США шукають зламану латку від дверей літака Boeing 737 MAX 9

Федеральне управління цивільної авіації США в суботу призупинило польоти 171 літака Boeing, оснащених панелями, що закривають додаткові аварійні виходи, після того, як 8-тижневий літак Alaska Airlines був змушений здійснити екстрену посадку через отвір у фюзеляжі.

Американські слідчі шукають уламки літака, який розбився в повітрі — Латка, що закривала двері другого аварійного виходу, відірвалася та відпала в повітрі, що змусило Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines здійснити екстрену посадку 5 січня. Фото: ALASKA-BOEING

Рідкісний та страшний інцидент

«Вони залишатимуться на землі, доки FAA не переконається, що їх безпечно літати», – йдеться у заяві агентства в неділю. Спочатку FAA заявило в суботу, що обов’язкові перевірки триватимуть від чотирьох до восьми годин.

Дверна панель з лівого боку літака Alaska Airlines відірвалася в повітрі після зльоту з Орегону до Каліфорнії, що змусило пілота розвернутися та безпечно приземлитися з усіма 171 пасажиром та шістьма членами екіпажу на борту.

«Я уявляю, що це була досить жахлива подія. Ми не часто говоримо про психологічну травму, але я впевнена, що саме це тут сталося», – сказала журналістам у суботу голова Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) Дженніфер Гоменді, додавши, що ще зарано говорити про причину цієї події.

Латка, яку зазвичай встановлюють на деякі літаки для блокування додаткового виходу, ймовірно, розбилася десь у західних передмістях Портленда, але ще не була знайдена. Влада звернулася до громадськості з проханням допомогти в пошуках.

Щодо інциденту з Alaska Airlines, голова NTSB Гоменді заявила, що два сидіння поруч із секцією фюзеляжу, яка відламалася, були вільними, а підголівники були відсутні. «Нам дуже, дуже пощастило, що це не призвело до чогось більш трагічного», – сказала вона, додавши, що лише кілька пасажирів отримали незначні травми.

Додаткові виходи є поширеними на лоукост-перевізниках, які мають більше місць і потребують більше виходів. Однак на деяких літаках з меншою кількістю місць панелі зняли, через що зона виглядає як звичайне місце біля вікна.

В результаті, літаки 737 MAX 9 зі звичайними аварійними виходами замість спеціальних панелей можуть продовжувати експлуатацію. Фюзеляж Boeing 737 виготовлено компанією Spirit AeroSystems з Канзасу, яка також виробляє та встановлює панелі, що закривають аварійні виходи.

Багато партій постраждали

Згідно з даними авіаційної аналітичної компанії Cirium, зі 171 замовленого літака Boeing 737 MAX 9 144 перебувають на експлуатації в США. Turkish Airlines, панамська Copa Airlines та Aeromexico заявили, що призупиняють польоти відповідних літаків.

Американські слідчі шукають уламки літака, який розбився в повітрі, фото 2 — Boeing 737 MAX 9 — це вузькофюзеляжний пасажирський літак малої та середньої дальності, розроблений компанією Boeing. Фото: Boeing

Авіакомпанія Alaska Airlines скасувала 163 рейси, або 21% своїх рейсів, у неділю та заявила, що перебої триватимуть щонайменше до середини тижня. United Airlines скасувала 230 рейсів у неділю, або 8% запланованих вильотів.

Авіакатастрофа поставила Boeing під пильну увагу, оскільки компанія очікує сертифікації як меншого MAX 7, так і більшого MAX 10, які необхідні для конкуренції з аналогічними моделями Airbus.

У 2019 році світова влада наказала 20-місячну заборону на експлуатацію всіх літаків MAX після аварій в Ефіопії та Індонезії, пов'язаних з погано розробленим програмним забезпеченням кабіни пілотів, в результаті яких загалом загинуло 346 людей.

Boeing поставив 214 літаків 737 MAX 9, або 15% від понад 1300 літаків MAX, що перебувають в експлуатації, більшість з яких досі придатні до польотів.

Хюй Хоанг (за даними Reuters)

Джерело