Представлено 9 ліній метро вартістю понад 37 мільярдів доларів США, в які Хошимін надає пріоритет для інвестицій у наступні 10 років

До 2035 року Хошимін пріоритетно інвестує близько 37,15 мільярда доларів США у 9 ліній метро, ​​включаючи 6 ліній у центрі, 2 лінії в Біньзионг та 1 лінію в районі Вунгтау.

Пан Нгуєн Зуй Тхач, директор Ради з підготовки інвестицій – Управління міської залізниці Хошиміна, зазначив, що після розширення адміністративних меж у Хошиміні є загалом 27 ліній метро загальною протяжністю 1012 км, які потребують інвестицій. З них 12 ліній – у старому районі Хошиміна, 12 ліній – у старому Біньзионг та 3 лінії – у старому районі Ба Ріа – Вунг Тау .

Ця система сформує масштабну структуру громадського транспорту, що синхронно з'єднає Хошимін - Біньзионг - Донгнай - Вунгтау, з'єднавшись з національними залізницями та аеропортом Лонг Тхань, створивши сучасну транспортну мережу, зменшивши навантаження на нині серйозно перевантажену дорожню систему.

9 ліній метро, ​​пріоритетних для інвестицій протягом наступних 10 років у Хошиміні, із загальним капіталом 37,15 млрд доларів США, загальною протяжністю 374,21 км. (Джерело: Рада з управління міською залізницею)

За даними Управління міської залізниці, в районі Хошиміна раніше існували детальні плани щодо 12 міських залізничних ліній загальною протяжністю 582 км з використанням 16 депо.

У старому районі Бінь Дуонг детально сплановано 12 ліній метро з 2 основними депо. Ці лінії розташовані синхронно, з'єднуючи великі міські райони, промислові зони та з'єднуючись з Хошиміном та Донгнаєм .

Тим часом, стара частина Ба Ріа - Вунг Тау має 3 маршрути, що з'єднують туристичні центри та прибережні міські райони, промислові парки, морські порти; а також пов'язана з національною залізничною системою та метрополітеном Хошиміна та аеропорту.

До 2035 року Хошимін надасть пріоритет інвестуванню в 9 ліній метро із загальним капіталом близько 37,15 мільярда доларів США. З них у старому районі Хошиміна інвестуватиметься в 6 ліній; у старому районі Біньзионг очікується 2 лінії, а у старому районі Вунгтау — 1 лінія, тобто лінія 3, що з'єднує Вунгтау — Ба Ріа — Фу Мі, довжиною 63 км, враховуючи ділянку, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань.

З 9 ліній метро, ​​пріоритетних для інвестицій до 2035 року, у районі старого Хошиміна є 6 ліній, у районі старого Біньзионг — 2 лінії, а Вунгтау інвестує в 1 лінію, яка з'єднує аеропорт Лонг Тхань — Донг Най. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Деталі 9 ліній метро в Хошиміні, в які буде інвестовано до 2035 року

Лінія 1 (Ань Ха - Суой Тьєн) має загальну довжину 40,8 км, з яких 15,5 км пролягають під землею, а 25,3 км — надземною. Очікується, що ця лінія матиме 30 станцій, включаючи 14 підземних станцій та 16 надземних станцій, з використанням депо Ань Ха та депо Лонг Бінь.

Маршрут поділено на дві частини: ділянка An Ha - Ben Thanh завдовжки 21,1 км проходить від промислового парку An Ha до Le Van Quoi, Hoa Binh, Ong Ich Khiem, Lanh Binh Thang, Ly Thai To, Cong Hoa Six-Way Intersection, Cong Quynh до ринку Ben Thanh.

19,7-кілометрова ділянка Бен Тхань – Суой Тьєн проходить від ринку Бен Тхань через Ле Лой, станцію Ба Сон, парк Ван Тхань, вулицю Во Нгуен Гіап, перехрестя Тху Дук до депо Лонг Бінь.

Загальний попередній обсяг інвестицій становить 3,28 млрд доларів США, що еквівалентно 86 521 млрд донгів.

Лінія 1 (Бен Тхань - Ан Ха) – одна з ліній метро, ​​в яку Хошимін має пріоритетні інвестиції до 2035 року. Очікується, що ця лінія матиме 30 станцій, включаючи 14 підземних станцій та 16 надземних станцій. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Лінія метро 2 (Thu Thiem - Cu Chi)

Ця лінія має загальну довжину 62,17 км, включаючи 12,83 км під землею та 49,34 км надземної, з 42 очікуваними станціями, включаючи 12 підземних станцій та 30 надземних станцій.

Метро Thu Thiem - Cu Chi використовуватиме Binh My Depot (Cu Chi), Tham Luong Depot і Phuoc Hiep Depot.

Маршрут починається від Thu Thiem через Mai Chi Tho, Ham Nghi, Ben Thanh, Le Lai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, An Suong Bus Station, National Highway 22 до Cu Chi Northwest city area і має відгалуження до мосту Phu Cuong Bridge, щоб з’єднатися з Binh Duong.

Загальний оціночний капітал становить 2,77 мільярда доларів США, що еквівалентно приблизно 73 176 мільярдам донгів.

Лінія метро №2 (Тху Тхьєм - Ку Чі) має довжину 62,17 км і з'єднується з Бінь Дуонгом, а інвестиційний капітал оцінюється в 2,77 мільярда доларів США. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Лінія 3 метро (Ан Ха - Хіп Бінь Фуок)

Лінія метро №3, яка є пріоритетною для інвестицій до 2035 року, має загальну довжину 45,81 км, з яких 16,05 км прокладено під землею, а 29,77 км — надземно.

Очікується, що ця лінія матиме 35 станцій, включаючи 15 підземних станцій та 20 надземних станцій, з використанням депо Ан Ха, депо Тан Кьєн та депо Хіеп Бінь Фуок.

Маршрут проходить від індустріального парку An Ha через Le Minh Xuan, станцію Tan Kien, Kinh Duong Vuong, Hong Bang, Hung Vuong, Cong Hoa 6-way intersec, Nguyen Thi Minh Khai, Xo Viet Nghe Tinh до National Highway 13 і закінчується на Hiep Binh Phuoc.

Загальний капітал, згідно з попередніми розрахунками, становить близько 5,05 млрд доларів США, що еквівалентно 133 308 млрд донгів.

Лінія метро №3 Ан Ха - Хіеп Бінь Фуок має довжину 45,81 км, а загальний обсяг інвестицій становить понад 5 мільярдів доларів США. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Лінія метро 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc)

Згідно з планом, очікується, що ця лінія метро матиме загальну довжину 47,32 км, з яких 25,62 км будуть під землею, а 21,7 км – надземними.

Ця лінія включає 37 станцій, з яких 21 підземна та 16 надземних, використовуючи депо Донг Тхань (Хок Мон) та депо Хіеп Фуок.

Маршрут пролягає від Донг Тхана через станції Ха Хуй Гіап, Нгуєн Оань, Нгуєн Кієм, Тан Сон Нхат T1 і T2, Труонг Сон, Нгуєн Ван Трой, Хай Ба Трунг, Пастер, Бен Тхань, Нгуєн Тхай Хок, Тон Дан, Нгуєн Хуу Тхо і слідує нещодавно відкритою дорогою до міського району Хіеп Пхуок.

Загальний попередній інвестиційний капітал становить 5,96 млрд доларів США, що еквівалентно 157 405 млрд донгів.

Лінія метро №4 Донг Тхань-Хіеп Фуок з інвестиційним капіталом у розмірі 5,96 мільярда доларів США вже має інвестора, запропонованого для реалізації. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Лінія 6 (Внутрішня кільцева дорога)

Лінія метро загальною протяжністю 53,8 км та найбільшим загальним інвестиційним капіталом понад 8 мільярдів доларів США визначена пріоритетним інвестиційним проектом.

Згідно з планом, ця лінія метро включає 45,6 км підземних і 8,2 км надземних ліній. Очікується, що вся лінія матиме 38 станцій, включаючи 32 підземні та 6 надземних станцій, використовуючи депо Бінь Хунг, Бінь Тріу, Хіеп Бінь Фуок та Лонг Чионг.

Маршрут поділено на 3 ділянки: від станції Фу Хуу до станції Ба Кео; від станції Ба Кео до кільцевої розв'язки Фу Лам; і третя ділянка від кільцевої розв'язки Фу Лам до станції Фу Хуу.

Лінія метро «Внутрішній пояс» має найбільший загальний інвестиційний капітал серед 9 пріоритетних інвестиційних маршрутів на наступні 10 років, який перевищує 8 мільярдів доларів США. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Маршрут Тху Тхьєм - Лонг Тхань

Згідно зі Звітом про попереднє техніко-економічне обґрунтування Ради з управління залізничними проектами (Міністерство будівництва), цей маршрут має довжину 41,83 км, з оціночним інвестиційним капіталом у 3,21 млрд доларів США, що еквівалентно 84 752 млрд донгів, і з'єднує напряму центр Хошиміну - станцію Тху Тхьєм з міжнародним аеропортом Лонг Тхань.

Очікується, що ця лінія матиме 40,67 км надземної та 15,13 км під землею, 0,43 км наземної лінії, з 20 станціями, включаючи 16 надземних та 4 підземні станції.

Це великий пасажирський транспортний маршрут, який перевозить 30 000–40 000 осіб у кожному напрямку на годину, з розрахунковою швидкістю до 120 км/год на головній лінії та 90 км/год у тунелі.

Прем'єр-міністр призначив місто Хошимін компетентним органом для реалізації цього проєкту.

Нещодавно Народний комітет міста Хошимін надіслав документ до Народного комітету провінції Донгнай для обговорення процедур визначення населеного пункту компетентним органом для підготовки інвестицій у залізничну лінію Тху Тхьєм - Лонг Тхань.

За даними Народного комітету міста Хошимін, місто отримало багато пропозицій від інвесторів щодо залізничного проекту Тху Тхьєм - Лонг Тхань. Інвестори здебільшого пропонували метод державно-приватного партнерства (ДП).

Щоб мати основу для пришвидшення робіт з підготовки інвестицій, необхідно уніфікувати та призначити місцевий орган влади компетентним органом для підготовки до впровадження.

Очікується, що залізниця Тху Тхєм – Лонг Тхань буде введена в комерційну експлуатацію у 2030 році.

Старий район Біньзионг має два пріоритетні інвестиційні маршрути до 2035 року: маршрут 1 (Нове місто Біньзионг - Суой Тьєн); маршрут 2 (Сіті Тху Дау Мот - Хошимін).

Лінія метро № 1 Binh Duong New City - Suoi Tien

Лінія метро №1, що з'єднує нове місто Бінь Дуонг зі станцією Суой Тьєн лінії метро №1 Бен Тхань - Суой Тьєн, має загальну довжину 32,43 км, включаючи головну лінію довжиною 29,01 км, повністю естакадну, та ділянку, що з'єднує депо, довжиною 3,42 км.

Ця лінія починається на станції S1 у центрі Нового Міста та закінчується на автостанції Суой Тьєн лінії метро 1 Бен Тхань-Суой Тьєн. Очікується, що вся лінія матиме 19 надземних станцій та 1 депо, розташоване в районі Бінь Дуонг. Загальний обсяг інвестицій очікується у розмірі 2,27 мільярда доларів США, що еквівалентно 46 725 мільярдам донгів.

16 серпня Народний комітет міста Хошимін вирішив призначити Раду управління міської залізниці інвестором для проведення підготовчих робіт з інвестицій для цієї лінії метро.

Місто Хошимін призначило Раду управління міської залізниці інвестором, який готується інвестувати в лінію метро №1 від Нового міста Бінь Дуонг до Суой Тьєн. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Лінія метро No 2 Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City

Лінія метро №2 Тху Дау Мот – Хошимін має довжину 21,87 км, весь маршрут пролягає надземним шляхом; початкова точка з’єднується зі станцією S5 лінії метро №1 Нью-Сіті – Суой Тьєн; кінцева точка розташована на км 24+865 у районі Бінь Хоа.

Очікується, що весь маршрут матиме 13 надземних станцій та 1 депо, яке буде спільним з депо лінії 1 Бінь Дуонг Нове Місто - Суой Тьєн.

Очікується, що загальний обсяг інвестицій у цей маршрут становитиме 2,27 мільярда доларів США, що еквівалентно 59 968 мільярдам донгів.

Лінія метро №2 Чт Дау Мот – Хошимін, довжиною 21,87 км, з інвестиційним капіталом близько 2,27 млрд доларів США, також є одним із пріоритетних проектів метро для інвестицій до 2035 року. (Джерело: Рада управління міської залізниці).

Лінія метро №3 Vung Tau-Ba Ria-Phu My

У старому районі Ба Ріа - Вунг Тау планується будівництво 3 ліній метро. У період до 2035 року місто Хошимін надасть пріоритет інвестуванню в лінію 3, що з'єднує Вунг Тау - Ба Ріа - Фу Мі.

Цей маршрут має довжину 63 км – враховуючи ділянку, що з’єднує аеропорт Лонг Тхань, яка становить близько 23 км (раніше планована довжина – 40 км). Цей маршрут починається в районі Куа Лап – кільце Вунг Ван – Національна автомагістраль 55 – кільце парку Хоа Бінь – Національна автомагістраль 51 – промисловий парк Пху Мі, що з’єднується з аеропортом Лонг Тхань.

Очікуваний інвестиційний капітал становить 4,83 млрд доларів США, що еквівалентно 127 645 млрд донгів.

Лінія метро № 3 Вунгтау-Ба Ріа-Пху Мі, що сполучає аеропорт Лонг Тхань, має орієнтовний інвестиційний капітал у розмірі 4,83 мільярда доларів США. (Джерело: Рада управління міської залізниці)

Крім того, на цьому етапі також будуть інвестовані дві важливі лінії метро: лінія 12 Хошимін - Кан Зіо та лінія Бен Тхань - Тхам Луонг.

На соціально-економічній нараді міста Хошимін 31 жовтня 2025 року директор Департаменту будівництва пан Тран Куанг Лам заявив, що Департамент завершує процедури, щоб будівництво лінії метро 2 Бен Тхань - Тхам Луонг могло розпочатися наприкінці цього року або не пізніше січня 2026 року. Очікується, що цей проект завершить міську сполучну вісь Захід - Північний схід міста.

Лінія метро 2 Бен Тхань-Тхам Луонг завершила розчищення ділянки та підготувала умови для будівництва.

Щодо лінії метро до Кан Зіо, пан Лам зазначив, що Vingroup пришвидшує підготовку, прагнучи розпочати будівництво наприкінці цього року. Для цієї лінії місто Хошимін погодилося перенести пункт призначення на станцію Бен Тхань, а не на станцію Тан Тхуан, як пропонувалося раніше.

Згідно з новою пропозицією, ділянка від Бен Тхань до Тан Тхуан буде підземною; ділянка Тан Тхуан - Кан Зіо збереже старий план. Згідно зі старим проєктом, маршрут має довжину близько 48,56 км, очікується, що матиме 4 станції, що поєднують підземні станції в житлових районах та надземні станції вздовж вулиці Рунг Сак. Якщо дотримуватися нового плану, лінія метро Хошимін - Кан Зіо збільшиться приблизно на 5 км.

Корпорація Vingroup пришвидшує підготовчі роботи, прагнучи розпочати будівництво лінії метро № 12, Хошимін - Кан Зіо, до кінця цього року.

Згідно з планом, після об'єднання в Хошиміні буде 27 ліній метро протяжністю понад 1000 км.

За словами пана Нгуєна Зуй Тхача, Рада управління міської залізниці переглядає та оновлює планування мережі міських залізниць, щоб забезпечити ефективне сполучення між трьома районами.

Зокрема, зосередитися на оцінці місць розташування перехресть, зон депо, спільних центрів управління та створенні єдиного набору технічних стандартів для всієї мережі, що забезпечить синхронну, безпечну та оптимальну роботу системи метро по всьому місту.

Наразі багато приватних підприємств сміливо беруть участь в інвестуванні в міську залізничну систему Хошиміна; такі як Vingroup інвестує в міську залізничну лінію, що з'єднує центр Хошиміна з районом Кан Зіо; Truong Hai та його партнер Hyundai Rotem беруть участь в інвестуванні та будівництві лінії метро № 2, ділянки Бен Тхань - Тхам Луонг, ділянки Бен Тхань - Тху Тхєм та ділянки Тху Тхєм - Лонг Тхань; Sovico Group досліджує міську залізничну лінію № 4, що з'єднує Хокмон - Нябе...

Куанг Хьюй

Джерело: https://vtcnews.vn/lo-dien-9-tuyen-metro-hon-37-ty-usd-tp-hcm-uu-tien-dau-tu-trong-10-nam-toi-ar984163.html