Використання повітряного простору на низьких висотах відкриває шлях для створення правової бази для літаючих таксі у В'єтнамі.

(Газета Dan Tri) - Змінений Закон про авіацію вперше чітко регулює експлуатацію повітряного простору на низьких висотах, створюючи правову основу для таких транспортних моделей, як літаючі таксі та автономні літаючі пристрої...

Національні збори ухвалили змінений Закон про цивільну авіацію В'єтнаму, який містить багато суттєвих змін щодо управління повітряним рухом, транспорту, інфраструктури, безпеки, охорони та екологічних стандартів. Закон, що складається з 11 розділів та 107 статей, набуде чинності з 1 липня 2026 року.

Спостереження показують, що новий закон містить багато суттєвих змін. Окрім чіткого визначення відповідальності авіакомпаній у разі затримки або скасування рейсів, змінений Закон про авіацію також посилює безпеку, визначаючи Міністерство громадської безпеки державним органом управління авіаційною безпекою та чітко визначаючи правила щодо операцій на низьких висотах у повітряному просторі...

Вперше правила чітко визначають експлуатацію повітряного простору на низьких висотах.

Змінений Закон про авіацію також вперше чітко регулює операції на низьких висотах у повітряному просторі, створюючи правову основу для нових транспортних моделей, таких як літаючі таксі та автономні літаючі пристрої.

Одночасно, працівники авіакомпанії зобов'язані підписати письмові трудові договори відповідно до Трудового кодексу.

Закон також дозволяє інвесторам будувати та модернізувати об'єкти подвійного призначення в аеропортах на землях національної оборони та безпеки без необхідності передачі прав користування землею.

Закон також дозволяє застосування штучного інтелекту, цифрової трансформації та нових технологій в авіаційних операціях...

Згідно з пояснювальною доповіддю уряду , переглянутий зміст має на меті забезпечити відповідність Конституції, дотримання міжнародних договорів та тенденцій розвитку авіаційної галузі.

Змінений Закон про авіацію містить багато положень щодо транспорту, управління повітряним рухом, інфраструктури, безпеки та навколишнього середовища, і набуває чинності з 1 липня 2026 року (Фото: DT).

Міністерство громадської безпеки буде державним органом управління авіаційною безпекою.

Міністерство громадської безпеки призначене державним органом управління авіаційною безпекою. Авіаційні органи та агентства авіаційної безпеки мають чітко визначені обов'язки відповідно до вимог Чиказької конвенції.

Закон також додає новий розділ про системи управління безпекою (СУБ), який передбачає механізми збору та обробки даних про безпеку. Для підвищення об'єктивності буде створено незалежне агентство з розслідування авіаційних аварій, окреме від органів влади.

Члени екіпажів та авіадиспетчери повинні проходити медичні огляди у кваліфікованих закладах та бути сертифікованими відповідно до стандартів ІКАО. Інспектори з безпеки беруть участь у навчанні на робочому місці та отримують компенсацію за домовленістю.

Авіакомпанії повинні вибачитися та надати компенсацію, якщо рейси затримуються або скасовуються.

Новий закон визначає обов'язки перевізників у кожному аспекті обслуговування пасажирів. Авіакомпанії повинні надавати повну та своєчасну інформацію про рейси, особливо коли відбуваються зміни в розкладі польотів.

У випадках, коли пасажир має підтверджене місце, але рейс затримується, скасовано або йому відмовлено в посадці не з вини пасажира, перевізник повинен негайно повідомити пасажира, вибачитися та забезпечити його харчування, проживання та транспорт, а також покрити будь-які понесені витрати, що відповідають часу очікування в аеропорту.

Якщо затримка, скасування або відмова в перевезенні сталася з вини перевізника, перевізник повинен виплатити пасажиру попередню компенсацію, а не відшкодування коштів готівкою або еквівалентною вартістю.

Будь-яка компенсація цивільної відповідальності, якщо така застосовується, буде вирахувана з авансового платежу, що гарантує повний захист прав пасажирів.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/khai-thac-vung-troi-tam-thap-mo-duong-phap-ly-cho-taxi-bay-o-viet-nam-20251215170536172.htm