Надихаючи розвиток морської економіки в регіоні дельти Меконгу

Дельта Меконгу — це не лише найбільший центр виробництва рису, фруктів та морепродуктів у країні, але й регіон з великим потенціалом для розвитку морської економіки. З береговою лінією понад 700 км, що становить майже 25% від загальної берегової лінії нашої країни, та понад 360 000 км² прилеглої виключної економічної зони, розвиток морської економіки є не лише рушійною силою зростання, але й основою для забезпечення безпеки, оборони, суверенітету та міжнародної інтеграції в усьому регіоні.

Садове вирощування риби в районі Хон Чуой, провінція Камау .

На нещодавньому семінарі на тему «Розвиток морської економіки – рушійна сила сталого розвитку в дельті Меконгу» професор доктор Нгуєн Тхань Фуонг, секретар партійного комітету, голова університетської ради Кантхоського університету, наголосив: «Наша партія та держава мають дуже чіткі стратегічні орієнтири щодо розвитку морської економіки, які виражені в Резолюції Центрального виконавчого комітету № 36-NQ/TW від 22 жовтня 2018 року про стратегію сталого розвитку морської економіки В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року». У цій Резолюції визначено «Прагнення зробити В'єтнам сильною морською державою зі сталим розвитком, процвітанням, безпекою та захистом на морі». Резолюція Політбюро від 2 квітня 2022 року № 13-NQ/TW про напрямок соціально-економічного розвитку, забезпечення національної оборони та безпеки в регіоні дельти Меконгу до 2030 року з перспективою до 2045 року продовжує підтверджувати ключову роль морської економіки в розвитку всього регіону. Сьогоднішня дискусія – це місце для об’єднання інтелектуалів, менеджерів та бізнесу, для вироблення конкретних пропозицій, втілення бачення в дії та перетворення потенціалу на реальний імпульс розвитку.

Дельта Меконгу є найбільшим центром виробництва морепродуктів у країні, як за масштабами, так і за вартістю. Пан Тран Дінь Луан, директор Департаменту рибальства та контролю за рибальством Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища , сказав: «Дельта Меконгу є репрезентативною для в'єтнамської промисловості морепродуктів як у секторі експлуатації, так і в секторі аквакультури. Станом на травень 2025 року кількість зареєстрованих риболовецьких суден по всій країні, повністю оновлена ​​в національній базі даних рибальства (VNFishbase), становить 82 175 риболовецьких суден. З них на дельту Меконгу припадає майже 28% від загальної кількості суден по країні. Видобуток морепродуктів в результаті експлуатації в дельті Меконгу становить близько 35% від загального обсягу виробництва 3,4-3,6 мільйона тонн на рік по всій країні». Крім того, в останні роки в регіоні також активно розвивається морське фермерство, яке поступово застосовує високі технології до таких об'єктів, як морський окунь, кобія, молюски (молюски, устриці), особливо морські водорості... Поряд з аквакультурою та видобутком морепродуктів, прибережні місця, такі як Фукуок, Хатьєн, Камау... щороку приваблюють десятки мільйонів туристів; формуються проекти морської вітроенергетики, відновлювані джерела енергії, морські порти та логістичні послуги, що відкриває нові перспективи розвитку...

Окрім досягнень, розвиток морської економіки в дельті Меконгу стикається з багатьма труднощами та викликами. Водні ресурси демонструють ознаки скорочення, особливо в прибережних водах, що призводить до тенденції до зниження продуктивності. ЄС видав попередження "жовту картку" за незаконне, незареєстроване та нерегульоване рибальство з 2017 року (риболовні судна порушують іноземні води; управління та нагляд за флотом; відстеження продукції...). Індустрія морської аквакультури все ще стикається з багатьма труднощами через слабку сільськогосподарську інфраструктуру, відсутність сталого планування, ризики забруднення прибережних вод, великі інвестиції... Наразі туристична та морська сфери послуг не пропонує багато туристичних продуктів регіону. Ефективне просування туризму, співробітництво та асоціації ще не синхронізовані, а прогрес у детальному плануванні туризму є повільним...

На семінарі багато думок свідчили про те, що дельта Меконгу потребує довгострокової стратегії та підтримки багатьох сил з боку міністерств, галузей, місцевих органів влади та бізнес-спільноти для розвитку морської економіки в дельті Меконгу синхронним, ефективним, відповідальним та сталим чином. За словами доцента, доктора Ха Тхі Нгок Оаня, голови Інспекційної ради VALOMA (В'єтнамської асоціації розвитку людських ресурсів логістики), сильною стороною дельти Меконгу є те, що їй приділяється велика увага з боку уряду та міністерств. Маючи 734 км берегової лінії, регіон має умови для розвитку внутрішнього водного та морського транспорту. З іншого боку, дельта Меконгу також є центром сільськогосподарського та харчового виробництва; має потенціал для розвитку відновлюваної енергетики; туризму та інших галузей послуг...

Щоб використати вищезазначені потенціали, доцент доктор Ха Тхі Нгок Оань запропонував 4 групи рішень: по-перше, мобілізація всіх ресурсів для сполучної інфраструктури (центральний бюджет, місцевий бюджет, соціалізація, заклик до офіційної розвитку...). По-друге, сприяння цифровій трансформації в логістиці; навчання людських ресурсів для задоволення потреб розвитку морської економіки дельти Меконгу. По-третє, побудова комплексної системи транспортної інфраструктури, приділяючи особливу увагу дорожньому руху; вибір для розвитку морських портів з хорошою логістичною здатністю. По-четверте, пропонування рішень для логістичної системи, що відповідають вимогам міжнародного сполучення (зосередження ресурсів на порту Тран Де, порту Кан Тхо, завершення будівництва логістичних центрів...).

Щодо сильних сторін аквакультури та експлуатації рибальства, пан Тран Дінь Луан запропонував: Щодо експлуатації рибальства, зосередитися на розвитку ефективної та сталої експлуатації морського рибальства на основі поступового зниження інтенсивності експлуатації для забезпечення відповідності запасам водних ресурсів; реорганізувати діяльність з експлуатації морського та прибережного рибальства та раціонально використовувати рибальство у внутрішніх водоймах, пов'язуючи розвиток засобів до існування рибалок з розвитком аквакультури, екотуризму та рекреаційного рибальства. Водночас дотримуватися правил відповідального рибальства, боротися з незаконним, незареєстрованим рибальством; застосовувати передові наукові досягнення та технології, механізувати, модернізувати рибальські судна, мінімізувати втрати після вилову до 2030 року до менш ніж 10%; модернізувати управління рибальством у морі, щоб проактивно попереджати та оперативно реагувати на інциденти та ризики стихійних лих у морі...

Щодо морської аквакультури, пан Тран Дінь Луан запропонував зосередитися на розвитку ефективного фермерства ключових об'єктів та видів, що мають економічну цінність, пов'язаного із захистом екологічного середовища та проактивною адаптацією до зміни клімату. Розвиток морської аквакультури як сектора виробництва товарів, заохочення розвитку аквакультури промислових масштабів у відкритих морських районах; створення великих обсягів продукції для експортної переробки та внутрішнього споживання. Заохочення розвитку моделей аквакультури, що застосовують нові та передові технології, знижують виробничі витрати, є екологічно чистими, адаптуються до зміни клімату; моделі органічного та екологічного землеробства, застосовують стандарти GAP для підвищення цінності та сталого розвитку.

Стаття та фотографії: МІЙ ТХАН

Джерело: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html