Роббі Курняван, голова політичного агентства Міністерства транспорту Індонезії, заявив, що плавучий аеропорт може допомогти регіонам розвивати туристичні напрямки та з'єднувати провінції та міста. Крім того, він може сполучати туристів з центральних аеропортів з туристичними напрямками на морі, слугуючи новаторським видом транспорту на островах та архіпелагах, особливо у найвіддаленіших та найскладніших прикордонних районах.
Наразі Міністерство транспорту Індонезії проводить аналіз політики та техніко-економічне обґрунтування, пов'язані з експлуатацією плавучого аеропорту, зосереджуючись на пропозиції пілотного проекту в південному регіоні Балі. Вибір Балі як місця для пілотного проекту ґрунтується на найбільшій кількості туристів , як місцевих, так і іноземних, які відвідують Індонезію. Крім того, Балі також має свою частку ринку; авіаційна галузь на Балі є дуже унікальною, послуги з перевезення вертольотів дуже ефективні та популярні, тому гідролітаки можуть бути альтернативою.
Випробування гідролітаків на пляжі Мертасарі на Балі також проводилися з метою заохочення району навколо Денпасара стати першим в Індонезії центром гідролітаків, який згодом буде пов'язаний з іншими потенційними місцями.
За словами представників транспорту Індонезії, в Індонезії можуть з'явитися нові транспортні альтернативи, а гідролітаки можуть запропонувати інший досвід використання транспорту. Це єдиний альтернативний транспорт, який може поєднувати воду та повітря, що особливо корисно для країни-архіпелагу.
Плавучі аеропорти як основна база підтримки для операцій гідролітаків також мають низку переваг, зокрема ефективність та екологічність, поєднання швидкості та гнучкості, зменшення залежності від суші, використання як вузлів для віддалених районів та зменшення перевантаженості повітряним рухом.
Джерело: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov
Коментар (0)