Лінію метро №1 постійно руйнують та крадуть, інвестор звертається по допомогу до поліції

Рада управління міської залізниці Хошиміна (Maur) щойно надіслала документ до Народного комітету міста Тху Дик щодо підтримки посилення безпеки та гарантування захисту проекту міської залізничної лінії №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн).

За словами Маура, нещодавно на міській залізничній лінії № 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн), ділянці, розташованій у місті Тху Дик, стався ряд інцидентів, таких як крадіжка та вандалізм майна японських підрядників, які працюють на лінії.

Зокрема, рано вранці 30 квітня на депо Лонг Бінь було виявлено, що поїзд номер 3 був припаркований і облитий фарбою злочинцями.

Поїзд номер 3 лінії метро номер 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) був розфарбований графіті.

Маур сказав, що це вже другий випадок на станції Лонг Бінь, коли суб'єкти вдерлися на територію та розписали графіті на вагонах поїздів. Суб'єкти шукали кожну лазівку в охоронній службі, щоб увірватися та скоїти цей злочин, хоча Маур та підрядник вжили багатьох заходів після інциденту з графіті на першому вагоні поїзда 11 червня 2022 року.

За словами Маура, окрім графіті на поїздах метро, нещодавно також спостерігалася крадіжка обладнання та майна на естакадній ділянці від станції Тхао Дьєн до автостанції Суой Тьєн на лінії метро 1. Зловмисники перерізали та вкрали кабелі заземлення, зняли анкерні кріплення шпал тощо у підрядника, що проводив будівництво.

Через вищезазначені інциденти Маур усвідомив, що ситуація з безпекою будівництва міської залізничної лінії №1 ускладнюється, що може негативно вплинути на імідж міста.

Маур запропонував, щоб Народний комітет міста Тху Дик доручив міській поліції координувати з інвестором та будівельними підрядниками розробку координаційних правил для забезпечення безпеки та порядку на міській залізничній лінії № 1, ділянці, що проходить через місто Тху Дик.

Депо Лонг Бінь у місті Тху Дик є центром управління та технічного обслуговування 17 поїздів метро Бен Тхань - Суой Тьєн.

Загальна площа депо Лонг Бінь становить понад 27 гектарів, площа будівництва на першому етапі наразі становить понад 20 гектарів. Депо включає такі основні об'єкти, як: експлуатаційна будівля OCC, головна майстерня з технічного обслуговування поїздів, міська зона, інша інфраструктура з технічного обслуговування залізничного обладнання, система сигнального живлення, зв'язок, внутрішня дорожня мережа всередині та зовні території, а також офісні приміщення будівлі експлуатаційної компанії...

Депо вважається центральною зоною для експлуатації та обслуговування всієї системи, включаючи: поїзди, рейки, систему тягового електропостачання та розподілу електроенергії електромережі, повітряні лінії електропередач OCS, сигналізацію, телекомунікації, обладнання для автоматичного збору плати за проїзд...

Наразі 16/17 поїздів лінії метро 1 пришвартовані в депо, 1 поїзд — на станції Суой Тянь.

У Депо працюють 3 основні підрядники, які виконують будівельні та монтажні роботи з обладнання, а також відповідають за забезпечення безпеки та охорони праці й гігієни в зоні управління.

Чому поїзд метро №1 так легко розфарбувати графіті непомітно? Рада управління міської залізниці Хошиміна (Maur) щойно надіслала звіт до міського народного комітету про інцидент із графіті на поїзді №3 30 квітня в районі депо Лонг Бінь (місто Тху Дик).

Джерело