У зоні підземного переходу Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо буде естакада.

Після завершення будівництва підземного переходу Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо, рух транспорту в південній частині Хошиміна все ще був заблокований на осі Нгуєн Хю Тхо. Рішенням є те, що Хошимін збирається провести конкурс архітектурних проектів естакади на цьому перехресті, щоб фундаментально вирішити проблему заторів.

Затор на вулиці Нгуен Хуу Тхо (HCMC) - Фото: CHAU TUAN

Нещодавно люди, які проїжджали підземним переходом Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо, розповіли, що хоча підземний перехід сприяє плавнішому руху транспорту на вулиці Нгуєн Ван Лінь, на вулиці Нгуєн Хю Тхо все ще виникають затори.

Дехто вважає, що головна причина полягає в інфраструктурі, яка не оновлювалася синхронно, а також у нераціональному розподілі смуг руху та світлофорах, що спричиняє дорожні конфлікти під час поворотів.

Щоб фундаментально вирішити проблему заторів, Народний комітет міста Хошимін щойно схвалив план проведення конкурсу на архітектурні проекти для завершення будівництва перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо та перехрестя Нгуєн Хю Тхо зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань.

Ці два перехрестя є частиною проекту модернізації осі Північ-Південь (від швидкісної автомагістралі Нгуєн Ван Лінь до Бен Люк - Лонг Тхань), який поєднує будівництво шляхопроводів та завершення будівництва всього перехрестя, створюючи плавну вісь з півдня до центру міста та з нього. Загальний обсяг капітальних витрат на два перехрестя з бюджету становить близько 2 400 мільярдів донгів.

Згідно з планом, конкурс буде проведено широко, без обмеження кількості учасників, з метою вибору сучасного, здійсненного та культового архітектурного рішення для південної в'їзної зони Хошиміна.

Кваліфіковані консалтингові підрозділи будуть запрошені на етап розробки, де вони представлять найоптимальніший план для розгляду, оцінки та подання на затвердження міському народному комітету. Очікуваний час організації становить близько 75 днів з дати затвердження плану.

Перехрестя Нгуєн Хю Тхо з швидкісною автомагістраллю Бен Лук - Лонг Тхань - Фото: Департамент будівництва міста Хошимін

Щодо цього питання, Департамент технічного обслуговування та експлуатації дорожнього руху (Департамент будівництва міста Хошимін) повідомив, що чинна система світлофорів на цьому перехресті складається з трьох основних фаз, у яких повороти ліворуч організовані окремо.

Однак, через високу щільність руху, на кожному етапі все ще є перехрестя, особливо між транспортними засобами, що повертають ліворуч, і транспортними засобами, що рухаються прямо. Крім того, смуга для повороту праворуч від Нгуєн Ван Лінь до Нгуєн Хю Тхо часто буває заторною через змішаний рух.

У короткостроковій перспективі місто запроваджує заборону на проїзд перехрестя вантажівками понад 2,5 тонни та легковими автомобілями понад 30 місць щодня з 6:00 до 20:00, щоб зменшити кількість конфліктів між важкими транспортними засобами та мотоциклами. Однак у довгостроковій перспективі ключовим рішенням залишається пришвидшення будівництва естакади Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо, щоб розділити рух транспорту, що повертає ліворуч, та руху прямо, зменшуючи навантаження на всю територію.

Раніше місто Хошимін завершило перший етап будівництва цього перехрестя двома двосторонніми підземними переходами на вулиці Нгуєн Ван Лінь, що допомогло значно зменшити затори порівняно з попереднім періодом.

Джерело: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html