Рада управління міської залізниці Ханоя підтвердила, що звернулася до іноземних підрядників та будівельних компаній з проханням оцінити ситуацію та знайти рішення.
Станом на сьогоднішній ранок (21 лютого) бруд продовжує просуватися та розбризкуватися з-під землі через невеликі отвори та дренажні труби у смузі 7 вулиці Зянг Ван Мінь, хоча вчора відповідні підрозділи мобілізували робітників та вантажівки для відкачування шламу, щоб впоратися з інцидентом та закрити отвори та розбризкувачі.
Інвестор звернувся до підрядника з проханням вирішити проблему з тунелем.
Пан Нгуєн Ба Сон, заступник голови MRB, від імені інвестора, консультаційної команди та підрядників вибачився за будь-які незручності під час будівництва та висловив сподівання на розуміння та співпрацю з боку мешканців району, через який проходить Проєкт.
За словами пана Сона, Проєкт завжди ставить безпеку на перше місце, суворо впроваджує заходи безпеки під час будівництва, дотримуючись технічних стандартів Проєкту та чинного законодавства.
MRB доручила Systra Consulting та спільному підприємству Hyundai - Ghella Contractor продовжувати дослідження, оцінку причин та пропонувати рішення для мінімізації виникнення подібних ситуацій, а також їхнього впливу на людей.
Примітно, що заступник начальника MRB підтвердив: «Вищезазначене явище не впливає на структуру проекту та не завдає жодної шкоди людині. TBM1 наразі викопав 1,2 км і продовжує будівництво із середньою швидкістю 10-12 м/день».
«Під час буріння тунельні добавки розпилюються під тиском, щоб стабілізувати ґрунт перед вибоєм. При зустрічі з отвором тунельні добавки в поєднанні з водою та дрібними матеріалами в ґрунті підніматимуться на поверхню землі через ці отвори. Це явище відбувається лише короткий час і припиняється одразу після того, як тунельно-прохідницька машина пробурить і встановить облицювання тунелю. Це поширене явище під час будівництва міських тунельних проектів з використанням тунельно-прохідницьких машин з технологією балансування тиску ґрунту (EPB)», – сказав пан Сон.
Явище, що бруд переливається на дорожнє покриття, викликає занепокоєння у людей.
Раніше, ввечері 20 лютого, під час будівництва тунелю метро між залізничною станцією Нхон та Ханой, на поверхню землі виникло явище розпилення тунельно-пробивних добавок.
За словами пана Сергія Папіна, головного інженера тунелів компанії Systra Consulting (Франція), «матеріал, що наноситься на землю, являє собою суміш бурового розчину, води та тунелепрохідницьких добавок. При цьому тунелепрохідницькі добавки є абсолютно нешкідливими, екологічно чистими, відповідають європейським стандартам і пройшли сувору перевірку та затвердження проекту».
Насправді, інформація все ще неповна, оскільки власники змінювалися, а будинки багато разів перебудовувалися. Однак ми підтверджуємо, що будинки в тунелі постійно контролюються і всі вони знаходяться в межах безпечного порогу. Це явище може продовжуватися, але ми заздалегідь розробили План реагування та докладаємо зусиль для пришвидшення процесу обробки, щоб забезпечити екологічну санітарію та життя людей.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm
Коментар (0)