Пасажирський літак C919 китайського виробництва офіційно злетів

Цей політ знаменує собою важливу подію в багаторічному просуванні Китаю в авіації. Це другий комерційний літак китайського виробництва, що піднявся в небо, після короткомагістрального 90-місного ARJ21, який використовується китайськими авіакомпаніями та індонезійською TransNusa.

Пасажирський літак C919, виготовлений у Китаї, офіційна кат-сцена, зображення 1 — Перший китайський літак C919 злетів. Фото: AFP

Літак C919 вилетів з аеропорту Хунцяо в Шанхаї о 10:32 ранку за місцевим часом до аеропорту Пекіна. Державна телекомпанія CCTV повідомила, що на борту літака було 130 пасажирів, і заявила, що рейс «плавно прибув до Пекіна» одразу після 12:30, приблизно на 40 хвилин раніше запланованого часу.

«Я впевнений у літаку. Політ пройшов гладше, ніж очікувалося», – сказав один із приблизно 130 пасажирів відеоспостереженню під час висадки. Пасажири отримали червоні посадкові талони та щедру «тематичну вечерю» на честь польоту.

Також, за даними CCTV, з понеділка C919 курсуватиме на звичному маршруті China Eastern між Шанхаєм та Ченду.

Літак C919 виготовляється державною Корпорацією комерційних літаків Китаю (COMAC). COMAC розпочала розробку C919 15 років тому, щоб конкурувати з комерційними літаками з одним прохідним бортом Airbus A320neo та Boeing 737 MAX.

Хоча літак збирається в Китаї, він значною мірою залежить від західних деталей, включаючи двигуни та авіоніку.

C919 здійснив свій перший політ у 2017 році після років затримок і провів численні випробувальні польоти перед своїм першим комерційним польотом минулої неділі.

За даними місцевих ЗМІ, COMAC отримала близько 1200 замовлень на C919, переважно від вітчизняних авіакомпаній. Літак ще не пройшов сертифікацію американських чи європейських авіаційних регуляторів.

COMAC сподівається виробляти 150 літаків C919 на рік протягом п'яти років. COMAC також розробляє широкофюзеляжний реактивний літак CR929 з двома пасажирськими проходами.

Буй Хюй (за даними CCTV, AFP, DW)

Джерело