Lynk & Co 10 EM-P від ​​700 мільйонів донгів, «їсть» лише 4,2 літра/100 км

Очікувана ціна продажу седана Lynk & Co 10 EM-P на китайському ринку складе 200 000 юанів (близько 700 мільйонів донгів).

4 липня 2025 року на китайському ринку було офіційно запущено повнопривідний седан Lynk & Co 10 EM-P. Lynk & Co 10 EM-P — це гібридна версія повністю електричного седана Z10 з підзарядкою від мережі (PHEV).

Розроблений на архітектурі CMA Evo, Lynk & Co 10 EM-P має досить великі розміри. Відповідно, автомобіль має розміри довжина х ширина х висота 5050 х 1966 х 1487 мм та колісну базу 3005 мм. Порівняно з Lynk & Co Z10, автомобіль на 22 мм довший та на 19-24 мм вищий, залежно від версії.

10 EM-P продовжує застосовувати дизайнерську мову Next Day від Lynk & Co. Автомобіль має характерну світлодіодну смугу денних ходових вогнів, розташовану над фарами, передній бампер з інтегрованими широкими повітрозабірниками, приховані дверні ручки, безрамкові дзеркала заднього виду та смугу задніх ліхтарів, що з'єднує обидві сторони. Автомобіль оснащений 19-дюймовими або 21-дюймовими колесами, залежно від версії.

Незалежно від версії, Lynk & Co 10 EM-P має датчик LiDAR, встановлений на даху, для підтримки інтелектуальної системи допомоги водієві G-Pilot H7, розробленої Zeekr та використовуючи чіп Nvidia Drive Thor. Ця система здатна підтримувати автоматичне паркування, навігацію по шосе та містах, а також локальну навігацію без потреби у картах високої роздільної здатності.

Lynk & Co 10 EM-P має 3 нові кольори кузова, включаючи фіолетовий, жовтий та бежевий. Тим часом, інтер'єр має 4 варіанти кольорів: помаранчевий, білий, чорний та чорно-жовтий. Загальний внутрішній простір автомобіля становить 4,8 квадратних метрів, простір над головою для передніх пасажирів — 1014 мм, а ззаду — 951 мм.

Ця китайська модель автомобіля має таке помітне обладнання, як аудіосистема Harman Kardon з 23 динаміками, а всі сидіння мають функції масажу/вентиляції/підігріву/електричного регулювання.

Задні сидіння можна регулювати на кут нахилу від 117° до 124°. Автомобіль також має 5,7-літровий холодильник з можливістю охолодження від -6°C до 10°C та обігріву від 35°C до 50°C. Складаний столик, вбудований у спинку передніх сидінь, витримує максимальне навантаження 15 кг.

«Серцем» цієї китайської моделі автомобіля є бензиновий двигун з турбонаддувом та кодовим знаком BHE15-CFZ, об’ємом 1,5 л, тепловим ККД 46,1% та максимальною потужністю 120 кВт (близько 161 кінських сил). Двигун поєднується з двома електродвигунами потужністю 180 кВт (241 кінська сила) та 90 кВт (121 кінська сила) відповідно.

Загальна потужність цього силового агрегату сягає 390 кВт (523 к.с.), а максимальний крутний момент — 755 Нм. Завдяки цьому автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 5,1 секунди, а витрата палива становить 4,2 літра/100 км згідно з китайським стандартом CLTC.

Крім того, автомобіль оснащений 3-ступінчастою коробкою передач DHT та двома варіантами літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів ємністю 18,4 кВт⋅год та 38,2 кВт⋅год. Стандартний акумуляторний блок забезпечує запас ходу лише на електротязі 120 км згідно зі стандартами CLTC.

Більш просунутий акумуляторний блок забезпечує запас ходу 240 км без використання бензинового двигуна. Завдяки швидкому зарядному пристрою змінного струму зарядка від 30% до 80% займає лише 15 хвилин.

Серед інших видатних комплектацій Lynk & Co 10 EM-P – це підвіска з подвійними поперечними важелями спереду та багатоважільна підвіска ззаду. Очікувана ціна автомобіля на китайському ринку складе 200 000 юанів (близько 700 мільйонів донгів).

Відео : Детальний огляд моделі седана Lynk & Co 10 EM-P.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html