Розкриття нового туристичного простору міста Хошимін

Після злиття туристична галузь Хошиміна стикається з безпрецедентною можливістю як реструктуризації, так і розвитку, щоб стати гідним мегаполіса, одночасно розширюючи простір для вражень та підвищуючи конкурентоспроможність.

Іноземні туристи на нічному ринку Хо Тхі К'ю, Хошимін - Фото: Q.DINH

Щоб реалізувати цей потенціал, Хошимін також повинен усунути низку вузьких місць в інфраструктурі, плануванні, регіональному зв'язку та збереженні культурної ідентичності...

Туризм все ще перевантажений місцевими жителями

Люди купаються на пляжі Бек-Біч у районі Вунгтау (Хошимін) вдень 31 липня - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Пані Хюїнь Фан Фуонг Хоанг, заступниця генерального директора Vietravel , зазначила, що після злиття Хошимін стане регіоном, пов'язаним з туризмом, багатим на ресурси, з поєднанням сучасних міських районів, промисловості, моря, лісів та традиційної культури. Завдяки цьому компанії скористаються чудовими можливостями, оскільки вони більше не будуть обмежені адміністративними кордонами, для розробки комбінованих турів за кількома напрямками тривалістю від 2 до 4 днів, що підходять для MICE-груп, корпоративних гостей або короткострокових іноземних гостей.

Однак ця чудова можливість все ще має вузькі місця, такі як відсутність регіональної зв'язності в туристичному просторі, брак розважальних комплексів, повільний розвиток транспортної системи тощо.

«Наразі більшість туристичних активностей міста зосереджена в деяких центральних районах Хошиміна, зокрема в пішохідній вулиці Нгуєн Хюе, Буй В'єн, ринку Бен Тхань, соборі Паризької Богоматері... Однак це місце починає бути перевантаженим, більше немає місця для розширення».

Тим часом, такі потенційні райони, як старе місто Тху Дик, Кан Зіо та Чо Лон, не об'єднані в єдину туристичну мережу. Туристам важко повноцінно відчути Хошимін за допомогою різноманітних міжрегіональних маршрутів.

«У Хошиміні досі бракує культових розважальних, курортних, комерційних та культурних комплексів, які могли б конкурувати з регіональними напрямками, такими як Сінгапур чи Бангкок. Системи метро, ​​водні шляхи та туристичні транзитні станції досі відсутні та повільно розгортаються, що створює труднощі в організації турів по центру міста або сполученні між напрямками», – зазначила пані Хоанг.

Крім того, пані Хоанг зазначила, що вузьким місцем є також швидка урбанізація, через яку багато традиційних ринків, ремісничих сіл та старих кварталів поступово втрачають свою ідентичність. Тим часом Хошимін — це мультикультурне місто, і якщо його не зберегти належним чином, буде дуже важко створити туристичні продукти з насиченою культурою.

Тим часом представник готелю класу люкс у районі Вунгтау (Хошмін) визнав, що головним вузьким місцем у туризмі є те, що інвестиції в розвиток туризму не відповідають плануванню, а це означає, що планування не проклало шлях для зустрічі попиту та пропозиції.

«Туристичні продукти провінцій Бінь Дуонг та Баріа-Вунгтау насправді не відповідають ринковому попиту та тенденціям, головним чином базуються на наявному потенціалі туристичних ресурсів.»

Насправді, багато туристичних зон та місць були включені до планування, але промислові проекти та проекти з виробництва будівельних матеріалів були реалізовані, але ці проекти нікуди не поділися... У результаті туристичний простір знищується, а промисловість не розвивається.

Отже, виклик для туризму в Хошиміні після об'єднання полягає в тому, як забезпечити міжгалузеву узгодженість, узгоджену з плануванням інших секторів, таких як транспорт, будівництво, логістика...», – сказав представник цього готелю.

Розвивати інфраструктуру для залучення туризму та торгівлі

Багато представників туристичних компаній зазначили, що хоча туризм є комплексним економічним сектором, його все ще вважають допоміжним, а не складовою промислово-комерційної екосистеми. Тому найбільшим бажанням є зміна підходу, інтеграція туризму в планування промислових парків, розумних міст, логістики та інновацій.

Хошимін може сприяти розвитку нових туристичних моделей, які пропонують багато компаній, пов'язаних з розвитком торговельних та туристичних продуктів поблизу міських районів для бізнесменів та підприємств. Наприклад, модель оздоровчого туризму, морські, гірські та лісові курортні маршрути, з'єднані автомагістралями, екотуризм у Канджіо або Кондао, поєднаний з висококласними курортами в Лонг Хай.

«Хошміну необхідно розвивати інфраструктуру та синхронізувати сполучення для розвитку туристичних моделей, щоб стати провідною великомасштабною «транзитною туристичною станцією» у В'єтнамі», – далі проаналізував директор туристичного бізнесу в Хошміну.

Тим часом, доктор Дуонг Дик Мінь, заступник директора Інституту економічних та туристичних досліджень, заявив, що туризму в Хошиміні бракує динамічного просторового мислення, розважальних комплексів, які б були надзвичайно пов'язані між курортними просторами та натхненними точками, що стимулюють торгівлю в напрямку збільшення сталих витрат.

«Місту не бракує туристичних ресурсів, але йому бракує концептуальної бази та інвестиційної мотивації для інтеграції цих ресурсів у функціональні кластери з міжнародною конкурентоспроможністю. Сучасний туристичний простір більше не є «стаціонарними координатами», а має бути оновлений у формі інтеграції між мешканцями, туристами, комерцією, культурою, технологіями, промисловістю та торгівлею».

«Відсутність регіональної зв’язності — це не лише брак фізичної інфраструктури, а й брак інституційної та інформаційної зв’язності, що обмежує можливості організації туристичних вражень у центральних районах міста або розширення та участі в реструктуризації загального туристичного продукту Хошиміна», — проаналізував пан Мінь.

Цей експерт з туризму пояснює, що коли три осі – промисловість, торгівля та туризм – організовані як синергетична екосистема, вони створюють дуже динамічні функціональні кластери, які можуть резонувати з цінностями та адаптуватися до вимог моделі креативного міста.

«Це не лише зміцнює коріння розвитку, але й посилює життєздатність мегаполіса як провідного регіонального напрямку креативного туризму, поєднання існуючих культурних цінностей, технологічних можливостей, торговельних потоків та глибокого туристичного досвіду», – додав пан Мінь.

Щоб усунути поточні вузькі місця в туризмі Хошиміна, пан Мінь зазначив, що необхідно почати зі стратегії дослідження та оцінки ресурсів, класифікації, маркування та термінової реструктуризації людських ресурсів.

Бо, на думку експертів, люди, які працюють у сфері туризму, не можуть бути просто офіціантами, а повинні стати творцями вражень, відкриваючи гнучке покоління працівників між комерційними, промисловими та туристичними просторами...

На шляху до сталого туризму

За словами пана Дуонг Дик Міня, туристичні продукти для нового Хошиміна повинні бути структуровані відповідно до дворівневого механізму: як задоволення конкретних потреб туристів, так і створення емоційного потягу для спрямування споживчої поведінки у сталому напрямку. Звідси можна формувати функціональні кластери, здатні безперебійно працювати в міжгалузевій мережі розвитку, сприяючи економічній стійкості креативного мегаполіса.

Повернутися до теми

ПЕРЕГОВОРИ

Джерело: https://tuoitre.vn/mo-khoa-cho-khong-gian-du-lich-tp-hcm-moi-20250803081033318.htm