Термінова оцінка стану мосту в зоні, що постраждала від шторму № 5

В'єтнамська дорожня адміністрація щойно опублікувала телеграму з проханням до підрозділів зосередитися на реагуванні на шторм № 5 у Східному морі.

Рибалки в комуні Хай Тхінь ( Нінь Бінь ) терміново витягли рибу на берег, щоб перемістити човни до штормового укриття.

Відповідно, агентства та підрозділи повинні мати плани переміщення обладнання, активів та укріплення будинків, щоб впоратися зі штормом № 5, коли він досягне берега. Водночас, необхідно перевірити та оцінити стан мостів у зоні ураження штормом № 5. Для слабких мостів необхідно організувати регулярний моніторинг та своєчасно вжити заходів, коли негода впливає на експлуатацію, забезпечуючи безпеку робіт, а також безпеку людей та транспортних засобів, що пересуваються мостом.

В'єтнамська дорожня адміністрація також рекомендує районам управління дорогами, будівельним департаментам, інвесторам та підприємствам, що займаються проектами BOT, уважно стежити за розвитком подій, пов'язаних зі штормом № 5; проактивно впроваджувати плани забезпечення дорожнього руху та вживати заходів для захисту дорожніх робіт, мостів, водопропускних труб, складів, транспортних засобів та будівельної техніки, щоб обмежити збитки, завдані штормом № 5.

Агентства та підрозділи готують балки мосту, буї, машини, обладнання, транспортні засоби та людські ресурси для забезпечення руху транспорту у разі виникнення інциденту; підтримують сили та транспортні засоби у готовності до участі в рятувальних операціях та забезпечення руху транспорту для мінімізації рівня пошкоджень.

У разі великих зсувів, що спричиняють затори, керівників дорожнього управління та Департаменту будівництва необхідно негайно направити на місце події; плани об'їзду транспорту необхідно впроваджувати дистанційно та проактивно узгоджувати з дорожньою поліцією та місцевими органами влади під час перенаправлення транспорту. Водночас необхідно оперативно усунути проблему, мобілізувати максимальну кількість техніки, обладнання та людських ресурсів, доступних у цьому районі, для забезпечення розвантаження транспорту в найкоротші терміни.

У депеші також зазначалося, що ради з управління проектами 3, 4 та 5 повинні проактивно впроваджувати роботи з відновлення після аварій та забезпечувати безперебійний рух і безпеку людей, будівельної техніки та об'єктів незавершеного будівництва. Водночас повинні бути плани запобігання шкідливим наслідкам стихійних лих, щоб забезпечити безпеку завершеного обсягу, безпеку руху та безпеку допоміжних робіт, будівельної техніки, складів матеріалів, майстерень, а також житла для персоналу та працівників.

Заводи та склади для зберігання матеріалів повинні розташовуватися на високих місцях, не затоплюватися та бути закріпленими, щоб уникнути обвалення під час вітру та штормів. Будівельне обладнання повинно зберігатися безпечно, плавучі засоби повинні мати укриття або захищене місце для стоянки під час штормів.

Агентства та підрозділи координують свої дії з місцевим Керівним комітетом із запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальним роботам для організації рятувальних сил для забезпечення цілодобового руху транспорту; регулярно та уважно стежать за розвитком подій, пов'язаних зі штормом № 5; водночас звертаються до підрозділів з проханням організувати цілодобове чергування; регулярно повідомляють про розвиток подій та наслідки шторму № 5 Керівному комітету із запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальним роботам Адміністрації доріг В'єтнаму.

baotintuc.vn

Джерело: https://baolaocai.vn/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-cau-nam-trong-vung-anh-huong-bao-so-5-post880414.html