Огляд місця розташування двох транспортних проектів

Сьогодні вдень, 5 листопада, заступник голови Народного комітету провінції Куангті Ле Дик Тьєн оглянув об'єкт та співпрацював з департаментами, відділеннями, секторами та населеними пунктами, пов'язаними з двома проектами: ділянка прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт; дорога, що з'єднує аеропорт Куангті з Національною автомагістраллю 1 – фаза 1.

Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн оглянув ділянку прибережної дороги, що проходить через мости Куа Тунг та Куа В'єт через район Гіо Лінь. Фото: Ле Труонг.

Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції (PMU), проект прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт був схвалений Народною радою провінції 19 грудня 2023 року; Народний комітет провінції схвалив звіт про техніко-економічне обґрунтування 9 квітня 2024 року. Проект має довжину близько 3,16 км із загальним обсягом інвестицій 600 мільярдів донгів, реалізується з 2024 по 2025 рік. Очікується, що він торкнеться близько 100 домогосподарств, 312 могил та низки інших робіт та споруд.

Проект маршруту, що з'єднує аеропорт Куанг Трі з Національною автомагістраллю 1, був схвалений Провінційною народною радою 9 грудня 2021 року. Зокрема, перший етап проекту передбачає інвестування в будівництво ділянки від перетину з проектом східної об'їзної дороги міста Донг Ха до в'їзду до аеропорту Куанг Трі. Довжина маршруту становить близько 2,89 км, загальний обсяг інвестицій – 89,689 млрд донгів.

На сьогоднішній день переглянутий звіт про техніко-економічне обґрунтування проекту був оцінений Департаментом транспорту та поданий на затвердження до Народного комітету провінції. Очікується, що будівництво розпочнеться з березня 2025 року по грудень 2025 року.

Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн оглянув проект дороги, що з'єднує аеропорт Куангчі з Національною автомагістраллю 1 через комуну Гіо Куанг, район Гіо Лінь - Фото: Ле Чионг

Перевіряючи об'єкт на запланованих ділянках для ділянки Прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт, представник Провінційної ради з управління інвестиційними та будівельними проектами доповів про коригування маршруту через район мосту Куа В'єт на захід від ринку Ха Тай у комуні Трієу Ан, район Трієу Фонг, зі збільшеною довжиною маршруту приблизно на 1 км; шириною дорожнього полотна з 9 м до 14 м з кожного боку, щоб відповідати масштабу існуючої центральної дороги вздовж Південно-Східної економічної зони; кількістю прольотів мосту Ха Тай збільшено з 5 балкових прольотів з шириною мосту 16,5 м до 2 плитних мостових одиниць, кожна з яких має ширину 9 м, загальна довжина мосту до кінця опори зменшена з 222,4 м до 24,7 м. При цьому початкова точка маршруту з'єднує транспорт з бетонною дорогою вздовж південного берега річки Хіеу, кінцева точка знаходиться на перетині центральної дороги вздовж Південно-Східної економічної зони та Національної автомагістралі 49C.

На ділянці, що проходить через район мосту Куа Тунг, скоригувати міст Куа Тунг з 11 прольотів до 9 прольотів, зменшивши довжину з 608,6 м до 500,8 м; скоригувати устій ​​мосту з U-подібного устійного елемента на U-подібний устійний елемент з підземним переходом.

Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн завершив робоче засідання - Фото: Ле Труонг

Заступник голови провінційного народного комітету Ле Дик Тьєн звернувся до провінційної ради з управління інвестиційними та будівельними проектами з провінційним керівництвом терміново скоординувати з місцевими органами влади заходи щодо підготовки до очищення ділянки, включаючи перегляд та розрахунок планів переселення домогосподарств у районах, що постраждали від проекту; ретельне дослідження та розрахунок для швидкої розробки конкретного плану відповідно до нового скоригованого маршруту для ділянки прибережної дороги через мости Куа Тунг та Куа В'єт. Доручити Департаменту транспорту головувати та координувати з відповідними підрозділами та секторами перерахунок деяких технічних даних щодо нижньої частини балки мосту, розрахунку максимального ухилу... під час будівництва проектів.

Щодо поширених матеріалів, що використовуються для проекту, та транспортування відходів ґрунту, Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції координувала з Департаментом природних ресурсів та навколишнього середовища, місцевими органами влади та підрозділами дослідження планів використання ґрунтових шахт без аукціону та подання їх на розгляд компетентним органам.

Ле Труонг

Джерело: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm