Прагнення до створення прибережної міської зони вздовж річки Да.

Після реорганізації район Хоа Бінь стоїть перед новими можливостями розвитку вздовж легендарної річки Да. З населенням понад 78 000 осіб, утвореним в результаті об'єднання 7 колишніх районів, він є не лише центром міста, а й символом прагнень до розвитку, створюючи новий імпульс зростання для місцевості.

Вид на міську місцевість вздовж річки Да.

Стратегічно розташований район Хоа Бінь простягається вздовж обох берегів річки Да та з'єднаний існуючими, а також запланованими мостами, що робить його центральним центром розвитку. Згідно з генеральним планом розвитку міста до 2045 року, ця територія стане адміністративним, культурним, комерційним та сервісним центром, спрямованим на створення сучасного, багатофункціонального міста.

Річка Да — це не лише мальовнича вісь, а й життєво важлива артерія та рушійна сила розвитку. На обох берегах річки будуть розташовані великі центри, що розвиватимуться відповідно до зеленої, розумної та екологічної міської моделі. Зокрема, прибережні райони будуть пріоритетними для туризму, спорту, розваг та будівництва високоякісних громадських об'єктів, прагнучи до зеленої та сталої економіки .

Поряд із міським плануванням, створення дворівневої моделі управління на рівні провінцій та комун є стратегічним кроком, спрямованим на створення оптимізованого, ефективного та результативного адміністративного апарату, близького до людей та безпосередньо обслуговуючого потреби громадян та бізнесу. Район Хоа Бінь швидко реорганізував свій персонал, облаштував приміщення та застосував інформаційні технології, щоб забезпечити безперебійну роботу нової системи, що принесе практичні переваги для загального розвитку.

Пан Нгуєн Ван Хоа, свідок історії, досі чітко пам'ятає місто Хоа Бінь у його ранні дні. У той час через нього проходила лише Національна автомагістраль №6, з будинками, скупченими один до одного, безлюдним ландшафтом та величезними очеретяними болотами по обох берегах річки Да. Навіть у перші роки після відновлення провінції вона залишалася бідним містом, маловідомим громадськості, якби не гідроелектростанція Хоа Бінь. Торгівля була складною, а понтонний міст був єдиним зв'язком між двома берегами, але навіть це було пов'язано з труднощами під час сезону дощів та повеней.

Центр державних адміністративних послуг району Хоа Бінь допомагає громадянам пройти адміністративні процедури.

Однак з часом ця прибережна міська зона зазнала дивовижної трансформації, поступово розширюючись, щоб відповідати критеріям міської зони III, а потім II класу, і тепер прагне стати бажаним місцем для життя. Синхронізована та інтегрована система вертикальних та горизонтальних транспортних маршрутів створила новий вигляд. Три існуючі мости та серія мостів Хоа Бінь 4, 5 та 6, які зараз плануються та реалізуються, відкривають величезні можливості для міського розвитку. Були сформовані сучасні дороги та райони, що сприяють створенню чистішого та красивішого міста.

Центральний район Куїнь Лам тепер став «першокласною нерухомістю» завдяки низці міських, комерційних та сервісних проектів. Лівий берег річки Да всіяний сучасними висотними будівлями, жвавою системою комерційних послуг, ресторанів, готелів та розважальних зон. Мешканці користуються високоякісними медичними, культурними та освітніми послугами.

Пан Нгуєн Хю Луєн, голова Народного комітету району Хоа Бінь, підтвердив: Район Хоа Бінь має всі необхідні елементи для активного розвитку. Це запланована територія для міських, курортних та туристичних комплексів, з багатьма стратегічними транспортними маршрутами та ключовими проектами, які розглядаються для реалізації найближчим часом.

Промислова зона на лівому березі річки Да приваблює багато проектів прямих іноземних інвестицій, забезпечуючи робочі місця тисячам працівників.

Прагнучи стати центром економічного розвитку, послуг, промислових зон та нових міських районів, район Хоа Бінь зосереджується на розвитку туризму вздовж обох берегів річки Да з видами культурного туризму, пов'язаними з різноманітними природними ландшафтами, системою історичних місць та національною культурною ідентичністю. Багато ключових проектів вже завершено, такі як дороги Хоанг Ван Тху та Лі Тхай То, а також маршрут, що з'єднує Хоа Лак – Хоа Бінь з Національною автомагістраллю 6. Багато великих проектів готуються до початку, такі як розширення дороги Хоа Лак – Хоа Бінь за моделлю державно-приватного партнерства; швидкісна автомагістраль Хоа Бінь – Мок Чау; та проект з'єднання транспортної та іригаційної систем провінції Хоа Бінь з національною системою транспортної інфраструктури за допомогою позик Південної Кореї, що надаються Південною Кореєю. Одночасно прискорюється терміновий проект дамби для боротьби з повенями Фео-Че нижче за течією річки Да, а також промислові зони Бінь Фу та Єн Куанг на лівому березі річки Да, що сприяє завершенню будівництва транспортної інфраструктури, покращенню ландшафту та підвищенню якості життя мешканців.

Об'єднання не лише розширює простір розвитку, але й створює безперервний природний коридор, що полегшує планування соціально-технічної інфраструктури та адміністративного управління, забезпечуючи однорідність та зв'язність. Це не лише вигідно для державного управління та життя людей, але й сприяє збереженню та просуванню історичних, культурних та національних традицій, забезпечуючи єдність та згуртованість громади.

У цьому новому контексті, з великою рішучістю та прагненням, район Хоа Бінь неухильно рухається до мети стати цивілізованою, сучасною, гармонійною та сталою міською зоною з обслуговуванням на березі річки із зеленою архітектурою, що відображає унікальну ідентичність річки Да. Це не просто мета, а обіцянка кращого життя для всіх мешканців.

Ле Чунг

Джерело: https://baophutho.vn/khat-vong-do-thi-ven-song-da-235576.htm