Хюе пропонує підтримку будівництва споруд, що адаптуються до незвичайних стихійних лих

Після того, як місто зазнало серйозних збитків внаслідок історичних штормів та повеней у жовтні та листопаді 2025 року, воно запропонувало центральному уряду підтримати інвестиційний капітал для реалізації стратегічних довгострокових проектів з адаптації до незвичайних стихійних лих, спричинених зміною клімату.

Проект будівництва хвилерізу порту Чан Май, фаза 2, в економічній зоні Чан Май - Ланг Ко. Фото: Фам Хау/VNA

Відповідно, інвестиції у хвилеріз на півночі порту Чан Май, фаза 3, становлять 900 мільярдів донгів. Раніше, з 2018 по 2020 рік, місто реалізувало проект хвилерізу порту Чан Май, фаза 1, із загальним бюджетом понад 700 мільярдів донгів, довжиною 450 м, тіло дамби виготовлене з каменю з бетонним покриттям, що забезпечує експлуатаційний термін на причалах 1, 2 та 3 понад 97% року, одночасно підвищуючи рівень безпеки експлуатації порту.

Будівництво другої фази проекту будівництва хвилерізу порту Чан Май розпочалося в жовтні 2022 року, загальний обсяг інвестицій склав майже 760 мільярдів донгів, а довжина проекту сягає 300 м. Проект захищає та сприяє ефективній експлуатації портів 4, 5 та 6, в які зараз інвестуються та будуть інвестуватися кошти; водночас він покращує пропускну здатність контейнерних перевезень через порт Чан Май.

Глибоководний порт Чан Май відіграє важливу роль у системі морських портів Центрального регіону. Однак ця місцевість часто страждає від великих хвиль, штормів та сильних океанських течій. Тому система хвилерізів відіграє важливу роль у захисті причалів та складів, обмежуючи ерозію та забезпечуючи безпеку суден, що входять та виходять.

Поряд з цим, місто Хюе також запропонувало центральному уряду підтримати будівництво системи великих каналів для водовідведення від заходу до лагуни Тамзянг - Кау Хай, а також дамб і насипів для захисту узбережжя загальною вартістю близько 3000 мільярдів донгів. Хюе має похилий рельєф із заходу на схід, причому структура високих гір на заході поступово знижується до низьких пагорбів, рівнин, лагун і моря на сході. Основні річки міста Хюе також течуть у напрямку захід - схід і мають великий ухил.

Щороку в місті Хюе часто трапляються повені на рівнинах, коли у верхів'ях річок на заході йдуть сильні дощі. Тому будівництво системи великих каналів для відведення паводкових вод із заходу до лагуни Тамзянг - Кау Хай, щоб допомогти зменшити повені, є дуже важливим для міста Хюе.

Берегова лінія міста Хюе має довжину 120 км; багато ділянок якої часто піддаються ерозії, особливо під час сезону дощів та штормів. Через вплив послідовних штормів та повеней з вересня по листопад 2025 року багато ділянок узбережжя міста Хюе зазнали серйозної ерозії.

Зокрема, берегова лінія через житлову групу Хоа Дуан, район Тхуан Ан, зазнала дуже сильної ерозії довжиною 1 км, море розмило на 50-70 м углиб материка, що вплинуло на важливі інфраструктурні роботи, туристичні послуги та створило ризик відкриття нових морських воріт. Берегова лінія через комуну Вінь Лок розмила на 2 км завдовжки, на 10-30 м углиб материка, що вплинуло на провінційну дорогу 21 та важливі інфраструктурні роботи.

Крім того, вздовж узбережжя міста Хюе є багато еродованих ділянок загальною протяжністю близько 5,5 км. Щоб запобігти ерозії узбережжя, місту Хюе потрібні сотні мільярдів донгів на будівництво дамб та насипів.

Джерело: https://baotintuc.vn/thoi-su/hue-de-xuat-ho-tro-xay-dung-cac-cong-trinh-thich-ung-voi-thien-tai-bat-thuong-20251203164924864.htm