Заборона на проїзд автомобілів через міст Бінь Трієу 1 для обслуговування будівництва мосту Бінь Трієу 1 на Національній автомагістралі 13 призводить до заторів та труднощів у русі як на мостах Бінь Трієу 1, так і на мостах 2 у години пік.

У розмові з журналістами газети SGGP, Центр управління інфраструктурою дорожнього руху (Департамент будівництва Гошимі-Сіті - інвестор) повідомив, що для обмеження заторів наразі чергують функціональні сили для регулювання дорожнього руху, а також рекомендують людям обирати альтернативні маршрути, щоб уникнути заторів.
Згідно з цим підрозділом, з 26 серпня, коли було підвищено рівень очищення мосту Бінь Трієу 1 на шосе 13 та мосту Бінь Фуок 1 на шосе 1, дорожня ситуація на шосе 13 та сусідніх маршрутах значно змінилася. Особливо в години пік відгалуження мосту Бінь Трієу 1 та вулиця Фам Ван Донг часто потрапляють у стан серйозних заторів. Зіткнувшись з цією реальністю, будівельний підрозділ та влада впровадили багато рішень для зменшення навантаження на транспорт.

Покращення віддаленого об’єднання транспорту: Сили дорожньої поліції координують роботу з інспекторами дорожнього руху, щоб встановити знаки та інструкційні таблички безпосередньо на початку маршрутів Со В’єт Нге Тінь, Дінь Бо Лінь, Нгуєн Сі..., щоб водії могли розуміти та завчасно обирати альтернативні маршрути. Раннє об’єднання транспорту допомагає зменшити навантаження на зону мосту.
Гнучке регулювання руху на мосту Бінь Трієу 2. Наразі міст Бінь Трієу 2 пропускає більшу частину автомобільного руху. Будівельна група встановила жорсткий роздільник для чіткого поділу смуг руху: автомобілі рухаються окремими смугами, тоді як дво- та триколісні транспортні засоби мають окремі смуги. Це рішення обмежує дорожні конфлікти, допомагає транспортним засобам рухатися повільно, але стабільно, уникаючи штовханини.
Мобілізувати сили для регулярного чергування. Дорожня поліція та регулювальники підрядника безпосередньо розміщені в гарячих точках, особливо на з'їзді мосту Бінь Трієу 1, що повертає на вулицю Фам Ван Донг, та в районі весільного ресторану. Присутність функціональних сил не лише підтримує рух транспорту, але й оперативно реагує на виникаючі ситуації, обмежуючи тривалі затори.
Відповідно скоригуйте терміни будівництва. Деякі роботи планується виконувати вночі або поза годинами пік, щоб зменшити вплив на денний рух транспорту. Це також спосіб скоротити терміни та якнайшвидше ввести проєкт в експлуатацію.
Посилити інформування населення. Центр управління дорожньо-транспортною інфраструктурою регулярно транслює оголошення в газетах, на телебаченні та в соціальних мережах, щоб тримати людей в курсі ситуації. Водночас водіям рекомендується обирати альтернативні маршрути та обмежувати рух до району мосту Бінь Трієу в години пік, якщо в цьому немає потреби. Водночас влада створює групи на zalo для повідомлення про ситуацію, координації підтримки та оперативного реагування на дорожньо-транспортні пригоди та зіткнення в цьому районі.

Протягом понад 3 місяців будівництва автомобілям було заборонено їздити мостом Бінь Трієу 1, мотоциклам все ще дозволялося їздити у звичайному режимі.
Альтернативний маршрут для автомобілів включає 2 напрямки:
Маршрут 1: Со В'єт Нге Тінь – Національна автомагістраль 13 – міст Бінь Трієу 2 – Фам Ван Донг – Національна автомагістраль 13.
Маршрут 2: Xo Viet Nghe Tinh – National Highway 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – National Highway 13.
Водночас, міст Бінь Трієу 2 організований для двостороннього руху: від Дінь Бо Ліня до Фам Ван Донга: зарезервовано для автомобілів, заборонено рух дво- та триколісних транспортних засобів.
У протилежному напрямку, від Фам Ван Донг до Дінь Бо Лінь: права смуга для 2-3 колісних транспортних засобів та автомобілів. Смуга поруч із роздільною смугою для всіх типів автомобілів.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html
Коментар (0)