Будівництво мосту під час свята Тет на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо

Жвавий будівельний майданчик

Будівельний пакет проекту №1 швидкісної дороги Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг , ділянка якої проходить через провінцію Анзянг, покладається на акціонерну компанію Thanh Huy Group.

Репортери газети «Giao thong» зафіксували, що на другий день Тет безперервно працювало 90 робітників та 70 машин і обладнання в гамірній, метушливій атмосфері.

Міст через канал Хюе Дик у селищі Вінь Хоа 1, комуна Вінь Нхуан, район Чау Тхань ( Ан Зянг ), в основному досяг заданого прогресу.

Робоча атмосфера під час свята Тет серед робітників на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, яким керує акціонерна компанія Thanh Huy Group, дуже метушлива та поспішає.

Це перший міст, балка якого була встановлена ​​на всій швидкісній автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг у середині січня 2024 року.

Очікується, що на 6-й день Тет акціонерна компанія Thanh Huy Group продовжить запуск третьої прогонової балки цього мосту зусиллями команди інженерів та робітників, які працюють на весняному будівельному майданчику.

Пан До Хоанг Нянь, технічний директор акціонерної компанії Thanh Huy Group, повідомив, що з середини серпня 2023 року він був присутній на проекті будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг, за який відповідає акціонерна компанія Thanh Huy Group.

Він міг відвідувати родину лише раз на кілька місяців. Однак, через вимоги компанії та почуття відповідальності за будівництво Західної швидкісної автомагістралі, він попросив дозволу залишитися на будівельному майданчику та працювати під час Тет.

Багато робітників попросили дозволу залишитися на будівельному майданчику, сподіваючись зробити свій внесок у пришвидшення будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг.

Пан Нянь сказав: «Робоча атмосфера під час свята Тет у контрактному пакеті, яким керує акціонерна компанія Thanh Huy Group, дуже насичена. Робітники на будівельному майданчику працюють дуже відповідально та намагаються якнайкраще виконати доручену роботу».

Під час активної роботи на мосту Кенх Нган Хюе Дик за дорученням компанії пан Тран Хоанг Ем (36 років, мешкає в провінції Анзянг) схвильовано сказав: «З моменту призначення на роботу під час Тет і досі робітники працюють у дуже комфортному настрої та намагаються виконати доручену роботу».

У мене таке відчуття, бо корпорація Thanh Huy Group має дуже щедру політику ставлення до своїх працівників. Кожен, хто залишиться працювати під час Тет, отримає втричі більшу зарплату порівняно зі звичайними днями.

Будьте готові, вдумливі

Пан Нгуєн Ань Туан, керівник будівельного майданчика акціонерної компанії Thanh Huy Group, повідомив, що в чотирьох пакетах будівництва компонентного проекту 1 швидкісної дороги Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, ділянка, що проходить через провінцію Анзянг, акціонерна компанія Thanh Huy Group відповідає за пакет номер 44.

Цей комплекс робіт має довжину 12,5 км і включає 9 мостів та три коробчасті водопропускні труби. Наразі підрядник організував робітників для будівництва двох мостів: каналу Хюе Дик Нган та каналу Донг 2.

Зусилля підрядника допомагають пакету № 44, яким керує корпорація Thanh Huy Group, досягти прогресу в 17,5%, що майже на 6% перевищує вимоги, встановлені інвестором.

Щоб забезпечити ефективне будівництво по всьому Тету, компанія мобілізувала достатню кількість матеріалів на будівельний майданчик, щоб робітники могли виконувати роботи, пов'язані з мостами, що входять до пакету.

«Наразі на будівельному майданчику працює 90 робітників, яких компанія розділила на три бригади для виконання різних завдань.

Організовуючи роботу під час Тет, корпорація Thanh Huy Group повністю готує людські ресурси та обладнання з прагненням досягти найвищої ефективності.

Зокрема, команда 1 виконуватиме роботи з встановлення поперечних балок мосту Кень Нган Хюе Дик. Команда 2 виконуватиме роботи з буріння паль для мосту Кень Донг 2. А команда 3 виконає кроки, пов'язані з встановленням балок 3-го прольоту мосту Кень Нган Хюе Дик на 6-й день майбутнього місячного Нового року», – додав пан Туан.

За словами пана Туана, незважаючи на роботу під час Тет, дух, відповідальність та зусилля робітників на будівельному майданчику дуже високі. Усі вони прагнуть пришвидшити хід проекту та завершити його за планом.

Пан Туан повідомив: «Наразі через брак піску компанія змогла побудувати лише дорожнє полотно загального користування, основне дорожнє полотно побудовано лише приблизно на 1 км».

На 4-й день Нового року за місячним календарем постачальник піску постачатиме близько 400 м3/день. Цієї кількості все ще недостатньо, оскільки щоденний попит на будівельний комплекс швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, який реалізує компанія, становить від 3000 до 5000 м3.

Перша фаза проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг має загальну довжину 188,2 км і проходить через 4 провінції та міста: Ан Зянг, Кан Тхо, Хау Зянг та Шок Транг. Початкова точка з'єднує Національну автомагістраль 91 у місті Чау Док (Ан Зянг), а кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю Нам Сонг Хау, з'єднуючи під'їзну дорогу з портом Тран Де (Шок Транг), із загальним обсягом інвестицій 44,691 млрд донгів. Очікується, що весь маршрут буде завершено та введено в експлуатацію у 2027 році.
З них, компонент проекту 1 у провінції Анзянг має довжину 57,2 км, компонент проекту 2 у місті Кантхо — 37,2 км, компонент проекту 3 у провінції Хаузянг — майже 37 км, а компонент проекту 4 у провінції Шокчанг — 56,9 км.
На першому етапі проєкт буде реалізовано у 4-смуговому масштабі з розрахунковою швидкістю 100 км/год. На завершеному етапі проєкт буде реалізовано у 6-смуговому масштабі.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm