Указ 319 відкриває «золоту можливість» для Хоа Пхат, Тхако... у залізничній галузі.

(Газета «Дан Трі») – Указ 319 вперше встановлює критерії відбору в’єтнамських організацій та підприємств, що беруть участь у передачі технологій для залізничних проектів.

Уряд щойно видав Указ 319 щодо впровадження конкретних механізмів та політики, особливо щодо розвитку науки і технологій, досліджень, застосування та передачі технологій для ключових національних проектів та важливих залізничних проектів відповідно до резолюцій Національних зборів.

Новий указ дозволяє відбирати в'єтнамські організації та підприємства, яким будуть доручені завдання або доручення на отримання трансферу технологій для залізничних проектів, але вони повинні відповідати певним критеріям.

Це бізнес, заснований у В'єтнамі відповідно до законодавства, з функціями та обов'язками, пов'язаними з його бізнес-сектором та сумісними з технологією, що передається.

Уряд встановив низку критеріїв для відбору в'єтнамських організацій та підприємств, яким будуть доручені завдання або доручення на отримання технологій для залізничних проектів (Фото: IT).

Підприємства повинні мати достатньо виробничих площ та обладнання для розміщення та встановлення машин, обладнання та виробничих ліній; а також володіти фінансовими ресурсами або здатністю залучати капітал.

Поряд із цим, компанія має команду експертів, технічного персоналу та кваліфікованих працівників. Компанія прагне забезпечити успішне впровадження, освоєння та експлуатацію технології.

Зокрема, організація чи бізнес не повинні перебувати в процесі ліквідації або мати анульоване свідоцтво про реєстрацію бізнесу; а також вони не повинні бути неплатоспроможними, як це визначено законом про банкрутство.

Згідно з урядовою постановою, для розміщення замовлення інвестор залізничного проекту має надіслати запит щодо критеріїв відбору до Міністерства будівництва та провінційного Народного комітету, щоб ці установи публічно оголосили їх.

У постанові зазначено, що інвестор залізничного проекту має визначити конкретні вимоги до вищезазначених критеріїв, забезпечуючи їх відповідність типу технології, що передається для обслуговування залізничного проекту.

Після цього підприємства-учасники подадуть свої реєстраційні документи, а через 30 днів відповідні установи створять дорадчу раду для оцінки відповідності організацій та підприємств встановленим критеріям.

Через 20 днів рада завершить свою оцінку, і протягом 15 днів після надання відгуку Міністерство будівництва та Провінційний народний комітет ухвалять рішення про вибір в'єтнамської організації чи підприємства, якому буде доручено виконання завдання або отримання доручення на передачу технологій для залізничного проекту.

Раніше уряд доручав підприємствам багато завдань. Зокрема, В'єтнамській залізничній корпорації було доручено експлуатацію, групі Hoa Phat — виробництво залізниць, групі Truong Hai (Thaco) — виробництво вагонів поїздів, а Vingroup — реалізацію проекту метро від центру Хошиміна до Кан Зіо...

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь також звернувся до міста Хошимін з проханням терміново вивчити та доручити підприємствам реалізацію залізничного проекту, що з'єднує Хошимін з аеропортом Лонг Тхань, забезпечуючи принцип узгодження інтересів між державою, народом та підприємствами, а також розумно розподіляючи ризики між усіма сторонами.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nghi-dinh-319-mo-co-hoi-vang-cho-hoa-phat-thaco-voi-nganh-duong-sat-20251215193236624.htm