Дослідження щодо внесення змін до правил щодо віку для отримання посвідчення водія поїзда

Вікове обмеження для отримання посвідчення водія поїзда

В'єтнамська залізнична адміністрація щойно запропонувала внести зміни до правил щодо віку отримання посвідчення машиніста поїзда. Керівник залізничної адміністрації заявив: «Згідно з положеннями Закону про залізницю, вік для отримання посвідчення машиніста поїзда становить від 23 до 55 років для чоловіків та від 23 до 50 років для жінок; за наявності довідки про стан здоров'я».

Департамент залізниць В'єтнаму запропонував змінити правила щодо віку для видачі посвідчень водія поїзда, щоб вони відповідали дійсності (Фото: ілюстрація).

Однак, Трудовий кодекс 2019 року передбачає, що пенсійний вік для чоловіків становить 62 роки, починаючи з 2028 року, а для жінок – 60 років, починаючи з 2025 року. Працівники зі зниженою працездатністю; ті, хто працює на особливо важких, токсичних або небезпечних професіях чи роботах; ті, хто працює в районах з особливо складними соціально -економічними умовами, можуть вийти на пенсію у нижчому віці, але не більше ніж на 5 років старше за встановлений вік на момент виходу на пенсію, крім випадків, коли законом передбачено інше.

Таким чином, положення про найнижчий вік виходу на пенсію працівників (включаючи машиністів) у Трудовому кодексі 2019 року відрізняється від максимального віку, дозволеного для отримання посвідчення машиніста поїзда, передбаченого Законом про залізницю 2017 року.

Відсутність однаковості в цих правилах вплинула на права працівників і спричинила труднощі для підприємств у працевлаштуванні та влаштуванні на роботу машиністів залізничних підприємств.

Щодо машиністів міських залізничних поїздів, то, за даними Залізничного управління В'єтнаму, згідно із Законом про залізниці 2017 року, мінімальний вік для отримання посвідчення водія поїзда становить 23 роки як для чоловіків, так і для жінок, що не відповідає реальній ситуації.

Оскільки нещодавно на деяких нових міських залізничних лініях, які вперше були введені в експлуатацію у В'єтнамі, відбулося навчання та сертифікація машиністів міських поїздів. Відповідно, щоб навчитися керувати поїздами на міських залізницях, машиністи повинні бути віком від 19 років після закінчення середньої школи, середній час навчання становить від 1 до 1,5 років; середній час випробувальної експлуатації – 3-6 місяців.

Таким чином, якомога раніше, студенти віком до 20 років можуть отримати посвідчення водія міських поїздів. Якщо застосовуватиметься мінімальний вік, встановлений Законом про залізницю 2017 року, це створить труднощі для підприємств міської залізниці у навчанні та наборі машиністів поїздів для міських залізниць. Тому необхідно скоригувати мінімальний вік для отримання посвідчення водія поїзда для міських залізниць.

В'єтнамська залізнична адміністрація пропонує децентралізацію повноважень щодо видачі водійських посвідчень для міських та спеціалізованих залізниць на користь місцевих органів влади (Фото: ілюстрація).

Окремі правила для кожного типу залізниці

Звідси керівник Залізничного управління В'єтнаму заявив, що під час процесу розробки переглянутого Закону про залізниці будуть запропоновані, переглянуті, змінені та доповнені положення щодо максимального віку для отримання посвідчення водія поїзда, щоб вони відповідали Трудовому кодексу 2017 року, та мінімального віку для отримання посвідчення водія поїзда на посаді машиніста поїзда на національних залізницях, спеціалізованих залізницях та міських залізницях, щоб вони відповідали сучасним реаліям.

В'єтнамське залізничне управління також запропонувало переглянути та доповнити положення щодо децентралізації, передавши їх місцевим органам влади для виконання функції державного управління видачею посвідчень водія для міських залізниць та спеціалізованих залізниць.

«Це положення має на меті посилити роль та відповідальність місцевих органів влади в державному управлінні залізничним персоналом, який безпосередньо обслуговує рух поїздів, включаючи машиністів міських залізниць та спеціалізованих залізниць, а також виконувати обов'язки місцевих органів влади щодо забезпечення безпеки залізничного руху відповідно до політики уряду щодо децентралізації та делегування повноважень місцевим органам влади», – пояснило В'єтнамське залізничне управління.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm