Мешканці Хатінь погодилися на переїзд для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці

Очікується, що проект швидкісної залізниці Північ-Південь, яка пролягає через провінцію Хатінь на понад 100 км, вплине на багато житлових районів. Щоб забезпечити простір для будівництва, Хатінь запропонував побудувати 35 зон для переселення у 18 комунах та районах. Наразі населені пункти терміново підраховують кількість, готують документи та впроваджують створення зон для переселення. Хоча в деяких місцях необхідно очистити майже всю житлову зону, люди все ще висловлюють високу згоду, створюючи умови для реалізації ключового національного проекту вчасно.

Зона відселення в рамках проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь у житловому комплексі Лієн Вінь, район Ха Хюй Тап, має площу 3,8 гектара.

Село Доай Дуєт у комуні Кан Лок безпосередньо зазнає впливу проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Тут розташована парафіяльна церква та понад 60 домогосподарств, які проживають там поколіннями. Попередні розрахунки показують, що вся житлова зона знаходиться в зоні розчищення земель залізничного проекту. Тому сім'ї в цьому районі будуть змушені переселитися разом з релігійними спорудами, глибоко вкоріненими у вірі громади.

Родина пана Тон Дик Туї є одним із домогосподарств, на які вплинув проект. На своїй земельній ділянці площею майже 1000 м² вони наразі володіють як будинком, так і сімейним храмом предків. Ці споруди тісно пов'язані з багатьма поколіннями та несуть історичний відбиток усієї родини. Однак, після того, як пан Туї отримав повну інформацію про проект, він заявив, що його родина готова дотримуватися плану переселення.

Пан Тон Дик Туї з села Доай Дуєт поділився: «Ми готові відмовитися від своєї землі заради державного проєкту. Це земля наших предків, але ми також готові переїхати в інше місце. Ми сподіваємося, що держава побудує зону для переселення, яка забезпечить нам стабільне місце для проживання, а потім передасть землю, як було запропоновано».

У селі Доай Дуйет понад 70 домогосподарств і багато релігійних споруд, які доведеться повністю переселити. Щоб забезпечити належне інформування мешканців, влада регулярно організовувала громадські збори. Одночасно кожному домогосподарству було надано карти запланованої зони переселення. Це допомогло мешканцям зрозуміти розташування їхніх нових будинків, масштаб зони переселення та інфраструктуру, яка буде забезпечена після передачі землі.

Пан Луонг Ван Хюе, голова села Доай Дуєт, сказав: «Люди одноголосно погодилися переїхати до зони відселення. Мешканців села повністю поінформували, і жодних заперечень не було. Навіть парафіяльна церква виконала політику і готова до переселення, коли буде надано відповідне нове місце».

Високий рівень громадського консенсусу під час реалізації проєкту спостерігався також у багатьох інших населених пунктах провінції Хатінь. Типовим прикладом є комуна Суан Лок, де планується прокладання 2,7-кілометрової високошвидкісної залізничної лінії, яка вплине на 8 домогосподарств та 428 сільськогосподарських земельних ділянок. Місцева влада створила робочу групу, провела попередні дослідження, поширила інформацію та досягла згоди з мешканцями щодо масштабів впливу.

Родина пана Тон Дик Туї з села Доай Дуйєт (комуна Кан Лок) готова до переїзду для реалізації проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь.

Пан Тран Сі Хунг, керівник економічного відділу комуни Сюань Лок, повідомив: «Проєкт проходить через 5 сіл, включаючи 4 села, які є виключно католицькими. Усі люди погоджуються та співпрацюють з проєктом, щоб комуна могла проводити обстеження, здійснювати платежі та передавати землю вчасно».

У провінції Хатінь , серед 35 запропонованих зон переселення для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, першою буде збудовано Льєн Вінь у районі Ха Хьюй Тап. Ця зона переселення займає 3,8 гектара, що включає 57 земельних ділянок, із загальним обсягом інвестицій у 37 мільярдів донгів. Наразі будівництво завершено приблизно на 40%. Незважаючи на тривалі зливи та повені, будівельний підрозділ та місцева влада підтримують прогрес, мобілізуючи додаткове обладнання та збільшуючи зміни за сприятливих погодних умов.

Пан Нгуєн Нят Лінь, заступник голови Народного комітету округу Ха Хьюй Тап, сказав: «Останнім часом погода була несприятливою, але інвестор регулярно закликав та нагадував підряднику залишатися на будівельному майданчику. Тепер, коли погода сприятлива, будівельні підрозділи мобілізують максимальну кількість техніки та робочої сили, щоб пришвидшити виконання вимог центрального уряду та провінції».

В інших населених пунктах підготовка документів для зон переселення також здійснюється синхронно. З 31 зони переселення, планування яких було затверджено, 23 завершили попередню проектну документацію та подали її до Департаменту будівництва для перевірки. Громади та райони також активно переглядають та доповнюють планування, визначаючи відповідні місця, щоб уникнути дублювання під час реалізації. Хоча деякі зони переселення відстають від графіка через процедурні перешкоди або розбіжності щодо повноважень щодо затвердження, завдяки вирішальній участі населених пунктів та консенсусу людей, підготовка земельних ділянок в основному відповідає вимогам.

У селі Доай Дуйєт (комуна Кан Лок) понад 70 домогосподарств постраждали від проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, і наразі 100% домогосподарств погодилися на переїзд.

За словами Тран Бау Ха, заступника голови Народного комітету провінції Хатінь, у провінції створено керівні комітети з розчищення земель для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Керівний комітет провінційного рівня очолює секретар партії провінції. У 23 комунах та районах, через які проходить залізничний проект, також створено керівні комітети комунального рівня під головуванням секретарів партії комун/районів. Народний комітет провінції Хатінь опублікував план розчищення земель, чітко окреслюючи конкретні завдання та терміни, а також розподіляючи відповідальність між місцевими органами влади за їх реалізацію.

Наразі підрозділи та населені пункти терміново завершують необхідні процедури для реалізації будівництва наступних зон переселення, забезпечуючи виконання вимог проекту. Провінція також доручила відповідним департаментам та агентствам активно та проактивно координувати дії з Радою з управління залізничним проектом та Міністерством будівництва для оперативного надання допомоги та вирішення труднощів і перешкод для населених пунктів під час процесу реалізації. Водночас вони завершують узгодження маршруту, меж земельної ділянки та розподілу бюджету.

«Провінція Хатінь визначила роботи з розчищення земель для будівництва зон переселення, що обслуговують проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь, як вирішальне політичне завдання. Тому провінція продовжуватиме забезпечувати рішуче керівництво та мобілізувати всю політичну систему для участі. Це забезпечить реалізацію проекту відповідно до вимог, встановлених урядом», – підтвердив пан Тран Бау Ха.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/nguoi-dan-ha-tinh-dong-thuan-di-doi-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-20251210102249558.htm