Зміцнення особового складу, відновлення міського порядку

Багато населених пунктів повідомляли про труднощі з управлінням порядком будівництва та міським порядком. Відсутність спеціалізованих сил на низовому рівні призвела до серйозного порушення правил дорожнього руху на тротуарах та дорогах у багатьох місцях. Тому багато районів та комун запропонували сильніші та гнучкіші рішення для відновлення дисципліни та міського порядку й краси.

Тротуари зайняті в багатьох місцях

На початку серпня репортери SGGP зафіксували, що багато тротуарів на таких вулицях, як Нгуєн Зіа Трі, D5 (район Тхань Мі Тай), То Хієн Тхань, Кач Манг Тханг Там (район Хоа Хунг), Дінь Бо Лінь, Нгуєн Сі (район Бінь Тхань)... були зайняті як місця для торгівлі та паркування. У багатьох місцях на тротуарах майже не залишилося місця для пішоходів. У деяких місцях візки вуличних торговців та мотоцикли людей, які зупиняються, щоб купити речі, висипалися на дорогу, перешкоджаючи руху транспорту. Ця ситуація не лише впливає на красу міста, але й створює потенційну загрозу для безпеки пішоходів.

Автомобілі, припарковані на вулиці To Hien Thanh, район Hoa Hung, HCMC. Фото: CAM TUYET

Комуна Нябе – населений пункт, досить віддалений від центру, також не може уникнути ситуації, коли тротуари та дороги зайняті для торгівлі. Пан Во Фан Ле Нгуєн, голова Народного комітету комуни Нябе, сказав, що управління міським порядком є ​​дуже складним. З моменту початку роботи дворівневої місцевої влади місцевих інспекторів було виведено до Департаменту будівництва, а команда міського порядку також припинила роботу, що ще більше ускладнює це завдання. Голова Народного комітету комуни Нябе запропонував Хошиміну найближчим часом дозволити населеним пунктам створювати сили міського порядку для забезпечення управління територією.

Пан Нгуєн В'єт Зунг, голова Народного комітету округу Фуок Тханг, закликав підприємства не займати тротуари для торгівлі. Фото: ХОАНГ ХУОНГ

Така ситуація також спостерігається в деяких районах, які є «центрами» туризму в Хошиміні, таких як райони Вунгтау та Там Тханг. На вулицях Нам Кхой Нгіа, Нгуєн Чунг Трук, Со В'єт Нге Тінь, Хоанг Хоа Тхам (район Вунгтау) люди метушаться. Більшість підприємств займають тротуари, виходячи на частину дороги, спричиняючи міський безлад та впливаючи на учасників дорожнього руху. Представник Департаменту економіки інфраструктури та міського управління району Вунгтау повідомив, що з 1 липня завдання управління міським порядком виконує Департамент економіки інфраструктури та міського управління на рівні комуни. Відповідно, в районі створено 3 групи для вирішення питань, пов'язаних з міським порядком та естетикою. Однак через велику площу, обмежені сили та недостатні засоби управління міським порядком все ще стикається з багатьма труднощами. Ситуація із заторами на проїжджу частину та тротуари не була ретельно врегульована. Район Вунгтау пропонує відновити команду з управління міським порядком з тими ж функціями та завданнями, що й раніше, для кращого виконання своїх завдань та ефективнішого управління міським порядком і красою в районі.

Секретар партійного комітету округу Вунгтау (HCMC) Нгуєн Тан Бан безпосередньо керував функціональними силами для виконання завдання з відновлення міського порядку. Фото: QUANG VU

Створити місцеві робочі групи

За словами секретаря партійного комітету округу Бен Тхань, Хоанг Тхі То Нга, наразі завдання управління будівельним порядком покладено на державних службовців округу, тоді як управління дорожнім порядком покладається на районну поліцію у координації з військовими силами округу. Секретар партійного комітету округу Бен Тхань підтвердив, що за понад місяць роботи дворівневої місцевої влади округ доклав зусиль для управління міським порядком та дорожнім порядком. Однак після завершення діяльності Команди з управління міським порядком відсутність спеціалізованих сил спричинила багато труднощів в управлінні дорожнім порядком та будівництвом. Тому місцева влада бажає відновити команду з управління міським порядком на рівні комуни, чисельність якої відповідає конкретній ситуації та реальності кожного населеного пункту. Цього також висловлює бажання голова Народного комітету округу Донг Хунг Тхуан, Во Тхі Чінь.

Пан Во Хоанг Нган, директор Департаменту будівництва міста Хошимін, визнав, що наявність сил для управління міським порядком та будівельним порядком на низовому рівні є вкрай необхідною. Однак, згідно з чинними правилами, моделі районів, комун та спеціальних зон не мають таких сил, а мають лише спеціалізовані відділи з економіки або економіки, інфраструктури та міських районів, але ці сили невеликі, що ускладнює забезпечення патрулювання, моніторингу та виявлення порушень. Тим часом інспекційна служба Департаменту будівництва припинила свою діяльність та перетворилася на спеціалізований інспекційний відділ, більше не маючи характеру інспекційної служби, як раніше. Зіткнувшись із цією ситуацією, Департамент будівництва створив робочі групи в цьому районі для розгляду порушень будівельного порядку, але це короткострокове рішення. У довгостроковій перспективі Департамент будівництва координуватиме свою діяльність з Департаментом внутрішніх справ, щоб консультувати Народний комітет міста Хошимін щодо відповідних механізмів та політики, які допоможуть Народним комітетам на рівні комун мати сили для патрулювання, інспекції та розгляду порушень будівельного порядку та міського порядку.

Буде створено Комітет з безпеки дорожнього руху на рівні громади.

Нещодавно заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг підписав документ, в якому передано вказівки голови Народного комітету міста Хошимін щодо консолідації Комітету безпеки дорожнього руху міста Хошимін та створення комітетів безпеки дорожнього руху на рівні комуни. Голова Народного комітету на рівні комуни уповноважений визначати склад членів комітету, його постійного органу та оприлюднювати положення про діяльність комітету. Відповідно до вищезазначеного вказівки, населені пункти очікують, що створений Комітет безпеки дорожнього руху на рівні комуни стане продовженням роботи з моніторингу та розгляду порушень порядку дорожнього руху та міського порядку, забезпечуючи красу міста та безпеку дорожнього руху.

Раніше в місті Хошимін було запроваджено Рішення 32/2023 Народного комітету міста Хошимін, яке регулює управління та тимчасове використання частини проїжджої частини та тротуару в місті. Це рішення частково допомогло зробити деякі тротуари в центрі міста більш впорядкованими, забезпечивши можливість для людей використовувати тротуар для бізнесу, для пішоходів залишатися доступним шлях, а для транспортних засобів – акуратне та науково обґрунтоване розташування. Однак з січня 2025 року набудуть чинності нові правила, такі як Закон про дорожні роботи, Закон про безпеку та порядок дорожнього руху та Указ 165/2024, тому Рішення 32 більше не підходить.

За словами пана Тхан Вінь Лонга, заступника начальника Департаменту міського розвитку (Департамент будівництва Хошиміна), підприємства сфери послуг та торгівлі товарами на тротуарах, які сплатили плату, будуть продовжені до кінця періоду сплати зборів, місто не розглядатиме питання про затвердження нових місць розташування. Департамент будівництва також запропонував розробити новий проект щодо управління та експлуатації тротуарів на основі Закону про управління та використання державного майна.

ОСІНЬ ХУОНГ - НУО БІНХ - КАМ ТУЄТ - КВАНГ ВУ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html