Це «Автоматична система доставки через ворота – Smart Gate» групи авторів з Центру інформаційних технологій та «Програмне забезпечення для моделювання розрахунку планів причалу» групи авторів з Департаменту бізнесу, обидві роботи належать до акціонерної компанії порту Хайфон .
«Автоматична система доставки через ворота Smart Gate», що розгортається у філії порту Тан Ву з травня 2023 року, інтегрована з багатьма сучасними технологічними рішеннями, такими як: розпізнавання кодів контейнерів; розпізнавання номерних знаків тягачів та причепів; фотографування, зберігання зображень поверхонь контейнерів; інтеграція з програмним забезпеченням для управління операціями контейнерів (PL-TOS), електронною портовою системою (ePort) та додатком Container Checker; сенсорна система для керування автоматичним відкриттям та закриттям шлагбаумів після завершення процедур та надсилання інформації про доставку через електронне табло біля воріт та додаток для водіїв (Container Driver) на телефон водія... Це також останній крок для завершення програмної екосистеми в операціях порту Хайфон, включаючи: (1) Програмну систему управління операціями (TOS), яка використовується для управління операціями в порту; (2) Програмне забезпечення для електронного обслуговування порту - ePort дозволяє клієнтам робити онлайн-замовлення; (3) Автоматичну систему доставки через ворота Smart Gate. Застосоване рішення допомагає підвищити зручність та якість обслуговування клієнтів, сприяючи підтримці та створенню конкурентних переваг для порту.
Програмне забезпечення «Моделювання розрахунку планування причалу» було розроблено групою співробітників відділу бізнесу порту Хайфон у графічному інтерфейсі з використанням бібліотеки Tkinter на Python для моделювання всієї схеми причалів Тан Ву та Чуа Ве з усіма елементами: довжиною причалу, розташуванням фланців дроту, електричними шафами, береговими кранами (QC, TK), а також функцією створення суден з такими параметрами, як назва, загальний тоннаж та фактична довжина. Після створення судна можна візуально перетягувати на карту причалу, щоб перевірити відповідне розташування причалу. Водночас програмне забезпечення також відображає носові та рульові маркери судна, допомагаючи користувачам легко визначити відповідну точку кріплення. Крім того, повністю моделюється розташування та робочий діапазон кожного крана, що забезпечує автентичність з фактичними умовами експлуатації. Ця ініціатива допомагає підвищити точність, науку та інтуїцію в плануванні причалу, сприяючи підвищенню ефективності експлуатації, особливо в умовах, коли багато суден працюють одночасно.
Стенд, що бере участь у виставці «Творча подорож – прагнення до піднесення» Профспілки морської корпорації В'єтнаму
Ініціативи, рішення та ідеї щодо управління та експлуатації портів у порту Хайфон зокрема та В'єтнамських національних судноплавних ліній загалом активно впроваджуються підрозділами з використанням багатьох ефективних та практичних методів, зосереджуючись на цифровій трансформації, прагнучи забезпечити партнерам і клієнтам у всій екосистемі VIMC найкращий досвід та цінності.
Профспілка національних судноплавних ліній В'єтнаму
Джерело: https://vimc.co/bringing-the-sea-colors-to-the-creative-journey-of-hope-to-prosperity/
Коментар (0)