг Ан та Хошимін узгодження плану реалізації проекту міської транспортної осі Хошимін-Лонг Ан-Тьєнзянг. На цій підставі Міністерству планування та інвестицій було доручено головувати та координувати з Міністерствами фінансів, транспорту та відповідними міністерствами та відомствами питання щодо підтримки інвестиційного капіталу для Проекту відповідно до правил, а також звітувати перед компетентними органами для розгляду та прийняття рішення у другому кварталі 2024 року.

У проекті звіту для Прем'єр-міністра Міністерство транспорту заявило, що погоджується з необхідністю інвестування в Проект, запропонований Народним комітетам провінцій Тьєнзянг, Лонг Ан та Хошимін, і тісно координуватиме наступний процес реалізації.

Щодо маршруту через Хошимін, Міністерство транспорту запропонувало доручити Народному комітету Хошиміна головувати на дослідженні та завершити відповідні процедури для реалізації інвестицій одразу після затвердження Проекту планування міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та Проекту коригування Генерального плану міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року.

Для ділянки маршруту, що проходить через провінції Лонг Ан та Тьєн Зянг, Міністерство транспорту запропонувало доручити Народним комітетам провінцій Лонг Ан та Тьєн Зянг керувати детальним дослідженням інвестиційних варіантів; аналізувати та вибирати відповідні форми інвестування; уточнювати джерела капіталу та структуру капіталу, виділені для проекту, з метою організації підготовки та подання компетентним органам на розгляд та затвердження інвестиційної політики проектів відповідно до нормативних актів.

У разі потреби у підтримці з центрального бюджету рекомендується подати звітне досьє до Міністерства планування та інвестицій і Міністерства фінансів для узагальнення та подання компетентним органам для розгляду та прийняття рішення.

Відомо, що міська транспортна вісь Хошимін – Лонг Ан – Тьєн Зянг – це маршрут, що з’єднує Хошимін з дельтою Меконгу, з’єднуючи провінції, планується проходити через соціально-економічні центри, основні транспортні вузли, промислові парки, сприяючи торговельному обміну та створюючи умови для розвитку населених пунктів регіону.

Маршрут збігається з національною автомагістраллю 50B та планується як така, довжиною близько 55 км, з масштабом дороги III класу та 6 смугами руху.

З 2018 року населені пункти, через які проходять маршрути, активно обговорюють та погоджуються на мобілізацію інвестиційного капіталу для проекту міської транспортної осі Хошимін-ЛонгАн-ТьєнЗянг і пропонують багато форм інвестицій, таких як заклик до інвестицій у формі державно-приватного партнерства (ДПП), контракту типу BT; запропоновані інвестиції з місцевого бюджету, підтримка з центрального бюджету та підготовлений звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування у формі ДПП.

Однак, досі лише 3 великі мости та близько 10,8 км під'їзних доріг у провінції Лонг Ан визначили форму інвестицій.

Тому вкрай необхідно провести комплексне дослідження, щоб запропонувати відповідний інвестиційний план для міської транспортної осі Хошимін - Лонг Ан - Тьєн Зянг, створивши сприятливі умови для наступного процесу впровадження.

Щодо масштабу та основних технічних стандартів, у проекті звіту Міністерства транспорту зазначено, що для забезпечення узгодженості по всьому маршруту з проектом 3 мостів на DT.827E (мости через річки Кан Гюок, Донг Вам Ко, Тай Вам Ко) з використанням корейських позик ODA, Прем'єр-міністр схвалив проектну пропозицію та пропозиції місцевості, рекомендуючи розглянути інвестиції з 2 типами поперечних перерізів для забезпечення масштабу в 6 смуг.

Відповідно, ділянка через міську територію згідно зі стандартами головних міських доріг має ширину дорожнього полотна 40 м, ширину дорожнього покриття 22,5 м; звичайна ділянка згідно зі стандартами доріг III категорії має ширину дорожнього полотна 30,5 м, ширину дорожнього покриття 22,5 м.

Для маршрутів з місцевим плануванням, що перевищує вищезазначений масштаб, Міністерство транспорту рекомендує населеним пунктам проактивно впроваджувати положення Рішення Прем'єр-міністра № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року (для маршрутів, що проходять через райони провінційного планування з більшим масштабом, для забезпечення узгодженості між планами, капітал центрального бюджету інвестується відповідно до цього плану, капітал місцевого бюджету інвестується в розширення відповідно до місцевого планування).

Попередній загальний обсяг інвестицій у весь проект міської транспортної осі Хошимін-Лонг-Ан-Тьєнзянг становить близько 25 203 млрд донгів, з визначеним капіталом у розмірі 7 837,718 млрд донгів, а необхідний баланс має становити близько 17 365 млрд донгів.

З них ділянка, що проходить через місто Хошимін, має довжину 5,8 км, з попередніми загальними інвестиціями близько 5,475 млрд донгів, з яких витрати на розчищення ділянки становлять близько 2,755 млрд донгів; витрати на реалізацію – близько 2,721 млрд донгів.

Ділянка, що проходить через провінцію Лонг Ан, має довжину 35,6 км, з попередніми загальними інвестиціями близько 12 557 млрд донгів, з яких 4 797,718 млрд донгів було збалансовано для інвестування в проект з 3 мостів на DT.827E з корейських позик ODA; 3 040 млрд донгів було збалансовано для інвестування в 10,58 км під'їзних доріг та проведення робіт з очищення ділянки для 3 мостів та під'їзних доріг з бюджету провінції Лонг Ан; близько 4 719 млрд донгів не збалансовано для інвестування решти 19,4 км, з яких витрати на очищення ділянки становлять близько 1 923 млрд донгів; витрати на реалізацію становлять близько 2 796 млрд донгів.

Ділянка, що проходить через провінцію Тьєнзянг, має довжину 14 км, попередні загальні інвестиції становлять близько 7,170 мільярдів донгів, з яких вартість очищення ділянки становить близько 3,105 мільярда донгів; вартість реалізації основного маршруту становить близько 2,168 мільярда донгів; вартість реалізації паралельної дороги становить близько 1,898 мільярда донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html