Наскільки великий консорціум, який «пройшов» до фінального раунду контракту на будівництво аеропорту Лонг Тхань?

Як там "здоров'я" Вієтура?

Згідно з VNDirect Securities, після майже 2 місяців торгів Vietur випередила 2 інших конкурентів і стала єдиним консорціумом, який відповідав технічним вимогам пакету 5.10 проекту аеропорту Лонг Тхань, і продовжить брати участь у тендері на оцінку фінансової спроможності найближчим часом. Будучи єдиним консорціумом, який пройшов до наступного раунду, Vietur вважається має великі шанси на перемогу в цьому пакеті.

Згідно з VNDirect, консорціум повинен відповідати певним умовам щодо фінансової спроможності. Наприклад, контрагент-капітал підрядника-учасника повинен становити 3,224 млрд. донгів. Підрядник повинен мати позитивну вартість чистих активів за останній фінансовий рік порівняно з моментом подання заявки. Середній дохід за останні 5 фінансових років (без ПДВ) повинен становити щонайменше 19,800 млрд. донгів.

Ці критерії не є надто великою перешкодою для спільного підприємства Vietur.

*Пакети тендерних пропозицій у проекті аеропорту Лонг Тхань. (Джерело: ACV, VND)*

Консорціум Vietur складається з 10 учасників, очолюваних промисловою, комерційною та будівельною групою ICISTAS (Туреччина).

ICISTAS належить до інвестиційного холдингу IC İbrahim Cecen, заснованого в 1969 році. Цей підрозділ має великий досвід реалізації великих інфраструктурних проектів, таких як порти, аеропорти, енергетика... в Об'єднаних Арабських Еміратах, Росії... включаючи великі міжнародні аеропорти в Росії, Саудівській Аравії, Туреччині, Болгарії...

У цьому консорціумі є 3 підприємства: Newtecons, Ricons та SOL E&C, що входять до екосистеми пана Нгуєна Ба Дуонга, колишнього голови Coteccons.

Акціонерне товариство Newtecons Construction Investment було засновано у 2003 році. За останні 5 років це підприємство демонструвало постійне зростання доходів, навіть під час пандемії, та досягло 11 000 мільярдів донгів у 2022 році. Newtecons є генеральним підрядником низки великих проектів, таких як: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

Компанія SOL E&C Construction Investment JSC, раніше відома як SMART Materials & Solutions JSC, була заснована у 2015 році. SOL E&C представила пана Нгуєна Ба Дуонга як голову-засновника. У 2022 році SOL E&C досягла доходу понад 4 500 мільярдів донгів.

Тим часом, Ricons Investment - Construction JSC, заснована у 2004 році, на посаді голови ради директорів (BOD) пана Нгуєна Сі Конга. Це підприємство виграло тендери на багато великих проектів, таких як: The Manor Central Park 1 та 2 - Ханой , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

Спільне підприємство Vietur також має ATAD Steel Structure JSC, що спеціалізується на консалтингу, проектуванні, виробництві та монтажі швидкомонтованих сталевих будівель та високоякісних сталевих конструкцій. ATAD має два сучасні заводи загальною площею 211 000 м2 у Донгнаї та Лонг Ані . ATAD завершила понад 3500 проектів у більш ніж 40 країнах та територіях.

Крім того, Vietur також має В'єтнамську будівельну та імпортно-експортну корпорацію - Vinaconex (VCG). Це підприємство має 20 компаній з контрольним капіталом та 11 асоційованих компаній з фінансовими інвестиціями. Vinaconex побудувала низку важливих проектів, таких як: проспект Тханг Лонг, стадіон Мі Дінь, гідроелектростанція Куа Дат, теплова електростанція Пха Лай, музей Ханоя, міст Бай Чай, Національний конференц-центр... Vinaconex та Taisei Group (Японія) колись спільно виграли міжнародний тендер на проект терміналу T2 у міжнародному аеропорту Ной Бай.

Поряд з цим, Ханойська будівельна корпорація (HAN), якій було доручено будівництво та реалізацію багатьох важливих проектів політичного, військового, економічного та оборонного значення, таких як Мавзолей Хо Ши Міна, Музей Хо Ши Міна, Зал Ба Дінь, Ханойський оперний театр, Національний конференц-центр, Міжнародний прес-центр, Центральний офіс партії, Будинок Національних зборів та новий Зал Ба Дінь, штаб-квартира Міністерства фінансів, Центральна дитяча лікарня...

Ще однією помітною назвою в консорціумі є Будівельна корпорація № 1 (CC1) з багатьма видатними будівельними проектами, такими як: міст Тху Тхьєм, теплова електростанція Нгі Сон 1, дитяча лікарня міста Хошимін, теплова електростанція Вунг Анг 2, нафтохімічний комплекс Лонг Сон, текстильна фабрика Нам Дінь, міська зона Кінг Краун Інфініті, Дрім Сіті Хунг Єн...

Акціонерна компанія Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) також є членом консорціуму. Phuc Hung є генеральним підрядником багатьох великих проектів, включаючи: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi та Kenton Node Ho Chi Minh City.

Нарешті, компанія Hawee Electromechanical JSC, яка побудувала низку електричних та водопровідних об'єктів для низки проектів, таких як Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro No. 3, розширення вантажного терміналу Noi Bai T1, міжнародний аеропорт Чубу (Японія), завод електроніки Rohm (Філіппіни), завод Khao Hefei (Китай), завод Kyocera Taiwan (Китай)...

Масштаб тендерних пакетів у проекті аеропорту Лонг Тхань. (Джерело: ACV, VND)

Бізнес-бенефіціари

У секторі матеріалів основними бенефіціарами будуть підприємства з виробництва будівельного каменю. За даними Міністерства транспорту, попит на будівельний камінь для будівництва першого етапу аеропорту Лонг Тхань становить до 18 мільйонів м3, що еквівалентно 56% ліцензованої річної потужності видобутку в провінції Донг Най.

Також у липні 2023 року було знайдено підрядника для пакету 6.12 – будівництва доріг, що з’єднують аеропорт Лонг Тхань.

Відповідно, переможцем торгів став консорціум із 6 підприємств, включаючи Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC та Hoang Long Construction Consulting JSC, вартістю 2,630 мільярда донгів. Ці ж підприємства отримують вигоду від цього мегапроекту.

На засіданні Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, ключових для транспортного сектору, 13 липня прем'єр-міністр розпорядився, щоб будівництво пасажирського терміналу в аеропорту Лонг Тхань розпочалося у серпні 2023 року.

Щодо ситуації з очищенням ділянки, за словами голови Народного комітету округу Лонг Тхань (провінція Донг Най), станом на кінець липня 2023 року роботи з очищення ділянки на першому етапі проекту аеропорту Лонг Тхань були завершені на 100% (2532 гектари).

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV), інвестор проекту аеропорту Лонг Тхань, щойно оголосила, що спільне підприємство Vietur відповідає технічним вимогам щодо будівництва та монтажу обладнання пасажирського терміналу вартістю до 35 000 мільярдів донгів.

Джерело