Зробити Хошимін центром інновацій

Секретар партії міста Хошимін Тран Лу Куанг підтвердив, що розвиток науки і технологій є обов'язковим не лише для міста, а й для всієї країни.

9 грудня вдень у Центрі креативного підприємництва міста Хошимін під головуванням Народного комітету міста Хошимін Департамент науки і технологій у співпраці з Інститутом досліджень розвитку міста Хошимін організував програму «Зустріч керівників міста з науково-технологічною та креативною стартап-спільнотою» на тему «Хошимін прагне стати цифровим економічним центром та центром міжнародного класу для інновацій та стартапів».

Пропозиція щодо створення фонду венчурного капіталу

У своєму вступному слові секретар Центрального комітету партії та секретар партійного комітету міста Хошимін Чан Лу Куанг висловив сподівання, що експерти та бізнес допоможуть місту відповісти на два запитання. Що потрібно зробити, щоб Хошимін став центром інновацій та креативності всієї країни і навіть відіграв провідну роль? З чого почати, що має бути пріоритетом, де знайти ресурси та хто це зробить?

Секретар партійного комітету міста Хошимін також запропонував три групи тем для обговорення ідей та пропозицій експертів та бізнесу, зокрема: створення міжнародного центру інновацій та стартапів; досягнення прориву у впровадженні Резолюції 57-NQ/TW; та розвиток низькорівневої економіки в місті.

Секретар партії міста Хошимін Тран Лу Куанг та заступник секретаря партії міста Хошимін Данг Мінь Тонг відвідали зустріч із науково-технічною спільнотою, а також спільнотою інновацій та стартапів.

У відповідь професор Тран Хонг Тай, постійний віце-президент В'єтнамської академії наук і технологій, наголосив: «Для того, щоб перетворити Хошимін на міжнародний центр досліджень і трансферу технологій, необхідно створити ключові лабораторії, відмінні дослідницькі центри, регіональні інноваційні мережі та стратегічні механізми замовлення досліджень, тим самим створюючи технологічний імпульс не лише для Хошиміна, а й для всього Південного регіону».

Тим часом, пан Дон Лам, генеральний директор VinaCapital Group, запропонував фінансові рішення для інновацій. Він запропонував створити Фонд венчурного капіталу міста Хошимін за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП), який би виступав у якості початкового капіталу для залучення більшої кількості приватних та міжнародних ресурсів. Для залучення інвестиційних коштів місту необхідно активізувати діалог, залучати міжнародні фонди до участі та мати конкретну політику, таку як податкові пільги та рішуча реформа адміністративних процедур, щоб створити більш сприятливе середовище для інвестицій у технології.

З чого почати?

Пан Май Тхань Фонг, ректор Технологічного університету міста Хошимін (VNU), зазначив, що, розглядаючи Хошимін як центр інновацій, поняття «центру» слід розуміти як екосистему, а не лише фізичне місце. Тому необхідна політика сприяння «гравцям» у цій екосистемі, включаючи школи, інститути та державні установи... для створення основних ядер.

Для цього Хошиміну потрібен чіткий стратегічний план. Якщо місто хоче стати лідером, воно повинно мати високоякісний механізм, важливою основою якого є Резолюція Національних зборів 98/2023/QH15. Ключове питання — як і з чого почати? За його словами, перше — це вибрати правильних людей для цього, потрібні люди, які відіграватимуть роль «головного архітектора», координуючи кожне завдання в інноваційній екосистемі.

Тим часом, пан Ле Хонг Мінь, голова ради директорів корпорації VNG, висловив особисту думку, що він «не вірить у модель головного архітектора», оскільки інновації – це децентралізований процес, як кожен може брати в них участь? За його словами, Хошимін має прийняти «відкриття простору» для багатьох учасників і особливо прийняти невдачу. «KPI інновацій – це не лише успіх, але й сміливість прийняти невдачу, щоб продовжувати інвестувати та рухатися вперед», – сказав пан Мінь.

Завершуючи діалог, секретар партійного комітету міста Хошимін Тран Лу Куанг підтвердив, що розвиток науки і технологій є обов'язковим не лише для міста, а й для всієї країни. Це дуже складне завдання, оскільки Хошимін також має вирішити багато інших нагальних і невідкладних завдань, особливо чотири завдання, поставлені центральним урядом, включаючи: повені, затори, забруднення та місто без наркотиків. Однак, якщо наука і технології будуть добре розвиватися, це повернеться на підтримку та допоможе місту вирішити проблеми, з якими воно зараз стикається.

Він запропонував керівництву Хошиміна звернути особливу увагу на сферу науки і технологій. Інституційне питання — це не лише питання стимулів та пріоритетів, а й реформа адміністративних процедур для створення умов для інновацій.

Щодо пропозиції щодо створення Фонду венчурного капіталу, секретар Комітету партії міста Хошимін визнав, що для залучення іноземних венчурних фондів до міста Хошимін для інвестування в галузі науки, технологій та інновацій має бути пільгова податкова політика. Однак, податкові звільнення та зниження знаходяться у компетенції Центрального агентства. Він сказав, що в межах своїх повноважень місто виділить бюджет на підтримку податків для підприємств, які беруть участь у Фонді венчурного капіталу, щоб створити стимул для «здійснення більших справ».

Необхідно провести пілотне тестування зон з низьким рівнем викидів.

Пан Нгуєн Ван Тхань, генеральний директор акціонерного товариства «Зелена та розумна мобільність» (GSM), зазначив, що у 2025 році зелений транспорт міста дуже сильно зростатиме, що доводить, що люди проактивно реагують на трансформацію.

За словами пана Тханя, необхідно розробити чітку дорожню карту для переходу з бензинових транспортних засобів на електромобілі. Регулювати дорожню карту як для новостворених, так і для існуючих транспортних засобів, що стосується автобусів, таксі, мотоциклів та транспортних засобів доставки. Розробити пільгові кредитні пакети для електробусів, електротаксі та електромотоциклів, як для бізнесу, так і для населення... Крім того, пан Тхань запропонував місту пілотувати зону з низьким рівнем викидів (LEZ). Застосовувати за районом або за часовими рамками, прив'язано до пропускної здатності громадського транспорту та фактичної інфраструктури, щоб уникнути перешкод для людей. Можливо пілотувати більше проектів у промислових парках/школах (маршрутні автобуси). Поряд з цим, розвивати інфраструктуру зарядних станцій - заміну акумуляторів...

Джерело: https://nld.com.vn/de-tp-hcm-thanh-trung-tam-doi-moi-sang-tao-196251209224835749.htm