Відновлення сільського транспорту, пошкодженого стихійними лихами

З початку року провінція постійно страждає від сильних дощів та штормів, особливо штормів № 9 та № 10, які завдали серйозної шкоди сільській транспортній інфраструктурі. Хоча населені пункти проактивно вжили багатьох заходів реагування, мобілізували сили та засоби для тимчасового вирішення проблеми та забезпечення початкового руху транспорту, довгостроковий ремонт та відновлення все ще стикаються з багатьма труднощами, особливо в нещодавно об'єднаних комунах, де бюджетні можливості та ресурси обмежені.

Дорога до печери Кон Мунг (комуна Тхань Вінь) постраждала від сильних зсувів і потребує негайного ремонту.

У комуні Тхань Вінь шторми та повені у вересні та жовтні завдали серйозної шкоди сільській транспортній системі. Зокрема, дорога до печери Кон Мунг – особливої ​​національної спадщини та важливого місцевого туристичного місця – постраждала від серйозних зсувів. Згідно з фактичними даними, на цій дорозі стався один зсув з позитивним схилом довжиною близько 120 м та три зсуви з негативним схилом загальною довжиною 435 м. У багатьох місцях край зсуву зайшов на половину дорожнього покриття, в деяких місцях бетонна частина дорожнього покриття більше не має підстилаючого шару ґрунту через змивання водою, що створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху. Це важливий маршрут, що обслуговує транспортні потреби людей і туристів, тепер він відрізаний...

Згідно з оглядом комуни Тхань Вінь, з початку року сильні дощі та повені спричинили серйозні зсуви в багатьох місцях сільської дорожньої системи в цьому районі, що ускладнює пересування людей. Дорога від села Тай Хионг до села Тхань Тан має негативний зсув довжиною 95 м, дорога розташована поблизу струмка, перепад висот між дорожнім покриттям та руслом струмка становить від 10 до 15 м. Сильні дощі призводять до глибокого обвалення схилу, розмиваючи фундамент, дорожнє полотно тріскається, а в деяких місцях воно повністю розривається, що ускладнює пересування людей та створює потенційну небезпеку. На дорозі в селі Мук Лонг вздовж струмка Хо Бінь Конг стався зсув довжиною близько 80 м, дорожнє покриття має вибоїни глибиною від 1 до 2 м, і щоразу, коли йде сильна злива, вона продовжує обвалюватися...

Зіткнувшись із цією ситуацією, комуна Тхань Вінь проактивно організувала постійну групу для пильного моніторингу ситуації зі зсувами, встановивши попереджувальні знаки, забарикадувавши небезпечні ділянки та інформуючи людей про необхідність не заходити до зон, де існує ризик зсувів. Комуна Тхань Вінь також підготувала детальний звіт для вищих органів, щоб запропонувати план фінансування ремонтних робіт. Пан Буй Тхань Х'єу, керівник економічного відділу Народного комітету комуни Тхань Вінь, сказав: «Місцева громада склала та повідомила Департаменту будівництва про ситуацію зі збитками, запропонувала перелік термінових робіт, що постраждали від штормів у 2025 році, включаючи 3 головні дороги із серйозними зсувами. В умовах обмеженого бюджету місцева громада сподівається, що всі рівні та сектори звернуть увагу та нададуть фінансову підтримку для оперативного ремонту, забезпечення безпеки людей та створення сприятливих умов для подорожей».

Через послідовні наслідки штормів у 2025 році в комунах Нху Тхань, Ба Тхуок, Куан Сон, Куан Хоа, Єн Нян, Бат Мот... багато доріг до шкіл та житлових районів були серйозно пошкоджені, але їх не можна було відремонтувати, людям доводилося тимчасово пересуватися по осілих ґрунтових дорогах, багато ділянок були достатньо широкими лише для руху мотоциклів. Деякі населені пункти проактивно відновлювали пошкодження, скидаючи валуни та землю, але вже після кількох сильних дощів дороги знову змило. Згідно з синтезом транспортного сектору, лише нещодавній шторм № 10 завдав серйозної шкоди на великій площі, в результаті чого на сільських дорогах сталося 274 зсуви, загальний обсяг землі та каміння перевищив 57 770 м3. Крім того, у всій провінції було змито 15 народних мостів та тимчасових мостів; 25 водозливних доріг та водозливних тунелів було серйозно пошкоджено, багато міжсільських та міжкомунальних доріг було паралізовано, що значно вплинуло на перевезення товарів, сільськогосподарської продукції та подорожі студентів та людей у ​​віддалених районах. Після того, як шторм минув, місцеві жителі терміново мобілізували техніку, транспортні засоби та ударні загони для розчищення ґрунту та каміння, тимчасового відкриття доріг та якнайшвидшого забезпечення руху транспорту. Однак через обмежене фінансування ремонтні роботи були переважно тимчасовими.

Насправді, найбільшою проблемою, з якою стикаються комуни після об'єднання, є брак ресурсів для інвестування та ремонту транспортної інфраструктури. Тим часом транспортна система — це переважно невеликі, вузькі сільські дороги, в які давно інвестували кошти з джерел капіталу для нового розвитку сільських районів або внески людей, тому, коли вони сильно пошкоджені стихійними лихами, ремонт вимагає великих капіталовкладень, що перевищує можливості місцевості.

У цій ситуації, в контексті того, що нові комуни та райони все ще стикаються з труднощами, провінція сподівається незабаром знайти рішення для підтримки ремонту доріг, які сильно постраждали від стихійних лих. Окрім фінансування з бюджету, необхідно інтегрувати національні цільові програми щодо нового сільського будівництва, сталого скорочення бідності та запобігання стихійним лихам, щоб забезпечити кошти на ремонт. Водночас, заохочувати підприємства, організації та окремих осіб до участі у сприянні та підтримці населених пунктів у ремонті та модернізації ключових доріг, забезпеченні безпеки дорожнього руху та створенні умов для соціально-економічного розвитку.

Стаття та фотографії: Ле Хой

Джерело: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-giao-thong-nong-thon-nbsp-bi-thiet-hai-do-thien-tai-268195.htm