Розширення потенціалу морського порту

Уряд Індії щойно схвалив рішення про розвиток нового глибоководного порту Вадхаван, вартість якого оцінюється до 9,14 мільярда доларів США, і очікується, що він увійде до «десятки найкращих портів світу ».

Виступаючи перед журналістами, міністр електроніки та інформаційних технологій Індії Ашвіні Вайшнау заявив, що порт Вадхаван буде побудовано на західному узбережжі Індії, приблизно за 150 км від фінансової столиці Мумбаї (штат Махараштра), і є важливою частиною плану сполучення Індії з Європою морськими та залізничними маршрутами через Близький Схід.

Порт Вадхаван включатиме термінали для обробки «великих суден» та термінали для танкерів, що перевозять нафту, автомобілі та інші імпортні вантажі, з річною потужністю 298 мільйонів тонн. Новий порт матиме дев'ять контейнерних причалів, кожен довжиною 1 км; чотири багатоцільові причали, кожен довжиною 250 м, та чотири інші причали для обробки рідких вантажів; потенційно створюючи прямі та непрямі можливості працевлаштування приблизно для 1 мільйона осіб.

За даними видання The Economist, більшість індійських виборців вважають найбільшим досягненням прем'єр-міністра Нарендри Моді за останні два терміни реформування інфраструктури країни. Було побудовано десятки тисяч кілометрів автомагістралей, відкрито десятки швидкісних міжміських поїздів та міського метро, ​​а також більше індійців літають.

Уряд пана Моді має амбіції перетворити Індію на центр виробництва та експорту як ланку у світовому ланцюжку поставок. Для досягнення цих цілей, зокрема, необхідні порти світового класу. На морський сектор припадає 95% торгівлі Індії за обсягом і 65% за вартістю.

В Індії зараз є десятки великих портів, потужність яких за останнє десятиліття зросла більш ніж удвічі – з 745 мільйонів тонн до понад 1600 мільйонів тонн. Кількість годин між прибуттям і відправленням вантажного судна різко скоротилася зі 127 годин у 2010-11 роках до 53 годин у 2023 році. Індія піднялася з 54-го місця в «індексі логістичної ефективності» Світового банку десять років тому до 38-го у 2023 році. Ці досягнення стали стимулом для прем'єр-міністра Нарендри Моді продовжити свої плани розширення портів під час свого третього терміну, що незабаром, як і очікувалося, зробить Індію світовим центром виробництва та експорту.

ХАНЬ МІНЬ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html