Завершено ремонт точки підземних вод на Національній автомагістралі 19, ділянці об'їзду Ан Хе

В інтерв'ю газеті Giao Thong пан Фунг Дик Чінь, заступник генерального директора акціонерної компанії Dong Do Group, повідомив, що після багатьох днів моніторингу місця розташування позначки підземних вод, що піднялася з км 7+250 до км 7+300, ремонтні роботи на установці завершено.

Будівельний підрозділ займається локалізацією ґрунтових вод на ділянці проекту модернізації Національної автомагістралі 19, об'їзної дороги Ан Хе. Фото: CD

За словами пана Чіньха, після багатьох днів дощу поблизу центру дороги раптово було виявлено незвичайну кольорову смугу, довжиною близько 50 метрів та площею 200 квадратних метрів. «Досвід показує, що асфальтове покриття дороги змінює колір, оскільки матеріал просочується водою. Після цього підрозділ за допомогою техніки перевернув його та виявив підземну водяну жилу, що простягається на десятки метрів завдовжки, під тиском».

Щоб запобігти розповсюдженню води, підрозділ терміново викопав усі побудовані шари протяжністю близько 50 м та виконав рішення з копання траншей, відведення води та створення проникної мембрани, щоб запобігти розповсюдженню цієї води.

«Після завершення гідроізоляційних заходів та моніторингу стабільності потоку води ми відновили будівництво. Наразі дорожнє покриття оновлено у всіх місцях з підземними водними потоками», – сказав пан Чінх.

За словами пана Чіня, пакет вже завершено та очікує на прийняття для введення в експлуатацію.

Як повідомляє газета Giao Thong, пакет XL02 у рамках проекту «Покращення транспортного сполучення в Центральному нагір’ї» (модернізація національної автомагістралі 19) має довжину 13,7 км, побудований спільним підприємством акціонерної компанії Dong Do Group та акціонерної компанії Thang Long Bridge 3 з грудня 2021 року, завершений у березні 2024 року, але ще не прийнятий та не введений в експлуатацію.

Нещодавно, після тривалих злив у Гіа Лай , вищезгаданий вантаж зіткнувся з незвичайним явищем на дорожньому покритті через просочування підземних вод назад на асфальтобетон, що вплинуло на інфраструктуру площею близько 200 квадратних метрів. Будівельний підрозділ, завдяки моніторингу проекту, виявив проблему та оперативно вжив заходів для її вирішення.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm