Бажаючи повернутися додому на Тет, багатьом пасажирам доводиться витрачати десятки мільйонів донгів на квитки.

Багатьом людям довелося витратити десятки мільйонів донгів, щоб купити квитки бізнес-класу та повернутися додому на Тет, оскільки квитків економ-класу більше не залишилося.

Маршрут Хошимін - Ханой коштує майже 10 мільйонів донгів

Пан Нгуєн Туан Хунг (місто Тху Дау Мот, провінція Бінь Дуонг ) розповів, що наприкінці листопада 2024 року його родина забронювала 4 авіаквитки для його бабусі й дідуся, дружини та сина, щоб вони 23 січня (24 грудня) повернулися до рідного міста Ха Нам за ціною 3,7 мільйона донгів/квиток/маршрут з Хошиміна до Ханоя. Оскільки він ще не встиг організувати свою роботу, пан Хунг не мав графіку повернення та бронювання авіаквитка до 14 січня.

«Протягом дня, коли я шукав на сайтах онлайн-продажу квитків авіакомпаній, а також у касах, були доступні лише квитки бізнес-класу Vietnam Airlines за ціною 10,2 мільйона донгів. Інші авіакомпанії, включаючи Vietjet Air та Bamboo Airways, знайти не вдалося. Оскільки мені довелося повернутися до рідного міста, я обрав квиток бізнес-класу за ціною понад 10 мільйонів донгів», – сказав пан Хунг.

Пан Фам Куанг Кхай (район Го Вап, Хошимін), власник бізнесу, що спеціалізується на запобіганні пожежам та гасінні, розповів, що минулої середи (15 січня), оскільки близький партнер попросив його терміново забронювати авіаквиток з Хошиміна до Ханоя, він переглянув увесь веб-сайт і попросив касу забронювати квиток, але так і не зміг купити квиток економ-класу.

«Мені довелося забронювати квиток бізнес-класу за ціною понад 9,8 мільйона донгів за квиток, щоб летіти з Хошиміна до Ханоя 26 січня (27 грудня за місячним календарем). Оскільки мій партнер повертався до рідного міста, щоб відсвяткувати Тет та довголіття свого батька, я погодився купити такий дорогий квиток», – сказав пан Хай.

Не лише пан Хай та пан Хунг, а й багато інших погодилися витратити десятки мільйонів донгів лише на те, щоб купити квитки на літак туди й назад з неминучих причин.

Пан Тран Чунг Кієн (район Фу Нхуан, Хошимін) розповів, що йому та його дружині також довелося змиритися з придбанням авіаквитків бізнес-класу вартістю понад 9,7 мільйона донгів в один бік, щоб повернутися до рідного міста в районі Донг Ань під час Тет.

«Якщо мені не доведеться повертатися, я не бронюватиму квиток на цей час, бо це занадто дорого», – сказав пан Кін.

Внутрішні авіакомпанії пропонують понад 7,2 мільйона місць на святкування Нового року за місячним календарем

Забезпечує понад 7,2 мільйона місць, але все ще «дефіцит квитків»

Згідно з інформацією Управління цивільної авіації В'єтнаму, 18 січня в'єтнамські авіакомпанії продовжили додавати 586 рейсів у піковий період місячного Нового року 2025, у період з 17 січня по 12 лютого 2025 року.

Зокрема, кількість рейсів за маршрутом Ханой – Хошимін збільшилася на 90 рейсів, за маршрутом Хошимін – Ханой – на 89 рейсів, за маршрутом Хошимін – Дананг – на 24 рейси, за маршрутом Хошимін – Тханьхоа – на 22 рейси, за маршрутом Хошимін – Хюе – на 23 рейси, за маршрутом Хошимін – Вінь – на 24 рейси, за маршрутом Хайфон – Хошимін – на 43 рейси... порівняно з попереднім тижнем.

«Завдяки збільшенню кількості рейсів та оренді додаткових літаків авіакомпаніями Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air та Vietravel Airlines, протягом пікового періоду, що передує Місячному Новому року з 15 грудня по 15 січня, внутрішні авіакомпанії обслужили понад 7,2 мільйона місць, включаючи 5 мільйонів місць на внутрішніх рейсах. Це не враховуючи рейси іноземних авіакомпаній, що здійснюють рейси у В'єтнамі» , – сказав пан Буй Мінь Данг, керівник Департаменту повітряного транспорту (Управління цивільної авіації В'єтнаму).

Також, за даними Управління цивільної авіації, незважаючи на додавання більшої кількості рейсів, багато маршрутів з аеропорту Таншоннят (Хошимін) до населених пунктів швидко заповнюються в дні поблизу Тет та у зворотному напрямку в період після Тет.

Наразі багато рейсів продовжують мати 100% бронювання, наприклад: Ханой – Буон Ма Тхуот (Дак Лак) (100%); Хошимін – Хюе/Плейку/Туй Хоа/Куйньон/Буон Ма Тхуот/Куанг Бінь/Тхань Хоа/Вінь/Чу Лай/Куйньон/Нячанг/Хюе (100%).

Рейси з Хошиміна до Дананга/Ханоя та навпаки, рівень заповнюваності в період з 25 січня по 2 лютого 2025 року (тобто з 26 грудня по 5 січня) стрімко зростає. Маршрут з Хошиміна до Дананга/Ханоя в деякі дні поблизу Тета має показник понад 90%.

Згідно з розкладами рейсів та даними бронювання авіакомпаній, за 7 днів, починаючи з 29 грудня, року Дракона, аеропорт Таншоннят виконав понад 6100 рейсів та перевіз приблизно 900 000 пасажирів, що на 8,7% більше за кількістю рейсів та на 4% більше за кількістю пасажирів порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Найбільша кількість пасажирів, що пройшли через аеропорт, була зафіксована на 5-й день першого місячного місяця року Змії — понад 155 000 пасажирів (збільшення на 4% порівняно з піковим днем ​​після Тет 2024).

В аеропорту Ной Бай під час місячного Нового року 2025 в середньому буде 90 000 пасажирів та 550 рейсів на день. Піковий день перед місячним Новим роком очікується 24 січня (25 грудня), а піковий день після місячного Нового року – 2 лютого 2025 року (5 січня) з приблизно 100 000 пасажирів та 590 рейсами.

Управління цивільної авіації В'єтнаму також заявило, що продовжуватиме підтримувати авіакомпанії в управлінській роботі та координуватиме дії з галузевими підрозділами, щоб авіакомпанії могли додавати більше рейсів на внутрішніх маршрутах для задоволення потреб людей у ​​подорожах під час святкування Нового року за місячним календарем у 2025 році.

«Кількість пасажирів в аеропортах, особливо в міжнародних аеропортах Ной Бай та Тан Сон Нят, зростає, і часом у внутрішньому терміналі можуть виникати місцеві затори».

Тому ми рекомендуємо пасажирам завчасно вивчити інформацію про рейси, щоб мати відповідні плани подорожі, і водночас дотримуватися правил безпеки авіації», – рекомендує Управління цивільної авіації.

HA (за даними VTC News)

Джерело: https://baohaiduong.vn/muon-ve-que-an-tet-nhieu-hanh-khach-phai-bo-ca-chuc-trieu-dong-mua-ve-403412.html