В'єтнамські стажери-машиністки проходять практику безпосередньо у поїздах лінії метро №1

Вранці 23 серпня на станції Лонг Бінь міста Тху Дик, Хошимін, Рада управління міської залізниці Хошиміна організувала для 58 стажерів-машиністів відпрацювання реальних технік керування поїздом на лінії метро № 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн).

Технічний персонал починає освоювати технологію експлуатації лінії метро. Фото Нгуєн Ханга.

Пан Шінодзакі, японський експерт з питань машиністів поїздів спільного консалтингового підприємства NJPT, зазначив, що навчання та забезпечення студентів належними знаннями та практичними навичками керування поїздами є дуже важливими.

Хоча студенти не мали великого практичного досвіду, він вважає, що вони швидко адаптуються до реальності, щоб добре керувати поїздом метро №1.

Пані Фам Тхі Тху Тхао, студентка класу машиністів-техніків, сказала, що вона та всі студенти-машиністи готові до майбутньої програми навчання на магістральних лініях.

Перш ніж безпосередньо практикувати техніки керування поїздом, усі студенти пройшли теоретичну підготовку та програми симуляції.

Зокрема, стоячи в салоні поїзда, ми відчуваємо різницю в швидкості та зчепленні поїзда.

«Я та інші стажери після завершення навчального курсу почуваємося готовими та впевненими, щоб добре виконати завдання з керування судном», – сказала пані Тао.

Представник Міської залізничної компанії №1 (HURC1) повідомив, що консалтинговий консорціум NJPT офіційно отримав від підрядника Hitachi дозвіл на передачу двох поїздів для початку практичного навчання на головній лінії для машиністів лінії метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн).

Ця подія знаменує собою крок ближче до офіційного запуску лінії метрополітену №1.

Японські експерти навчають в'єтнамських машиністів поїздів. Фото Нгуєн Ханга.

Відповідно, команда техніків з машиніювання поїздів пройшла практичне навчання на основних поїздах лінії метрополітену під безпосереднім керівництвом японських експертів з консалтингового консорціуму NJPT.

Практичне навчання буде завершено у вересні наступного року та охоплюватиме такі теми, як керування поїздами на головній лінії в режимах ATO та ATP Normal, маневрування поїздів у депо, дії в надзвичайних ситуаціях, перевірка поїздів перед відправленням...

За даними правління міської залізниці міста Хошимін, у жовтні та листопаді співробітники завершать процес навчання та візьмуть участь у пробному запуску.

Це проводиться за незалежною оцінкою французького консультанта з безпеки систем (BVT), який дає право на отримання посвідчення машиніста поїзда після накопичення достатньої кількості експлуатаційних кілометрів відповідно до правил.

Тоді в'єтнамські машиністи поїздів будуть готові до експлуатації пасажирських поїздів, коли лінію метро №1 буде введено в комерційну експлуатацію.

Раніше, 5 серпня, підрядник Hitachi розпочав передачу всієї електромеханічної системи для пакету CP3 спільному підприємству NJPT General Consulting.

Це служить для практичного навчання на головній лінії для працівників Міської залізничної компанії №1.

Компанія-член №1 Urban Railway One повідомила, що інвестор надасть досьє Залізничному управлінню для проведення оцінки безпеки та Державній приймальній раді для завершення приймальних робіт.

Проєкт метро №1 Бен Тхань - Суой Тьєн має загальну довжину 19,7 км, включаючи 2,6 км під землею та 17,1 км надземної лінії, загалом 14 станцій, включаючи 3 підземні та 11 надземних станцій, загальний обсяг інвестицій після коригування становить 43 700 мільярдів донгів.

На сьогоднішній день виконання робіт по всій лінії метро №1 досягло 98,38% від загального обсягу. Очікується, що проект буде завершено та введено в комерційну експлуатацію до кінця 2024 року.

Декілька фотографій в'єтнамських машиністів поїздів, які тренуються безпосередньо на лінії 1 метро:

В'єтнамські стажери з водіння поїзда проходять теоретичний інструктаж у японських експертів, перш ніж випробувати справжній досвід керування поїздом. Фото Нгуєн Ханга.

Безпосереднє керування під керівництвом японського експерта з машиніювання поїздів.

Підрядник Hitachi передав систему навчання експлуатації лінії 1 метро.

Прогрес будівництва всієї лінії метро №1 досяг 98,38% від загального обсягу. Очікується, що проєкт буде завершено та введено в комерційну експлуатацію до кінця 2024 року.

Потяги зупиняються в станції Long Binh лінії метро 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Диспетчери поїздів почали освоювати технологію роботи на лінії метро №1. Фото Нгуєн Ханга.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm