Компанія Honda Vietnam підтвердила, що з початку 2026 року переведе Honda CR-V e:HEV RS на внутрішнє складання на заводі в Фу Тхо. Цей крок спрямований на оптимізацію витрат та підвищення конкурентоспроможності, відкриваючи можливості для привабливішої ціни продажу порівняно з поточними 1,259 млрд донгів імпортної версії з Таїланду. Це також перша гібридна модель, зібрана Honda у В'єтнамі.

Зібрано в Фу Тхо : оптимізація витрат, зміцнення позицій у сегменті
Інформація про локалізацію CR-V e:HEV RS з'явилася від консультантів з продажу, які свідчать про те, що імпортних гібридних автомобілів залишилося небагато. 31 жовтня Honda Vietnam офіційно підтвердила план внутрішнього складання з початку 2026 року.
Згідно з оголошенням, після переходу на складання вся лінійка CR-V у В'єтнамі, включаючи G, L, L 4WD та e:HEV RS, буде вироблятися на заводі в Фу Тхо. Цей крок допомагає Honda підвищити свою конкурентоспроможність у сегменті позашляховиків C-розміру, де присутні такі конкуренти, як Mazda CX-5, Hyundai Tucson та Toyota Corolla Cross.
Очікується, що локалізація виробництва допоможе знизити витрати, пов'язані з імпортом та податками, тим самим створюючи можливості для більш прийнятних цін для покупців.

Силовий агрегат e:HEV RS: ключові характеристики
Honda CR-V e:HEV RS використовує гібридну конфігурацію з 2,0-літровим бензиновим двигуном, двома електродвигунами, коробкою передач e-CVT та переднім приводом. Опубліковані дані показують загальну потужність 204 кінських сили, максимальний крутний момент 335 Нм. Бензиновий двигун видає лише 146 кінських сил і 183 Нм крутного моменту, тоді як кластер електродвигунів досягає максимуму в 181 кінську силу.
| Категорія | Параметр | 
|---|---|
| Бензиновий двигун | 2,0 л, 146 кінських сил, 183 Нм | 
| Електродвигун | Максимальна потужність 181 кінська сила | 
| Пропускна здатність системи | 204 кінські сили | 
| Крутний момент системи | 335 Нм | 
| Спорядження | електробезступінчастий перемикач | 
| Система приводу | Передній привід (FWD) | 
| Поточна ціна (автомобіль, імпортований з Таїланду) | 1,259 мільярда донгів | 
Сигнали збуту та ринку
З моменту запуску нового покоління в жовтні 2023 року гібридний CR-V швидко привернув увагу, незважаючи на вищу ціну порівняно з бензиновою версією. До кінця вересня 2025 року клієнтам було поставлено 1558 автомобілів CR-V e:HEV RS, що стало бестселером гібридної моделі Honda Vietnam та посіла 4-е місце на всьому ринку в сегменті гібридних автомобілів (згідно з опублікованими даними).
Після CR-V e:HEV RS, Honda Vietnam представила Civic e:HEV RS та HR-V e:HEV RS. Однак CR-V e:HEV RS все ще залишається основою продажів у гібридному сегменті компанії.
Дорожня карта впровадження та діапазон версій
Починаючи з початку 2026 року, CR-V e:HEV RS буде збиратися всередині країни у місті Фу Тхо. Водночас версії G, L та L 4WD також будуть збиратися всередині країни. За інформацією дилера, решті імпортованих гібридних автомобілів залишилося небагато до вступу в нову фазу.
Висновок
Локалізація CR-V e:HEV RS знаменує собою важливу віху в стратегії електрифікації Honda у В'єтнамі. Маючи 204 кінських сили та 335 Нм, а також план складання з початку 2026 року, ця гібридна модель має додаткову перевагу у вартості порівняно з імпортним автомобілем з Таїланду вартістю 1,259 мільярда донгів. Завдяки тому, що вся лінійка продуктів CR-V збирається на заводі Фу Тхо, Honda має основу для зміцнення своїх позицій у сегменті позашляховиків C-розміру, де конкуренція стає все більш жорсткою.
Джерело: https://baonghean.vn/honda-cr-v-ehev-rs-2026-lap-rap-trong-nuoc-ky-vong-gia-10309833.html




![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав 5-ту церемонію вручення Національної премії преси, присвячену запобіганню та боротьбі з корупцією, марнотратством та негативом](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)

![[Фото] Дананг: Вода поступово відступає, місцева влада користується очищенням](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)







































































Коментар (0)