Не F-16, а Gripen «Griffon» – це винищувач, який хочуть мати українські Повітряні сили

Україна також хоче Gripen

Згідно з новим звітом, Швеція розглядає можливість відправки Україні винищувачів JAS 39 Gripen, оскільки Київ продовжує наполягати на тому, щоб західні країни отримали сучасні літаки та прискорене навчання від США та їхніх європейських партнерів.

Не F-16, а новий Gripen – це винищувач, який хоче мати Україна, фото 1 — JAS 39 Gripen посередині, позаду — американські F-15 та F-16. Фото: The Aviation

Винищувачі західного виробництва вже давно очолюють список бажань України щодо допомоги НАТО. Хоча Вашингтон нещодавно дав зелене світло власникам F-16 на передачу американських літаків Україні, Київ також зацікавлений в іншому потужному винищувачі: JAS 39 Gripen шведського виробництва.

Україна вважає, що ці винищувачі можуть надати її повітряним силам, які наразі складаються з військових літаків радянської епохи, вкрай необхідне посилення в небі.

Президент України Володимир Зеленський відвідав Швецію понад тиждень тому та попросив Стокгольм допомогти Києву з деякими винищувачами Saab JAS 39 Gripen його країни. Шведський уряд також планує розглянути можливість відправки JAS 39 Gripen до України, повідомляє шведське державне радіо.

Найважливіше для Швеції — оцінити, як передача JAS Gripen може вплинути на обороноздатність країни, і як швидко можна буде побудувати нові літаки для заміни тих, що були поставлені до Києва.

Придатність для асиметричної війни

JAS 39 Gripen — одномоторний надзвуковий легкий багатоцільовий винищувач, вироблений шведською аерокосмічною та оборонною компанією SAAB. Gripen (англійською: Griffin, грецькою: Gryphon) у західній культурі — легендарна істота з тілом, хвостом і задніми лапами лева; головою та крилами орла та орлиними кігтями на передніх кінцівках.

Але однієї лише назви «Грифон» недостатньо, щоб зробити JAS 39 Gripen грізним монстром у небі. JAS Gripen був розроблений з метою боротьби з потужними повітряними силами, з якими Швеція, можливо, доведеться боротися без підтримки НАТО. Тому експерти вважають цей літак особливо придатним для асиметричної війни.

Першою перевагою JAS 39 Gripen є його надзвичайна маневреність. Конструкція з низьким опором дозволяє йому літати швидше, мати більшу дальність польоту та нести більше корисного навантаження. Поєднання дельтаподібних крил та канардних крил забезпечує JAS 39 Gripen кращі льотні характеристики та можливості зльоту й посадки, ніж у багатьох інших винищувачів покоління 4+.

Передові системи авіоніки такої технологічної гігантки, як Швеція, інтегровані в JAS 39 Gripen, роблять його «програмованим» літаком. На «Griffon» також встановлено модуль радіоелектронної боротьби, що дозволяє йому нести більше озброєння на зовнішньому фюзеляжі, включаючи вдосконалені ракети класу «повітря-повітря», ракети класу «повітря-земля» та «розумні» бомби, не втрачаючи при цьому своїх можливостей самооборони.

Простий в обслуговуванні та сумісний з Повітряними силами України

Але найбільшою перевагою JAS 39 Gripen є низькі експлуатаційні витрати, невелика потреба в просторі на злітно-посадковій смузі для зльоту та посадки, можливість експлуатації в складних умовах та простота обслуговування. Цим «Грифонам» потрібна лише злітно-посадкова смуга довжиною 800 метрів, а час підготовки до зльоту становить не більше 15 хвилин.

Не F-16, а новий Gripen – це винищувач, який хоче мати Україна, фото 2 — Повністю озброєний JAS 39 Gripen. Фото: Military Review

«Варто зазначити, що серед існуючих західних винищувачів, які можуть бути поставлені Україні, шведський Saab Gripen C/D є безумовно найбільш підходящим кандидатом з точки зору експлуатаційних вимог», – заявили експерти британського Королівського об’єднаного інституту військових збройних сил (RUSI).

«Концептуально, шведські ВПС завжди робили акцент на тактиці забезпечення переваги в повітрі на низьких висотах з розосереджених баз, подібно до того, як зараз діють українські ВПС, і тому Gripen розроблений з наземним допоміжним обладнанням та вимогами до технічного обслуговування, сумісними з цим підходом», – пишуть експерти RUSI.

Незважаючи на цю придатність, військові експерти стверджують, що навіть якщо Стокгольм погодиться надіслати JAS 39 Gripen до України, все одно знадобиться деякий час для розгляду питання передачі та подальшого навчання пілотів для Києва. Тому, навіть якщо ці винищувачі будуть доставлені цього року, вони зможуть вийти на поле бою не раніше середини 2024 року.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ JAS 39 GRIPEN

+ Екіпаж: 1 особа з JAS 39C / 2 особи з JAS 39D
+ Довжина: 14,9 м з JAS 39C / 15,6 м з JAS 39D
+ Розмах крил: 8,4 м
+ Висота: 4,5 м
+ Площа крила: 30 м2
+ Вага порожнього автомобіля: 6800 кг
+ Максимальна злітна вага: 14 000 кг
+ Місткість паливного бака: 3000 літрів у відсіку та 3500 літрів у 2 допоміжних паливних баках
+ Вантажопідйомність: 5300 кг
+ Двигун: 1 × Volvo RM12 з вторинною камерою згоряння
+ Максимальна швидкість: 2 Маха (2100 км/год)
+ Бойовий радіус: 800 км
+ Дальність польоту: 3200 км
+ Стеля польоту: 15 240 м
+ Дальність зльоту: 4,00 м
+ Дальність посадки: 500 м

СПОРЯДЖЕНА ЗБРОЯ

+ 1 27-мм гармата Mauser BK-27 зі 120 снарядами (доступна лише в 1-місному варіанті)
+ 8 точок підвіски вантажопідйомністю 5300 кг, можна кріпити таку зброю:
6 ракет класу «повітря-повітря» IRIS-T (Rb.98) або AIM-9 Sidewinder (Rb.74) або A-Darter
4 ракети класу «повітря-повітря» MBDA Meteor (101 руб.), AIM-120 AMRAAM (99 руб.) або MBDA MICA
4 ракети класу "повітря-земля" AGM-65 Maverick
2 крилаті ракети KEPD.350 з дальністю 500 км
2 протикорабельні ракети RBS-15F з дальністю 100 км
4 бомби з лазерним наведенням GBU-12 Paveway II
8 звичайних бомб Mark 82
16 високоточних плануючих бомб GBU-39

Куанг Ань

Джерело